🌟 Saludos afectuosos a toda La colmena. Hoy te quiero hablar sobre un libro escrito por un autor cubano. Su nombre es Enrique Cirules y el libro se llama Conversación con el último norteamericano.
📚 Hará unos 30 años que lo leí por primera vez y al retomarlo por estos días he sentido la misma fascinación de entonces, por eso he decidido compartir contigo algunas observaciones.
🇨🇺 Enrique Cirules (Nuevitas, 1938). Su bibliografía de ficción la integran títulos como los cuadernos de cuentos Los perseguidos (1971) y La otra guerra (1977) y las novelas La saga de La Gloria City (1983), Extraña lluvia en la tormenta (1988) y Santa Clara Santa (2007).
🔴 Es autor, igualmente, de la investigación Hemingway en la cayería de Romano (1999), así como de dos volúmenes reveladores de las acciones de la mafia norteamericana en Cuba: El imperio de La Habana (1993), galardonado con el Premio Casa de las Américas y el Premio de la Crítica Literaria, y La vida secreta de Meyer Lansky en La Habana (2004).
Conversación con el último norteamericano.
📕 Conversación con el último norteamericano, fue publicado por primera vez en 1973. La obra es una joya. No es ficción, sino una indagación profunda en un pasaje poco conocido de la historia de Cuba. A través de casi veinte capítulos, Cirules reconstruye la vida de La Gloria City. Una pequeña ciudad fundada por estadounidenses en tierras camagüeyanas a principios del siglo XX.
📕 El protagonista es William Stokes, “el último norteamericano”. Stokes era un hombre de sangre mixta: irlandesa, indígena, alemana, inglesa. Vivió en Cuba tanto tiempo que se sintió cubano. En primera persona, narra la historia de La Gloria City. Habla de su génesis, su esplendor y su decadencia.
📕 Stokes describe costumbres, hábitos y sucesos que convierten la novela en una radiografía de la vida cotidiana de aquella comunidad. Por ejemplo, cuenta cómo funcionaba el curioso tren de madera de La Gloria.
🚃 "De las curiosidades de La Gloria ninguna como el tren de madera. Un tren con ruedas y rieles de sabicú, tirado por mulos. Salía del poblado serpenteando las hondonadas, evadiendo los cayos de monte, hasta llegar a New Port, muy cerca de Piloto City. Yo casi no lo recuerdo, pero papá me contaba. Cuando fundaron La Gloria, en Estados Unidos se hablaba de que aquí había trenes eléctricos, y ya usted ve, lo único que la compañía fue capaz de construir fue un carro sobre rieles de madera tirado por un mulo. Los colonos debían hacerse la idea de que era un tramway norteamericano. La línea, con traviesas y todo, era en miniatura, y después a un administrador de la Cuban Land se le ocurrió llamarle el ferrocarril de La Gloria City. Avanzaba 1905 o algo así, y se comenzaba a construir la carretera de piedras que uniría a Port Viaro con La Gloria. Este proyecto terminó por echar abajo ese ferrocarril de madera".
📕 La Gloria City fue fundada por la compañía Cuban Land. Esta llegó a Cuba tras la intervención norteamericana en la isla. Buscaban tierras fértiles para plantaciones de cítricos. A pesar de las dificultades del clima y lo inhóspito del lugar, lograron levantar una comunidad autosuficiente. Construyeron infraestructuras típicas de Estados Unidos: telégrafo, correo, alumbrado público, escuelas y carreteras.
📕 Sin embargo, el auge no duró para siempre. En 1932, un ciclón devastador arrasó con varias plantaciones. Además, la expansión de la industria azucarera complicó las cosas. Muchos de los pequeños agricultores regresaron a Estados Unidos. La Gloria City entró en decadencia.
📕 Cirules no solo nos habla de la historia. También nos muestra cómo esta comunidad influyó en la mentalidad de los campesinos y citricultores cubanos. Especialmente en el Valle de Cubitas. La Gloria City no era solo un pedazo de Estados Unidos en Cuba. Era un lugar donde florecieron tradiciones norteñas. Carreras de caballos, fiestas y costumbres.
📕 Enrique Cirules fue un narrador excepcional. Conversación con el último norteamericano no solo nos habla de La Gloria City. También nos invita a reflexionar sobre la identidad, la migración y la influencia cultural.
English versión
🌟Warm greetings to all of La colmena. Today I want to tell you about a book written by a Cuban author. His name is Enrique Cirules and the book is called Conversation with the last American.
📚 It will be about 30 years ago that I read it for the first time and when I read it again these days I have felt the same fascination as I did then, that's why I have decided to share with you some observations.
🇨🇺 Enrique Cirules (Nuevitas, 1938). His bibliography of fiction includes titles such as the short story books Los perseguidos (1971) and La otra guerra (1977) and the novels La saga de La Gloria City (1983), Extraña lluvia en la tormenta (1988) and Santa Clara Santa (2007).
🔴 He is also the author of the research Hemingway en la cayería de Romano (1999), as well as two volumes revealing the actions of the American mafia in Cuba: El imperio de La Habana (1993), winner of the Casa de las Américas Prize and the Premio de la Crítica Literaria, and La vida secreta de Meyer Lansky en La Habana (2004).
Conversation with the last American.
📕 Conversation with the last American, was first published in 1973. The work is a gem. It is not fiction, but a profound inquiry into a little-known passage of Cuban history. Through almost twenty chapters, Cirules reconstructs the life of La Gloria City. A small town founded by Americans in Camagüey lands at the beginning of the 20th century.
📕 The protagonist is William Stokes, "the last American". Stokes was a man of mixed blood: Irish, Indian, German, English. He lived in Cuba for so long that he felt Cuban. In the first person, he narrates the history of La Gloria City. He tells of its genesis, its splendor and its decadence.
📕 Stokes describes customs, habits, and events that turn the novel into an X-ray of the daily life of that community. For example, he recounts how the curious wooden train of La Gloria operated.
🚃 "Of all the curiosities of La Gloria, none was as remarkable as the wooden train. A train with wheels and rails made of sabicú wood, pulled by mules. It left the town, winding through the hollows, avoiding the thickets, until it reached New Port, very close to Piloto City. I hardly remember it, but my father used to tell me about it. When La Gloria was founded, there was talk in the United States that there were electric trains here, and as you can see, the only thing the company was able to build was a car on wooden rails pulled by a mule. The settlers had to convince themselves that it was an American tramway. The line, complete with sleepers, was miniature, and later an administrator of the Cuban Land Company came up with the idea of calling it the La Gloria City Railroad. It was around 1905 or so, and the construction of the stone road that would connect Port Viaro with La Gloria had begun. This project eventually led to the demise of that wooden railroad."
📕 La Gloria City was founded by the Cuban Land Company. This company arrived in Cuba following the American intervention on the island. They were in search of fertile lands for citrus plantations. Despite the challenges posed by the climate and the inhospitable nature of the area, they managed to establish a self-sufficient community. They built infrastructure typical of the United States: telegraph, postal service, public lighting, schools, and roads.
📕 However, the boom did not last forever. In 1932, a devastating cyclone wiped out several plantations. Additionally, the expansion of the sugar industry complicated matters. Many of the small farmers returned to the United States. La Gloria City fell into decline.
📕 Cirules not only tells us about history. He also shows us how this community influenced the mindset of Cuban peasants and citrus growers, especially in the Valle de Cubitas. La Gloria City was not just a piece of the United States in Cuba. It was a place where northern traditions flourished: horse races, festivals, and customs.
📕 Enrique Cirules was an exceptional storyteller. Conversación con el último norteamericano not only tells us about La Gloria City but also invites us to reflect on identity, migration, and cultural influence.
Gracias por tan interesante y hermoso texto. Soy perezosa para leer datos curriculares pero tu los muestra de una manera que fluyen tan rápido. ❤
Gracias, dulce Iris.
Todo huele y sabe a poesía ❤
Excelente Argenis. Ya alguien te dijo una vez que aprendamos mucho con tu contenido y es cierto. Gracias y felicidades
Hermana me hace muy feliz tu comentario. Ahí vamos humildemente compartiendo lo que la vida y su esencia ha colocado ante nosotros.
Te abrazo
Magnífica reseña. Agradezco que nos contaras sobre este libro y Circules
Un placer amiga. Tuve el gusto de caminar por el terraplén que es hoy la Gloria City.
Hasta un hotel de madera de dos pisos había que fue demolido con el tiempo. Yo iba a ese lugar y me parecía que estaba en un pueblo de las películas del oeste.
Ya lo creo. Acá hubo un hotel de ese mismo estilo. Luego lo modernizaron un poco, hace años que no existe. Fue demolido
Una reseña de lujo ✨👏
Tuve el placer de atenderlo y tenerlo invitado en Cfgos cuando Cirules investigaba sobre la presencia de La Mafia estadounidense en ese territorio. Era un hombre locuaz y muy culto, un investigador meticuloso para luego regalarnos 📚 tan medulares como éste, admiraba mucho a Paco Mir.
Me alegro mucho hayas tenido esa experiencia de conocerlo y compartir con él.
Cuánto agradezco la posibilidad de conocer a autores que no conocía.
¡Gracias maestro!
Con placer y cariños Maestro.
La posibilidad infinita que es la literatura siempre será inabarcable.
Afectos.
🙏
!BBH
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