五Ｏ年代搭飛機，就像現代人結婚一樣，是挺燒錢的時髦活動；那時候有錢人被載到機場，行李員就會來幫忙提行李，飛機上吃龍蝦抽雪茄，全部座位都是頭等艙。
紐約JFK機場原本名為Idlewild Airport，光聽名字你就知道旅客不多，既閒置又荒涼；1955年，建築師埃羅‧沙利南(Eero Saarinen，史稱小沙利南)受委託為此機場設計候機室，也就是TWA Flight Center。
小沙利南12歲(1922)那年，就獲得全國火柴盒設計比賽冠軍──瑞典人到底有多閒？在兩次世界大戰之間舉辦全國火柴盒設計比賽？「恭喜小沙，下次世界大戰咱們就用這款火柴盒把德國佬炸到天邊去。」──之後，小沙利南在耶魯大學唸建築，畢業後進入建築大師父親的事務所工作。
接到TWA設計案的時候，小沙利南也已經是美國赫赫有名的建築大師，他認為是時候從密斯(Ludwig Mies van der Rohe)的極簡主義束縛中掙脫出來，用他喜愛的有機建築理念，佐以雕塑家母親賦予的空間美學，搭建了一隻蓄勢待飛的薄殼鋼筋混凝土大鳥。
TWA有著一體成形的流線型室內空間，如豪門舞會般的對稱大弧梯，提供富紳名流們戲劇性地下樓抵達候機大廳，時刻表、暖氣口、櫃台甚至是傢俱，都可以感受到建築師細膩高度的用心。
小沙利南很喜歡這個設計，他在1961年一次現場監工後，寫信給妻子說：「TWA真是太讚了，如果這一刻突然有什麼事情發生，讓工程無法進行而保持現狀，它也會變成一座美麗的廢墟，像古羅馬的卡拉卡拉浴場那樣。 (TWA is beginning to look marvelous, if anything happened, and they had to stop work right now and leave it in this state, I think it would make a beautiful ruin, like the Baths of Caracalla.)」
夫人回信呢？倒是沒人收藏，當然啦，誰會留著一張寫著：「親愛的，監工費要是少一個子兒，就別回來了。」的紙條呢？
旅途就是一生的缩写，但是我一直有点犹豫要不要点赞，说出来你可能不信，我练过一阳指，我这个赞要是点下去，你搞不好会死！
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