一种自杀？ | 思考

还记得新生大学2018年的新春答疑上，老李头感叹，他现在对他人具备的最基本品格已经从从前的很多，变成了只有一个，那就是：为自己的选择负责，做一个真真意义上的成年人。

这不禁让我想到币圈、股市和人生中的很多人，其中包括过去的和现在的自己。
这种不愿意为自己行为买单的心理，我相信大家都有经历过，每个国家，每个民族，每个地方都会有或多或少这样的人。
也许除去每个人主观的自我成长外，还有一个我们没有看到的地方，藏着另一个原因？

让我们从一个关于地铁安检的话题开始。

虚设的安检

相信你或多或少乘坐过地铁，如果你生活在一二线城市，那更是每天的必修课了：

拥挤的车厢，易怒的人群，在这个小空间里摩擦摩擦。
当然，最漫长的可能还是进站前安检的等待，如若空手还好，倘若背了包，那又免不了脱下，过一过安检了。

安检看起来很可靠，可唯独只要是早晚高峰，面对蜂蛹的背包，少的可怜的安检人员也只能看着一个个疑似“危险物品”的包从眼前涌入更为拥挤的车厢。

这时我不禁在想，如果坏人已经混在这早晚高峰中了呢？
倘若带上刀械也还罢了，因为在拥挤的车厢内，可能连刀都无法抽出，哪怕一心作恶，也只能被挤得不得动弹；如果好好锻炼身体，再努努力，猛地抽出雄起，也许还是能砍伤几个人的。

可如果带上的是炸药呢…

按理说，这事想想就让人害怕，还是别坐地铁了吧？
可事实是你并不会不坐地铁，为何？

小概率事件和高曝光率

还记得几年前扶梯前地面坍塌的事情么？

从那一刻起，扶梯前的地面仿佛是一个吃人的恶魔，每个人走过似乎都要小心小心再小心，更有甚者，还在网络上兴起了教人如何不踩到那块地面而通过的方法…

可是没过几天，恐慌就成为了娱乐，各色网上的大仙开始了花式过“死亡扶梯地板”的表演，可谓八仙过海，又热闹，有好看。

再过几周，人们似乎已经忘记了这个“吃人恶魔的存在”，恐慌已经彻底成了段子谈资。

如果时间再往前，回到2014年3月，马航的失联牵动着中国民众的心，也让一部分人对“坐飞机”这个事情也有了恐惧，但没过多久，在几十个小时和几个小时的旅程之间，很多人还是选择了来一次飞机✈️的“危险”之旅。

大家并不是不要命了，而是恢复了理性罢了，因为如果把小概率事件活成了每一天，那绝对算是异常噩梦，每一个杯弓蛇影的人，都能给你讲讲其中的煎熬。

究竟是什么让安检不得不"检"？

回到地铁🚇，为啥安检就变得如此必须却又根本无法有效的执行呢（如果在早晚高峰严格执行，上下班的人必然沸腾），对于这场越是人多，危害越大的时候，检查越无法完成的安检，除了慢慢消磨每个乘客的生命，又有什么意义呢，除了人命无价这个大家都会点头的观点在支持者它，还有其他别的什么么？

因为好奇，我搜索了资料，了解到了我们的邻国日本，他们没有地铁安检，而它和我国主要的区别是：

地铁是公司运营

荣辱观差异

让我结合自己有限的理解，尝试性的讲一讲我的理解：

第一点比较好理解。公司是要盈利的，安检会让等候时间变的漫长，而时间长会让公司这样的利益集体利润上大大折扣，因为哪怕不安检，变相增加了车次，核心的确的地铁线，依旧是地铁压缩包的形式，车厢里只有三种东西，那就是：人和人和人。

另外还有一个就是：人们不愿意接受安检，这一点，作为中国人来说，就不太容易理解了，为了大家的安全，你做个安检又如何？可如果对于日本这耻感文化很强的民族来说，并不是这样的，在日本文化里，如果你受到了诬陷，你的名声受到了损害，如果你不能找到其他方式挽回，最常用的就是用自杀的方式来证明自己的清白，所以每天上下班的安检，都无异于被当做嫌疑犯来收身，这种羞辱感，是大多数人无法接受的。

当然，日本的地铁依旧发生过安全事件，甚至还有爆炸，可为何依旧没有让安检能回到地铁口呢，这个问题可能也和美国为何在不断有枪击案报道的近年，却在不断的降低枪支管制一样...

不了解他们的文化，是很难理解其中的原因的。

这就不经让我想到，我国形同虚设的地铁安检，也许除了在高峰期间让很多人抓狂外，更多时候，却着实满足了我们文化中巨婴焦虑的抚慰剂，我们渴望有人为一切无常的事情负责，因为当真的地铁发生安全事件时，我们这些巨婴们总能指着安检人员或者其他别的负责人，倾诉自己的不满，这种“锅不在我”的满足感，实在让我们享受无比...甚至愿意为此消磨自己的的生命，来日复一日看着这场好戏继续下去。

你，有把"锅"重新背好的勇气了么？

本文很粗糙，仅作为抛砖引玉和自我打磨，文字逻辑难以下咽的地方，还请海涵