LEARN MOTOCROSS/BELAJAR MOTOCROSS (Sub: ENG-IND)

wandacbr (43)in #esteem • 7 years ago (edited)

Basic Techniques In Motocross Driving
Teknik Dasar Dalam Berkendara Motocross

SMARTPHONE SAMSUNG GALAXY A7

ENGLISH

Best wishes for my two-wheeler lovers, I want to give you a litTeknik Dasar Dalam Berkendara Motocrosstle picture that I know in the hope of improving the two-wheeled sports especially motocross, grasstrack. Yet more and more peminatnya against this sport, while who would provide very little guide. So many drivers especially beginners who suffered injuries and eventually stop doing this sport. The training drawings are intended to enable drivers or jockeys to be properly and safely in through fairly dangerous obstacles in circulation.

The basic techniques in driving this is also used by beginners who want to plunge into motocross sports, I try to share a little with the colleagues all to do motocross exercise is a good technique, and can be developed alone or participate in training back to the higher level again.

INDONESIA

Salam sejahtera buat rekan-rekan pecinta roda dua, saya ingin memberikan sedikit gambaran yang saya tahu dengan harapan dapat meningkatkan olah raga roda dua khususnya motocross, grasstrack. Padahal sudah semakin banyak peminatnya terhadap olah raga ini, sementara yang mau memberi panduan sangat sedikit sekali. Sehingga banyak para pembalap khususnya pemula yang mengalami cidera dan akhirnya berhenti melakukan olah raga ini. Gambaran pelatihan tersebut bertujuan agar para pembalap atau jokinya dapat dengan benar dan aman dalam melalui rintangan-rintangan yang cukup berbahaya disirkuit.

Adapun teknik-teknik dasar dalam berkendara ini juga dipakai oleh para pemula yang mau terjun ke olah raga motocross, saya coba berbagi sedikit dengan para rekan-rekan semua untuk melakukan olah raga motocross ini dengan teknik yang baik, dan dapat di kembangkan sendiri atau mengikuti pelatihan kembali untuk ke tingkat yang lebih tinggi lagi.

SMARTPHONE SAMSUNG GALAXY A7

ENGLISH

Techniques that must be considered or prepared in the two-wheeled (motocross) that I know there are 3 namely:

1. Pre riding preparation:
a. Body protective equipment.
b. The introduction of a two-wheeled sport (motocross).

2. Bike inspection and warming up:
a. Prepare the Motorcycle.
b. Warm up the body before driving.

3. Techniques driving in various obstacles:
a. Our body is in a good position on a motorcycle.
b. Master the vehicle.
c. Introduction of the type of track to be traversed.
d. Technique passing hill, derivative and bumpy road.
e. The cornering technique is disirkuit.
f. The jumping technique.

INDONESIA

Teknik-teknik yang harus diperhatikan atau dipersiapkan dalam berkendara roda dua (motocross) yang saya ketahui ada 3 yaitu:

1. Pre riding preparation:
a. Kelengkapan pelindung tubuh.
b. Pengenalan olah raga roda dua (motocross).

2. Bike inspection and warming up:
a. Menyiapkan Sepeda motor.
b. Pemanasan tubuh sebelum berkendara.

3. Teknik berkendara di berbagai rintangan:
a. Tubuh kita berada dalam posisi yang baik di atas sepeda motor.
b. Menguasai kendaraan.
c. Pengenalan jenis lintasan yang akan dilalui.
d. Teknik melewati tanjakan, turunan serta jalan bergelombang.
e. Teknik menikung disirkuit.
f. Teknik jumping.

SMARTPHONE SAMSUNG GALAXY A7

ENGLISH
1. (a). Equipment for body armor for motocross riders, such as:

Using a head protector (helmet) and neck protector, is the most important factor of all body protective equipment. As the head nerve center is also the most dangerous to the violent collision. Therefore, in the helmet memlih be prioritized quality. Usually the helmet for the rider motokros and enduro more allow air to circulate, its function to give good breathing. Also equipped with pet helmets (visors) and special glasses to protect the splashes of the ground also against the dazzling sunlight.

INDONESIA
1.(a). Perlengkapan untuk pelindung tubuh bagi pengendara motocross, seperti:

Menggunakan pelindung kepala (helm) dan pelindung leher, merupakan faktor paling penting dari semua peralatan pelindung tubuh. Sebagai pusat saraf kepala juga paling bahaya terhadap benturan yang keras. Oleh karena itu dalam memlih helm perlu diutamakan kualitasnya. Biasanya helm untuk pengendara motokros dan enduro lebih banyak memungkinkan udara untuk bersirkulasi, fungsinya untuk memberi pernafasan yang baik. Selain itu dilengkapi juga dengan pet helm (visor) dan kaca mata khusus untuk melindungi cipratan tanah juga terhadap sinar matahari yang menyilaukan.

SUMBER

ENGLISH

Using special glasses motocross (goggle). The glass is made of plastic glass provides protection for the eyes from the dust. On the inside is made of soft foam and gives comfort to the face. How to use it first by entering the glass first, then the new rubber in pairs by circling the helmet towards the rear.

INDONESIA

Menggunakan Kacamata khusus motocross (goggle). Kacanya terbuat dari kaca plastik memberi perlindungan untuk mata dari debu. Pada bagian dalam terbuat dari busa yang empuk dan memberi kenyamanan pada wajah. Cara pemakaiannya pertama-pertama dengan memasukkan kaca terlebih dahulu, setelah itu baru karet di pasang dengan melingkari helm ke arah belakang.

SUMBER

ENGLISH

Using gloves, is an important factor, worn last before wearing glasses. Serves to protect the hand due to friction with the grip handlebar, also against the pebble or hard ground shards resulting from the motorcycle in front. Motocross gloves should be elastic and comfortable.

INDONESIA

Menggunakan sarung tangan, merupakan faktor yang penting, dipakai terakhir sebelum mengenakan kacamata. Berfungsi untuk melindungi tangan akibat gesekan dengan grip stang, juga terhadap lemparan kerikil atau pecahan tanah keras akibat dari sepeda motor di depan. Sarung tangan motocross harus elastis dan nyaman.

SUMBER

ENGLISH

Using a long-sleeved shirt (jersey), this shirt in addition to protect the skin can also absorb sweat racers are relatively faster dry and do not restrict the body's skin to breathe. Usually to protect the elbow on the jersey arm there is a protective foam or racer using a protective elbow to be more secure.

INDONESIA

Menggunakan kaos lengan panjang (jersey), Kaos ini selain melindungi kulit juga dapat menyerap keringat pembalap relatif lebih cepat kering dan tidak membatasi kulit tubuh untuk bernafas. Biasanya untuk melindungi siku pada lengan jersey terdapat busa pelindung atau pembalap menggunakan pelindung siku supaya lebih aman.

SUMBER

ENGLISH

Using special pants for motocross (jersey), in choosing good racing pants to note the level of strength and comfort of use, these pants are usually made of canvas that is resistant to friction and not easily torn, which easily air can come out and enter. Has a cushion or foam around the inside of the knee, waist and outer thighs, so that the wearer can move with flexibility.

INDONESIA

Menggunakan celana khusus untuk motocross (jersey), dalam memilih celana balap yang baik perlu diperhatikan tingkat kekuatan dan kenyamanan pemakaiannya, celana ini biasanya terbuat dari kanvas yang tahan terhadap gesekan dan tidak mudah terkoyak, yang dengan mudah udara dapat keluar dan masuk. Memiliki bantalan atau busa di sekitar lutut bagian dalam, pinggang dan paha bagian luar, sehingga pemakai bisa bergerak dengan keleluasaan.

SUMBER

ENGLISH

Using a chest protector, to protect the ribs, chest, up to the upper back from impact with the handlebars, rocks and dirt from the front which can cause serious injury.

INDONESIA

Menggunakan pelindung dada (chest protector), untuk melindungi tulang rusuk, dada, hingga ke punggung bagian atas dari benturan dengan setang, batu dan tanah dari arah depan yang dapat menyebabkan cedera yang cukup serius.

SUMBER

*ENGLISH**

Using a protective knee and elbow (Decker), Made of hard plastic or light alloy material mixed with rubber around the knees and elbows, this tool strengthens the knee and elbow joints with hinges allowing the knees and elbows to move in only two directions that is straight.

INDONESIA

Menggunakan pelindung lutut dan siku (decker), Terbuat dari bahan plastik keras atau besi campuran yang ringan dipasang dengan karet yang melingkar di seputaran lutut dan siku, alat ini memperkuat persendian lutut dan siku dengan engsel sehingga memungkinkan lutut dan siku untuk bergerak hanya dua arah yang lurus.

SUMBER

ENGLISH

Using long socks, the point is to reduce friction between the feet with boots, In addition to absorb sweat because in the high boots the air inside is quite hot.

INDONESIA

Menggunakan Kaus kaki panjang, gunanya untuk mengurangi gesekan antara kaki dengan sepatu boot, Selain itu juga untuk menyerap keringat karena dalam sepatu boot yang tinggi udara di dalam cukup panas.

SUMBER

ENGLISH

Using Boots (Boots), an important feature that is often overlooked, it happens because the price of this special shoe is relatively expensive, but all it aims to provide maximum protection and comfort. Noteworthy to the wearer or racer is required to tighten all the locks of the shoe holder so as not to easily detached. These shoes will protect the rider from the rocks, soil, and heat from his motorcycle pipeline.

INDONESIA

Menggunakan Sepatu balap (boot), merupakan kelengkapan penting yang sering diabaikan, hal tersebut terjadi karena harga sepatu khusus ini relatif cukup mahal, namun semua itu bertujuan untuk memberi perlindungan dan kenyamanan yang maksimal. Yang perlu diperhatikan pada pemakai atau pembalapnya diharuskan mengencangkan semua kunci pengait sepatunya supaya tidak mudah terlepas. Sepatu ini akan melindungi pengendara dari batu, tanah, serta panas dari pipa saluran sepeda motornya.

SUMBER

ENGLISH
2. (a). Preparing the Motorcycle to be used or driven:
Often the motorcycle does not work properly, this is due to negligence of the racer. In addition to regular maintenance, every time you want to drive, the racer must do a re-examination of certain parts of the vehicle.

The parts to watch out for on a motorcycle before running a vehicle are:

a). Fuel tank.
b). Engine oil.
c). Operation of brake levers, couplings, and gears.
d). chain and front and rear gear.
e). Wheel radius.
f). Air filter.
g). Ignition or spark plug.

INDONESIA
2.(a). Mempersiiapkan Sepeda motor yang akan dipakai atau dikendarai:
Sering terjadi sepeda motornya tidak dapat berfungsi dengan baik, ini dikarenakan akibat kelalaian dari pembalapnya. Selain perawatan yang teratur, setiap kali hendak berkendara, pembalap harus melakukan pemeriksaan ulang terhadap bagian tertentu pada kendaraannya.

Bagian-bagian yang harus diperhatikan pada sepeda motor sebelum menjalankan kendaraan adalah:

a). Tangki bahan bakar.
b). Oli mesin.
c). Pengoperasian tuas-tuas rem, kopling, dan perseneling.
d). rantai serta gir depan maupun belakang.
e). Jari-jari roda.
f). Saringan udara.
g). Pengapian atau busi.

SMARTPHONE XIOMI MI A1

ENGLISH

2.(b). Heating the body before driving:
Heating exercise can be done on all parts of our body, initially by running in place sufficientl.

Then followed by repetitive movements starting from the top like:

a). Neck.
b). Arm.
c). Wrist.
d). Abdomen and waist.
e). Back.
f). Thighs.
g). Calves.
h). Ankle.

Treatment of the body with heating is needed because it aims to flex the muscles in our body so as not to feel stiff.

What's more in terms of motocross sports thunder when driving is necessary because it can:

Increase the power of reflection against dangerous factors that come suddenly.

Stamina during driving more awake.

The muscles are not surprised to exercise a sudden weight.

INDONESIA
2.(b). Pemanasan tubuh sebelum berkendara:
Olah raga pemanasan dapat dilakukan pada seluruh bagian tubuh kita, pada awalnya dengan cara berlari ditempat secukupnya.

Lalu diikuti dengan pergerakan berulang dimulai dari bagian atas seperti:

a). Leher.
b). Lengan.
c). Pergelangan tangan.
d). Perut dan pinggang.
e). Punggung.
f). Paha.
g). Betis.
h). Pergelangan kaki.

Pengolahan tubuh dengan pemanasan sangat dibutuhkan karena bertujuan untuk melenturkan otot-otot pada bagian tubuh kita agar tidak terasa kaku.

Apa lagi dalam hal olah raga motocross kelunturan saat berkendara sangatlah diperlukan karena dapat:

Meningkatkan daya refleksi terhadap faktor2 berbahaya yang datang tiba-tiba.

Stamina selama berkendara lebih terjaga.

Otot-otot tidak terkejut melakukan olahraga berat secara tiba-tiba.

ENGLISH
3.(a). The position of a good driving body on a motorcycle:
The position of the body in driving greatly affect our stability while driving, endurance and anticipate injuries caused by our muscles that feel tired.

The following body positions that must be considered are:

a). Position of Head and eyes.
b). Upper body position.
c). Arm position.
d). Finger and palm position.
e). Foot position.
f). Foot position.

INDONESIA
3.(a). Posisi tubuh berkendara yang baik di atas sepeda motor:
Posisi tubuh dalam berkendara sangat mempengaruhi kestabilan kita disaat berkendara, daya tahan serta mengantisipasi cedera akibat otot kita yang terasa kelelahan.

Berikut posisi tubuh yang harus diperhatikan yaitu:

a). Posisi Kepala dan pandangan mata.
b). Posisi tubuh bagian atas.
c). Posisi lengan.
d). Posisi jari dan telapak.
e). Posisi kaki.
f). Posisi telapak kaki.

ENGLISH
3.(b). Mastering the vehicle:
Following the rhythm of motorcycle speed requires optimum mastery. Aims to get riders and motorbikes together. In this session the rider will control the vehicle when through a rocky road, slippery, wet, sandy, fluted and muddy. Or the rider will feel the strains without a great beat even through very bad road conditions.

The following steps in mastering the vehicle are divided into several parts:

a). Direct the vehicle using the arm.
b). Directing the vehicle using the inner knee.
c). Movement forward and backward.
d). Technique of pressing and pulling motorcycle.
e). Tooth gear change technique.
f). Technique to drive the vehicle.
g). Techniques in braking.
h). Technique to optimize vehicle suspension.
i). Techniques to optimize the foot as a vibration damper.

INDONESIA
3.(b). Menguasai kendaraan:
Mengikuti irama laju sepeda motor membutuhkan penguasaan secara optimal. Bertujuan agar pengendara dan sepeda motornya bisa menyatu. Dalam sesi ini pengendara akan menguasai kendaraan ketika melalui jalan yang berbatu, licin, basah, berpasir, berjalur maupun berlumpur. Atau pengendara akan merasakan alunan tanpa hentakan yang hebat meskipun melalui kondisi jalan yang sangat buruk.

Berikut langkah dalam menguasai kendaraan terbagi dalam beberapa bagian:

a). Mengarahkan kendaraan dengan menggunakan lengan.
b). Mengarahkan kendaraan dengan menggunakan lutut bagian dalam.
c). Pergerakan maju dan mundur.
d). Teknik menekan dan menarik sepeda motor.
e). Teknik mengganti gigi perseneling.
f). Teknik memacu kendaraan.
g). Teknik dalam pengereman.
h). Teknik mengoptimalkan suspensi kendaraan.
i). Teknik mengoptimalkan kaki sebagai peredam getaran.

SMARTPHONE XIOMI MI A1

ENGLISH
3.(c). Track type recognition:
By looking at the condition of the trajectory in the front way quickly and from a distance, will minimize the risk for the rider to fall. By anticipating the type of soil, rocky roads, muddy puddles, slippery or puddles of water on the track. Each type of trajectory requires different driving techniques, because it requires motocross riders also require more driving techniques than driving other types of vehicles.

INDONESIA
3.(c). Pengenalan jenis lintasan:
Dengan melihat kondisi lintasan di depan dengan cara cepat dan dari kejauhan, akan memperkecil resiko bagi pengendara untuk terjatuh. Dengan dapat mengantisipasi jenis tanah, jalan berbatu, kubangan berlumpur, licin atau genangan air yang ada dilintasan. Setiap jenis lintasan memerlukan teknik berkendara yang berbeda, karena ini menuntut pengendara motorcross juga memerlukan teknik berkendaraan yang lebih banyak dibandingkan mengendarai kendaraan jenis lain.

SMARTPHONE SAMSUNG GALAXY A7

ENGLISH
3.(d). Techniques passing the climbs or derivatives and bumpy roads that exist on the track.

The following things to note in passing this hurdle are:

a). Body position.
b). Direction of motorcycle.
c). Stability.
d). Speed.
e). The use of motorcycle engine power.
f). Use of the motorcycle braking system.

INDONESIA
3.(d). Teknik melewati tanjakan atau turunan serta jalan bergelombang yang ada pada lintasan.

Berikut hal-hal yang perlu diperhatikan dalam melewati rintangan ini adalah:

a). Posisi tubuh.
b). Arah sepeda motor.
c). Kestabilan.
d). Kecepatan.
e). Penggunaan tenaga mesin sepeda motor.
f). Penggunaan sistem pengereman sepeda motor.

SMARTPHONE SAMSUNG GALAXY A7

ENGLISH
3.(e). The cornering technique in the track:
In the sport of cornering racing is the most center of attention. The advantages of a rider versus others can be seen from the way bulldoze the corner. The better a rider passes the bend then it can be ascertained is the champion. But I want to discuss not the champion, but how the rider or driver can pass the bend safely.

Here's how or that needs to be considered in passing the bend that is:

a). Reading speed of track contour.
b). Eye sight.
c). Engine power control.
d). Braking point.
e). Gas opening point.
f). Body position.
g). Steer the motorcycle.
h). Motorcycle tilt.

INDONESIA
3.(e). Teknik menikung di dalam lintasan:
Dalam olah raga balap menikung merupakan hal yang paling menjadi pusat perhatian. Kelebihan seorang pembalap dibandingkan lainnya dapat dilihat dari caranya melibas tikungan. Semakin baik seorang pengendara melewati tikungan maka dapat dipastikan ialah sang juara. Namun saya ingin membahas bukan yang menjadi sang juara, tetapi bagaimana pengendara atau pembalap ini dapat melewati tikungan dengan aman.

Berikut cara atau yang perlu diperhatikan dalam melewati tikungan yaitu:

a). Kecepatan membaca kontur lintasan.
b). Arah pandangan mata.
c). Kontrol tenaga mesin.
d). Titik pengereman.
e). Titik buka gas.
f). Posisi tubuh.
g). Mengarahkan sepeda motor.
h). Kemiringan sepeda motor.

SMARTPHONE SAMSUNG GALAXY A7

ENGLISH
3.(f). Jumping Techniques / Jumping:
Jumping in motocross sport is the most exciting and most dangerous spectacle. 85% serious motocross racer injury occurs when doing a scene or jumping action. Do not mess with things jumping let alone underestimate, if not mastered the technique should avoid this jumping action. So here I will give you a little information that I know about the basic technique how to jumping not with speed and high flying but how to prepare yourself or riders in the face of such obstacles safely.

Things to watch out for before going through these obstacles:

a). Lane selection
b). Angle of obstacles.
c). Mileage prefix.
d). Readiness and flexibility.
e). Position the body.
f). Motorcycle speed.
g). Floating with control.
h). Landed well.

INDONESIA
3.(f). Teknik Jumping/ melompat:
Jumping dalam olahraga motocross merupakan tontonan yang paling menarik sekaligus paling membahayakan. 85% cedera serius pembalap motocross terjadi ketika melakukan adegan atau aksi jumping. Jangan main-main dengan hal jumping apalagi menganggab remeh, apabila belum menguasai tekniknya sebaiknya hindari aksi jumping ini. Jadi disini saya akan memberikan sedikit informasi yang saya tau mengenai teknik dasar cara jumping bukan dengan kecepatan serta terbang tinggi tetapi bagaimana mempersiap diri atau pengendara dalam menghadapi rintangan tersebut dengan aman.

Hal-hal yang harus diperhatikan sebelum melewati rintangan ini:

a). Pemilihan jalur
b). Sudut kemiringan rintangan.
c). Jarak tempuh awalan.
d). Kesiapan dan kelenturan tubuh.
e). Memposisikan tubuh.
f). Kecepatan sepeda motor.
g). Melayang dengan terkontrol.
h). Mendarat dengan baik.

SMARTPHONE SAMSUNG GALAXY A7

ENGLISH
Maybe this is just a little picture that I can tell you about the basic techniques of motorcycle riding, especially motocross, hopefully this can be useful. If there is any deficiency in my writing or explanation, I apologize and please input it from all steemian friends. Hopefully in the future I will be able to write well and complete the contents more perfectly from the notions that have not been explained above for the attention of my friend steemit all thanks.

YOURS SINCERELY FROM

@wandacbr

THANK YOU LOTS OF ALL STEMIAN FRIENDS

INDONESIA
Mungkin cuma ini sedikit gambaran yang bisa saya ceritakan tentang teknik dasar mengendarai sepeda motor khususnya motocross, semoga ini bisa bermanfaat. Apabila ada kekurangan dalam tulisan atau penjelasan saya, saya mohon maaf dan mohon masukannya dari sahabat steemian semua. Dengan harapan semoga dikemudian hari saya dapat menulis dengan baik dan melengkapi isi secara lebih sempurna lagi dari pengertian-pengertian yang belum dijelaskan diatas atas perhatian sahabat steemit semua saya ucapkan terima kasih.

SALAM HORMAT DARI SAYA

@wandacbr

TERIMA KASIH BANYAK SAHABAT STEMIAN SEMUA

SUMBER

#indonesia #education #writing #esteemapp

7 years ago in #esteem by wandacbr (43)

Sort: