Was wäre, wenn plötzlich jeder ein Elektroauto hätte?
Mein erster Gedanke: Das klappt nicht, denn spätestens, wenn sehr viele gleichzeitig laden müssen, die keine Premium-Schnelladefunktion besitzen, gibt es entweder eine Knappheit von Ladeplätzen oder möglicherweise bei zu vielen gleichzeitigen Ladevorgängen eine Überlastung des Stromnetzes oder ggf. eine Drosselung der Ladeleistung.
Das Problem ist allgemein, dass man in Städten keinen Anspruch hat, dass der Stellplatz des Fahrzeuges mit Ladetechnik aufgerüstet wird. Ganz im Gegenteil kann es sogar durch den Vermieter oder eine Eigentümergemeinschaft untersagt werden, dass man die Stellplätze damit ausstattet.
Ganz logischer Nebeneffekt einer Abhängigkeit von Elektrizität zur Fortbewegung wird aber sein, dass der Strompreis um Einiges steigt. Zudem wird jeder E-Auto-Besitzer zwar lokal eine gute Schadstoffbilanz haben, da allerdings enorme Energiemengen für die Herstellung der Akkus und die Stromerzeugung benötigt werden, verlagert sich der Schadstoffausstoß nur in Richtung der Produzenten. Wenn der Strombedarf zu hoch ist, muss die Elektrizität importiert werden. Im Ausland gibt es aber nicht nur viele herkömmliche Kraftwerke, sondern auch noch einige Atomkraftwerke. Wenn die Netze es verkraften sollten, muss man also den Strom aus Kraftwerken, die man in Deutschland so verteufelt, beziehen.
Meiner Ansicht nach ist von den Befürwortern die Forderung nach E-Mobilität für Privatpersonen nicht weit genug gedacht. Die Emissionen werden nicht verhindert, sie werden nur verlagert. Davon, dass wir in Deutschland sauberere Luft haben, hat die Welt nichts, denn die Luft wird dafür in den Akkus produzierenden Ländern verschmutzt wie es ein Dieselauto in vielen Jahren Betriebszeit tut. Zudem wird noch lange nicht überall sauberer Strom produziert. Nicht einmal in Deutschland. Eine Änderung ist noch lange nicht absehbar. Die Klimabilanz wird keinen Deut besser, wenn man die Summe sieht. Zudem wird kein Akku mit der gleichen Leistung älter als 10 Jahre werden, da er bei vielen Ladezyklen immer an Leistung und damit an Reichweite verliert. Winter und Sommer bei Abstellen an der Straße setzen dem Akku auch zu.
Austausch bereits nach 5 Jahren ist wahrscheinlich.
Ich finde Elekroantriebe sind im Kfz bisher eher unpraktikabel.
Vieles ist nur Meinung. Leider kein fundiertes Wissen und alles ohne Belege von Quellen und Beispielrechnungen.
Mag sein. Ich habe auch keinen Anspruch auf Richtigkeit erhoben. Es ist ziemlich allgemein gehalten. Allerdings bestreitet niemand, dass sich unsere Nachbarn einen Scheiß um Fukushima scheren und sogar neue AKW bauen, Ob es nun Frankreich oder Tschechien ist oder jemand anders ist egal.
Auch habe ich von den Lademöglichkeiten gesprochen. Ich kenne beispielsweise keine Stadt in Sachsen, in der man mehr als 50 E-Autos gleichzeitig laden kann außer in Leipzig. Es gab außerdem bereits Gerichtsurteile, gegen die erzwungene Aufstellung der Lademöglichkeit in Mehrfamilienhäusern.
Der Abbau von seltenen Erden für den Akku ist immer mit Umweltverschmutzung und CO2-Ausstoß verbunden. Da das weitestgehend in China passiert wird die Verschmutzung dahin verlagert. Zudem gibt es genügend Artikel, die von einer Schadstoff belastung durch den Akkubau sprechen, der zwischen 6 und 8 Jahren Dieselfahren entspricht, je nach Dieselmodell.
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Das Problem an dem Artikel ist, dass Belege fehlen. z.B. die Aussage mit den Gerichtsurteilen. Quellenangaben sind das wichtigste für Artikel.
Ich setze voraus, dass jeder, der das liest selber kontrollieren kann, ob die Behauptungen, die ich anstelle wahr sind. Vor Allem, wenn ich einen Kommentar und keinen rein Sachlichen Bericht schreibe. Natürlich lasse ich Fakten mit einfließen. Kommentare in Zeitungen sind übrigens auch nicht besser als dieser Artikel, wenn man die Formulierungen mal außen vor lässt und sich nur die Inhalte(Focus, Welt und Co.) anschaut
Jeder halbwegs intelligente Mensch kann es überprüfen. Da ich nichts zitiert habe sondern lediglich Informationen wiedergegeben habe, die ich irgendwann einmal in irgendeiner Form in einer Zeitung/Zeitschrift gelesen habe, kommt keine genaue Quellenangabe.
Den Rest kann man durch Schlussfolgerungen herausfinden.
Ich weiß, man sollte sich auf den DAU und nicht auf intelligente Menschen einstellen. Aber bei Steemit bin ich nunmal davon ausgegangen, dass es mehr intelligentere Menschen gibt, da die Anmeldung aufwändiger als bei Facebook und Co ist.
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dein Beitrag hat mir sehr gut gefallen und du bekommst von mir Upvote.
Ich bin ein Testbot, wenn ich alles richtig gemacht habe, findest du deinen Beitrag in meinem Report wieder.
LG
Mikrobi