Hoy hablaremos sobre lo que es un turbocargador o turbocompresor… muchos habrán escuchados sobre vehículos con motores turbo, pero alguna vez te has preguntado ¿Que pieza de ese motor lo hace tan especial y potente?
Cuando hablamos de un motor turbo, no es más que un compresor de aire diseñado para aumentar la entrada de aire a los cilindros. Aumentando así la cantidad de combustible y lograr un mayor desempeño, quizás te preguntes, ¿Como es que funciona?
Pues muy simple, ya mencione que es un compresor de aire, este por medio de los gases expulsados del motor hace girar a alta velocidad un aspa, las cuales a su vez mediante un eje hace mover otra aspa ubicada en el otro extremo, para aumentar considerablemente la entrada del aire, así como también aumentar la salida de los gases residuales.
A través de este proceso, el motor obtendrá un desahogo avanzando así como también los 4 ciclos del motor se ejecutarán con mayor rapidez y facilidad, trayendo consigo un aumento en extremo considerable en la fuerza y potencia del motor.
Este sistema es utilizado en su mayoría en vehículos deportivos, vehículos de competencias y vehículos modificados, los cuales destacan por las altas velocidades que alcanzan en cuestión de segundos.
Como conocedor en el tema y habiendo trabajado en muchos vehículos modificados, deseo compartir con ustedes un dato para poder conservar y alagar la vida de un turbocargador… antes de apagar un vehículo que posea turbocargador, deja que este se enfríe para ello solo debes dejar el motor en mínimo por uno o dos minutos y listo.
Esto con el fin de dar tiempo a que las propelas del turbo puedan enfriar un poco más rápido y así evitar que se deformen, con este simple consejo alargaras la vida del turbocargador del motor, ya que este al trabajar en conjunto con los gases de escape trabaja a altas temperaturas, y si por mala suerte hay un cambio brusco de esta se puede dañar considerablemente el turbocargador.
Por ello una vez terminada la carrera se mantiene encendido el vehículo unos minutos para enfriar el sistema completo del turbocargador, bueno mis steemians, si más que agregar me despido, nos veremos en la próxima entrega de mis post "MECÁNICA AUTOMOTRIZ".
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buen articulo, tengo un carro turbo, te sigo exitos.
Que bien amigo que marca y modelo tienes? Cualquier duda te puedo ayudar con gusto
Disculpa mi tardanza hermano, no me había fijado de la respuesta, tengo una Wagon R con motor 1.2 y le puse el turbo original que se vendió en japón, aunque lamentablemente hace poco se rompió el eje, te invito a que la veas en mis post hablo bastante sobre ella, y aparte tengo un BMW serie 3 del 83 el cual también presento en mis post, me gustaría ver tus opiniones en ellos. Saludos y estamos en contacto @deverons .
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thx ... :D
Que buen artículo! Solo se ve en steemit! Saludos, te sigo.
gracias amigo espera te haya gustado
hola creo que tu articulo es muy bueno e inclusive muy didáctico y que la información que das a conocer se la llega a comprender por la ayuda de las gráficas que tu expones. Buen aporte