Die krasseste Serien GSX-R die es je gab, die GSX-R1000R Sensei
Die aktuelle GSX-R1000 gibt es bereits in zwei Versionen. Standard ist die GSX-R1000 die bereits gut ausgestattet ist. Die GSX-R1000R hat zusätzlich einen Qickshifter inkl. Blipperfunktion, ein hochwertigeres Fahrwerk, Positionsleuchten in der Front, eine leichtere Batterie, Launch Control und Kurven ABS.
Jetzt bringt Suzuki die GSX-R1000R Sensei auf den Markt. Das ist eine noch mal aufgewertete R Version. Optik und Performance wurden noch mal gesteigert. Am auffälligsten ist wohl der Endtopf. Die Litfaßsäule fällt weg und an deren Stelle kommt ein Teil von Akrapovic. Die originale Scheibe wird gegen eine Racingscheibe getauscht.
Die Lufteinlassabdeckung besteht aus Carbon. Brems- und Kupplungshebel sind voll einstellbar und klappen im Sturzfall nach oben um einen Bruch zu verhindern. Zusätzlicher Schutz bieten zusätzliche Protektoren für die Hebeleien. Aber Protektoren sind nicht nur für die Hebel Sinnvoll. Sturzpads bzw. Frame Slider und Achsprotektoren vorn und hinten wurden verbaut.
Optische Akzente werden mit dem farbig eloxierten Kettenspanner und Öleinfüllstutzen gesetzt.
Letzte Änderung zur R-Serien-Version ist eine Soziusabdeckung.
Der Preis für die Sensei beträgt 20.259 € zuzüglich Nebenkosten. Daraus ergibt sich ein Preisvorteil von 1.343 € gegenüber dem Einzelkauf, denn alle Teile können auch ganz normal über das Zubehörprogramm von Suzuki gekauft werden.
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Wurde höchste Zeit, dass die Suzuki ein Update bekommst. Vorallem der überdimensionierte Endschalldämpfer, der trotz Euro4 gigantisch war. Hoffe die Performance auf der Rennstrecke ist ebenfalls besser, denn darüber haben sich rennfahrer die ich kenne beschwert
Hammer gerät !
Schade, das jetzt alle die Billigen LCD´s verbauen.
Persönlich finde ich analog ansprechender.
Ich hoffe das in zukunft wenigstens hochauflösende Farbdisplays verbaut werden und verschiedene Themen wählbar sind.
Sieht sehr sehr nice aus, aber ich bleib noch etwas bei Kawa :)