Среди экспертов в области биткоиномики Blockshipping GSCP считается стартапом с отличными перспективами. Скандинавский проект поддерживается достойными инвесторами — многочисленными коммерческими предприятиями и Морским фондом Дании, неизменно занимая высокие позиции в рейтингах ICO–агентств. Продажа токенов запущена для ускорения запуска платформы и ее глобальной интеграции в судоходную отрасль, так как параллельно развиваются и несколько конкурентных проектов на блокчейне.Столь успешный старт объясняется тем, что GSCP намерен решить серьезные проблемы консервативного рынка международных контейнерных перевозок: достаточно высокие тарифы, возросший риск пиратства и несоблюдение возрастающих экологических требований. В 2013 году случайно была обнаружена еще одна причина, приносящая колоссальные убытки судоходным компаниям — нерационально используемые мощности. Оказалось, что не менее 5% задействованных контейнеров высокой вместимости перевозятся по морю пустыми.
Цель проекта — увеличение прибыльности морских грузоперевозок
Работа платформы будет основана на реестре, в котором зарегистрируют как минимум 16 млн из 27–миллионного мирового парка контейнеров. Реестр будет связан с морским реестром, и пользователям в режиме реального времени будет обеспечен доступ к информации о реальном местоположении судна и контейнера с грузом.Пользователями реестра станут участники рынка: перевозчики и владельцы грузов, администрация портов и операторы терминалов, транспортные и логистические компании и т.д. Эффективность управления внутрипроектными транзакциями и конфиденциальность информации обеспечат визуализация всех процессов, смарт–контракты и два вида токенов. Они позволят:
* добиться снижения временных затрат, отказавшись от оформления бумажной документации для администрирования грузов и прохождения процедур таможенной очистки;
* оптимизировать прохождение операционных платежей между участниками рынка.
Просчитанная разработчиками экономия составит как минимум $5,7 млрд.
Дополнительное преимущество Blockshipping GSCP — восстановление доверия к ICO
Эксперты консалтинга из Satis Group LLC (США), отследившие развитие криптовалютных стартапов, начиная от этапа white paper, выяснили, что около 81% из них были скамом, а из оставшихся до торгов на криптобирже дошли только 8%.GSCP использует новый формат фреймворка — The ICO 2.0. Он разработан крупной датской юридической компанией совместно с финтех–специалистами и соответствует всем законодательным нормам Дании. Разработчики гарантируют пользователям полное соответствие законодательству, высокое качество кода, защищенность информации и прозрачность коммуникаций.
Как будет работать платформа Blockshipping GSCP?
Владелец чипированных контейнеров регистрируется в проекте. Программа вносит контейнеры вреестр, предоставляя владельцу возможность отслеживать вовлеченность контейнеров, а зарегистрированным получателям и отправителям — следить за перемещениями грузов. Невостребованные в данный момент контейнеры одного владельца могут быть арендованы другим, столкнувшимся в тот же момент с их нехваткой.Сегодня после получения груза пустой контейнер перемещается на терминал, откуда направляется отправителю. В рамках проекта будет реализован принцип street turn: необходимость в промежуточном звене отпадет, и контейнеры будут двигаться непосредственно к отправителю.Предусмотрена оригинальная модель монетизации.
* Внутренний токен платформы, CPT (Container Platform Token) используется участниками для расчетов за предоставленные услуги.
* С каждой транзакции взимается скромная комиссия, поступающая в пул распределения доходов. Инвесторы, вложившиеся во внешние, торгуемые на биржах токены CCC (Container Crypto Coin), получают определенный процент из пула.
Все партнерские взаиморасчеты проходят мгновенно при помощи CPT. Отпадает необходимость в занимающих много времени трансграничных операциях, исключается и возможность финансовых потерь за счет разницы валютных курсов.
Заключение
Проект Blockshipping GSCP будет запущен в тестовом режиме в третьем квартале текущего года и планирует стать основной платформой в индустрии морских контейнерных перевозок, охватив около 60% рынка. Поэтому он уже пользуется огромной популярностью у профильных инвесторов, и стоимость его токенов будет только расти. Сторонники биткоиномики, вложившиеся в развитие проекта, несомненно, получат заметную прибыль.
Congratulations @crypto-baron! You have completed some achievement on Steemit and have been rewarded with new badge(s) :
Click on the badge to view your Board of Honor.
If you no longer want to receive notifications, reply to this comment with the word
STOPDo not miss the last post from @steemitboard!
Participate in the SteemitBoard World Cup Contest!
Collect World Cup badges and win free SBD
Support the Gold Sponsors of the contest: @good-karma and @lukestokes
Я думаю если они развернут всё так как планируют, то мы однозначно получим хороший рост токена. И скорей всего, отразится на стоимости доставки со штатов. Т.е. мы прям заметим это, я очень надеюсь :)
Проект достойный среди такого количества скама
Так же надеюсь что это стоящий проект.
Часто встречаю этот проект. Он действительно набирает популярность. Спасибо автору за обзор. Лайк+подписался
Уже интересно посмотреть на тестовую версию проекта
Да судя по всему она скоро будет готова )
Идея с двумя токенами как бы не запутала многих,но суплай у них маленький судя по тому как будет использоваться технология ,цена их будет высокой
я уверен что блокчейн наведёт в этой индустрии порядок, и сделает её более прибыльнее!
Два токена? Хмм. Для меня, это необычно. Но, интересно. Проект, думаю, будет отличным!
Логистика это перспективное направление, надеюсь Блокчейн даст новые возможности для этого бизнеса
Мне очень понравился проект. Были сомнения.. Но после этой статьи я получил ответы на все свои вопросы! Спасибо автору!
Ждем окончания ICO. думаю команда даже на таком не стабильном рынке, софт соберёт...
С такой поддержкой этот проект явно ждёт успех.