Normalmente cada vez que me siento a escribir en este blog hablo de algún juego herramientas o aplicaciones para la utilidad de nosotros, en esta oportunidad traigo la historia de mi vehículo y el cambio que me ha hecho.
Hace 2 años por fin pude alcanzar una meta que me tenía desde que era muy pequeño la cual era poder adquirir un vehículo, mis intenciones desde pequeño eran viajar mucho, trabajar con mi vehículo y disfrutarlo cosa que he hecho aunque sin viajar mucho por el país.
Antes de comprar mi carro fui buscando opciones las que más me gustarán carros como Blazer 2000, Aveos 2006, y aunque no lo crean la que menos me pasaba por mi mente era esta camioneta Daihatsu Terios, este vehículo es japones una marca que fue absorbida por Toyota y que ahora es parte de sus marcas comerciales, este modelo en particular no me gustaba y la veía incómoda para mí ya que soy alto, mido 1.87 mts de altura pero me gustó mucho que no estaba original ya que la modificaron para que fuera más rústica, este vehículo usa cauchos bajos la cual su medida de fabrica es 205/70/R15 cuando la compre tenía cauchos más grandes tal cual como los que tiene hoy día que son ATR 235/75/R15 estos le quedan porque fue cambiada la suspensión de ella tanto adelante como atrás y el rack del techo me terminó de convencer el cual es muy útil y me sirve para mi trabajo en ocasiones especiales.
Principalmente esta camioneta al ser de pequeña dimensiones es muy cómoda para el manejo en ciudad y carretera como quien dice cabe dónde sea, a pesar de que no tiene un desplace muy alto su tacómetro refleja que su velocidad máxima es de unos 145k/h aunque el tacómetro marca 180 k/h, mi velocidad topé con ella ronda de entre los 120k/h a 130 k/h, posee una potencia de 85HPW, realmente esta camioneta es una guerrera no sufre de recalentamiento su fallas en teoría más común son por bobina o bujías si los inyectores se tapan por el sucio del tanque de gasolina, y la bomba de gasolina que muchos conocen por pila de gasolina, esta camioneta cuenta con un motor 4 cilindros 1.3 Litros que a pesar de que es pequeño su consumo en gasolina ronda por los 6.8 litros a 9.4 litros por cada 100km lo que da un consumo equilibrado en combinado de 7.7 litros por cada 100kmtrabaja con bobina independiente por bujía, mi modelo es sincrónica o manual y me gusta mucho que esta camioneta trae tracción trasera la cual junto a su caja de 5 velocidades la cual posee una buena relación de fuerza con el diferencial para tener una buena arrancada.
Captura de pantalla del sitio web https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
Captura de pantalla del sitio web https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
Esta camioneta la compré justo antes de los cambios de precio con relación de la gasolina cuando se dolarizo la compra del combustible en las estaciones de servicios la cual me estropeaba la idea de viajar por placer, adaptándome a la compra poco a poco de la gasolina por dólares.
Comprando la camioneta cometí un error que me está pasando factura hoy día con ella la cual fue que su primer cambio de aceite que hice fue un cambio por aceite 20w/50 aceite que no le correspondía ya que este tipo de aceite está diseñado especialmente para vehículos con alto kilometraje y cilindrada que por su diseño requieren de un lubricante con mayor índice de viscosidad, el que realmente le corresponde a este tipo de motor es aceite 15w/40 el cual es recomendado para motores con requerimientos de potencia y exigencia moderada más denso y puede lubricar con más facilidad los cilindros pasando más fácil por los anillos del pistón, que por lo contrario del 20w/50 al ser más grueso cuesta más para subir y lubricar los anillos y cilindro ya que este aceite aguanta más temperatura y para cuando me enteré que este aceite no era el que debía usar mi camioneta ya tenía más de 1 año haciéndole cambio con el 20w/50 y ya había empezado a consumir alrededor de casi 1 litro de aceite mensual.
Hoy la voy a entregar para hacerle el servicio completo a esta camioneta nunca le he negado nada mecánicamente, cuando la adquirí tenía muchísimos detalles los cuales ya he sacado la mayoría, ahora me queda es este servicio de hacerle el motor y ver las sorpresas de este carro le llamamos la Misterio y espero poder hacerle su latonería y pintura próximamente.
Mi mecánico de confianza es Rony Olivo es el esposo de nuestra amiga Irene Barreto de aquí de la comunidad, él ya ha hecho todos los servicios que me han salido con este vehículo, cuenta con un buen equipo de trabajo y posee las herramientas precisas para el desarme y reparación del vehículo confio en su trabajo el cual es garantizado y sé que pronto saldré como dicen al ruedo con mi Terios.
Gracias a todos por estar aquí en mi story time nos vemos pronto.
Todas las imágenes fueron tomadas desde mi dispositivo Poco X3 y capturas echas con la aplicacion Bandicam
Hace 2 años por fin pude alcanzar una meta que me tenía desde que era muy pequeño la cual era poder adquirir un vehículo, mis intenciones desde pequeño eran viajar mucho, trabajar con mi vehículo y disfrutarlo cosa que he hecho aunque sin viajar mucho por el país.
Antes de comprar mi carro fui buscando opciones las que más me gustarán carros como Blazer 2000, Aveos 2006, y aunque no lo crean la que menos me pasaba por mi mente era esta camioneta Daihatsu Terios, este vehículo es japones una marca que fue absorbida por Toyota y que ahora es parte de sus marcas comerciales, este modelo en particular no me gustaba y la veía incómoda para mí ya que soy alto, mido 1.87 mts de altura pero me gustó mucho que no estaba original ya que la modificaron para que fuera más rústica, este vehículo usa cauchos bajos la cual su medida de fabrica es 205/70/R15 cuando la compre tenía cauchos más grandes tal cual como los que tiene hoy día que son ATR 235/75/R15 estos le quedan porque fue cambiada la suspensión de ella tanto adelante como atrás y el rack del techo me terminó de convencer el cual es muy útil y me sirve para mi trabajo en ocasiones especiales.
Principalmente esta camioneta al ser de pequeña dimensiones es muy cómoda para el manejo en ciudad y carretera como quien dice cabe dónde sea, a pesar de que no tiene un desplace muy alto su tacómetro refleja que su velocidad máxima es de unos 145k/h aunque el tacómetro marca 180 k/h, mi velocidad topé con ella ronda de entre los 120k/h a 130 k/h, posee una potencia de 85HPW, realmente esta camioneta es una guerrera no sufre de recalentamiento su fallas en teoría más común son por bobina o bujías si los inyectores se tapan por el sucio del tanque de gasolina, y la bomba de gasolina que muchos conocen por pila de gasolina, esta camioneta cuenta con un motor 4 cilindros 1.3 Litros que a pesar de que es pequeño su consumo en gasolina ronda por los 6.8 litros a 9.4 litros por cada 100km lo que da un consumo equilibrado en combinado de 7.7 litros por cada 100kmtrabaja con bobina independiente por bujía, mi modelo es sincrónica o manual y me gusta mucho que esta camioneta trae tracción trasera la cual junto a su caja de 5 velocidades la cual posee una buena relación de fuerza con el diferencial para tener una buena arrancada.
Captura de pantalla del sitio web https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
Captura de pantalla del sitio web https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
Esta camioneta la compré justo antes de los cambios de precio con relación de la gasolina cuando se dolarizo la compra del combustible en las estaciones de servicios la cual me estropeaba la idea de viajar por placer, adaptándome a la compra poco a poco de la gasolina por dólares.
Comprando la camioneta cometí un error que me está pasando factura hoy día con ella la cual fue que su primer cambio de aceite que hice fue un cambio por aceite 20w/50 aceite que no le correspondía ya que este tipo de aceite está diseñado especialmente para vehículos con alto kilometraje y cilindrada que por su diseño requieren de un lubricante con mayor índice de viscosidad, el que realmente le corresponde a este tipo de motor es aceite 15w/40 el cual es recomendado para motores con requerimientos de potencia y exigencia moderada más denso y puede lubricar con más facilidad los cilindros pasando más fácil por los anillos del pistón, que por lo contrario del 20w/50 al ser más grueso cuesta más para subir y lubricar los anillos y cilindro ya que este aceite aguanta más temperatura y para cuando me enteré que este aceite no era el que debía usar mi camioneta ya tenía más de 1 año haciéndole cambio con el 20w/50 y ya había empezado a consumir alrededor de casi 1 litro de aceite mensual.
Hoy la voy a entregar para hacerle el servicio completo a esta camioneta nunca le he negado nada mecánicamente, cuando la adquirí tenía muchísimos detalles los cuales ya he sacado la mayoría, ahora me queda es este servicio de hacerle el motor y ver las sorpresas de este carro le llamamos la Misterio y espero poder hacerle su latonería y pintura próximamente.
Mi mecánico de confianza es Rony Olivo es el esposo de nuestra amiga Irene Barreto de aquí de la comunidad, él ya ha hecho todos los servicios que me han salido con este vehículo, cuenta con un buen equipo de trabajo y posee las herramientas precisas para el desarme y reparación del vehículo confio en su trabajo el cual es garantizado y sé que pronto saldré como dicen al ruedo con mi Terios.
Gracias a todos por estar aquí en mi story time nos vemos pronto.
English Version
Normally every time I sit down to write in this blog I talk about some game tools or applications for the utility of us, in this opportunity I bring the story of my vehicle and the change that has made me.
Two years ago I was finally able to achieve a goal that I had since I was very small which was to acquire a vehicle, my intentions since I was a child were to travel a lot, work with my vehicle and enjoy it, which I have done although without traveling much around the country.
Before buying my car I was looking for options that I liked the most cars like Blazer 2000, Aveos 2006, and believe it or not the one that least went through my mind was this truck Daihatsu Terios, this vehicle is Japanese a brand that was absorbed by Toyota and is now part of its commercial brands, this particular model I did not like and saw it uncomfortable for me since I am tall and I'm 1. 87 in height but I really liked that it was not original as it was modified to be more rustic and I liked it, this vehicle uses low tires which its factory measurement is 205/70/R15 when I bought it had larger tires such as those that have today that are ATR 235/75/R15 these fit because it was changed the suspension of it both front and rear and the roof rack finished convincing me which is very useful and serves me for my work on special occasions.
Mainly this truck to be of small dimensions is very comfortable for city and highway driving as who says it fits wherever, although it does not have a very high displacement tachometer reflects that its top speed is about 145k / h although the tachometer marks 180 k / h, my speed bumped with her round between 120k / h to 130 k / h, has a power of 85HPW, really this truck is a warrior does not suffer from overheating its most common failures in theory are by coil or spark plugs if the injectors are clogged by the dirty gas tank, and the fuel pump that many know by fuel cell, this truck has a 4 cylinder engine 1. 3 Liters that although it is small its gasoline consumption is around 6.8 liters to 9.4 liters per 100km which gives a balanced combined consumption of 7.7 liters per 100km, it works with independent coil per spark plug, my model is synchronous or manual and I really like that this truck brings rear wheel drive which along with its 5-speed gearbox which has a good power ratio with the differential to have a good start.
Screenshot of website https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
Screenshot of website https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
I bought this truck just before the price changes in relation to gasoline when the purchase of fuel at service stations was dollarized, which spoiled my idea of traveling for pleasure, adapting myself to the purchase of gasoline for dollars little by little.
Buying the truck I made a mistake that is taking its toll on me today with her which was that her first oil change I did was a change for oil 20w/50 oil that did not correspond to it because this type of oil is designed especially for vehicles with high mileage and displacement that by design require a lubricant with higher viscosity index, the one that really corresponds to this type of engine is 15w/40 oil, which is recommended for engines with moderate power requirements and more dense and can lubricate the cylinders more easily, passing more easily through the piston rings, on the contrary, the 20w/50 being thicker, it costs more to climb and lubricate the rings and cylinder as this oil withstands more temperature and by the time I found out that this oil was not the one that should be used in my truck, I had already been changing it for more than 1 year with the 20w/50 and it had already begun to consume about 1 liter of oil per month.
Today I will deliver it to do the complete service to this truck I have never denied anything mechanically, when I acquired it had many details which I have already removed most of them, now I have left is this service to do the engine and see the surprises of this car we call the Mystery and I hope to make your brass and paint soon.
My trusted mechanic is Rony Olivo is the husband of our friend Irene Barreto from here in the community, he has already done all the services that have left me with this vehicle, has a good team and has the right tools for the disassembly and repair of the vehicle I trust his work which is guaranteed and I know that soon I will go as they say to the arena with my Terios.
Thank you all for being here at my story time, see you soon.
All images were taken from my Poco X3 device and captured with the Bandicam application.
Two years ago I was finally able to achieve a goal that I had since I was very small which was to acquire a vehicle, my intentions since I was a child were to travel a lot, work with my vehicle and enjoy it, which I have done although without traveling much around the country.
Before buying my car I was looking for options that I liked the most cars like Blazer 2000, Aveos 2006, and believe it or not the one that least went through my mind was this truck Daihatsu Terios, this vehicle is Japanese a brand that was absorbed by Toyota and is now part of its commercial brands, this particular model I did not like and saw it uncomfortable for me since I am tall and I'm 1. 87 in height but I really liked that it was not original as it was modified to be more rustic and I liked it, this vehicle uses low tires which its factory measurement is 205/70/R15 when I bought it had larger tires such as those that have today that are ATR 235/75/R15 these fit because it was changed the suspension of it both front and rear and the roof rack finished convincing me which is very useful and serves me for my work on special occasions.
Mainly this truck to be of small dimensions is very comfortable for city and highway driving as who says it fits wherever, although it does not have a very high displacement tachometer reflects that its top speed is about 145k / h although the tachometer marks 180 k / h, my speed bumped with her round between 120k / h to 130 k / h, has a power of 85HPW, really this truck is a warrior does not suffer from overheating its most common failures in theory are by coil or spark plugs if the injectors are clogged by the dirty gas tank, and the fuel pump that many know by fuel cell, this truck has a 4 cylinder engine 1. 3 Liters that although it is small its gasoline consumption is around 6.8 liters to 9.4 liters per 100km which gives a balanced combined consumption of 7.7 liters per 100km, it works with independent coil per spark plug, my model is synchronous or manual and I really like that this truck brings rear wheel drive which along with its 5-speed gearbox which has a good power ratio with the differential to have a good start.
Screenshot of website https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
Screenshot of website https://es.autodata24.com/daihatsu/terios/terios-j1/13-i-16v-4wd-86-hp/details
I bought this truck just before the price changes in relation to gasoline when the purchase of fuel at service stations was dollarized, which spoiled my idea of traveling for pleasure, adapting myself to the purchase of gasoline for dollars little by little.
Buying the truck I made a mistake that is taking its toll on me today with her which was that her first oil change I did was a change for oil 20w/50 oil that did not correspond to it because this type of oil is designed especially for vehicles with high mileage and displacement that by design require a lubricant with higher viscosity index, the one that really corresponds to this type of engine is 15w/40 oil, which is recommended for engines with moderate power requirements and more dense and can lubricate the cylinders more easily, passing more easily through the piston rings, on the contrary, the 20w/50 being thicker, it costs more to climb and lubricate the rings and cylinder as this oil withstands more temperature and by the time I found out that this oil was not the one that should be used in my truck, I had already been changing it for more than 1 year with the 20w/50 and it had already begun to consume about 1 liter of oil per month.
Today I will deliver it to do the complete service to this truck I have never denied anything mechanically, when I acquired it had many details which I have already removed most of them, now I have left is this service to do the engine and see the surprises of this car we call the Mystery and I hope to make your brass and paint soon.
My trusted mechanic is Rony Olivo is the husband of our friend Irene Barreto from here in the community, he has already done all the services that have left me with this vehicle, has a good team and has the right tools for the disassembly and repair of the vehicle I trust his work which is guaranteed and I know that soon I will go as they say to the arena with my Terios.
Thank you all for being here at my story time, see you soon.
Bienvenido a Hive Motors.
Mi hermano tuvo una Terios Cool, era color negro y como dice, cabía en todo los lugares jaja, esa camioneta recorrió casi todo el oriente de Venezuela, desde Caracas, hasta la Gran Sabana. Creo que estas son un poco más anchas que las Terios normales, si no me equivoco, y en ellas había un problema con la brisa que se guardaba en el centro bajo de la camioneta, que podía hacer que se volcara. Escuché eso.
Saludos elizabeth, la terios cool o terios normal aquí en Venezuela salió del 2002 al 2007 de verdad son lo mejor quisiera Más bien ahorita que haré el motor salid así como lo hizo tu hermano, si tienes razón que al ser la camioneta un poco estrecha y algo alta la hace algo inestable en las curvas porque también no es muy pesada pero es muy completa para la carretera y carretera de tierra gracias por tu comentario
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Saludos, bastante completo tu recuerdo, todos desde la infancia, tenemos vehículos que nos agradan más que otros, que encontraras tu camino a una camioneta que se adapte a tus gustos, es bastante bueno, espero tu mecánico de confianza logre hacerle el motor y demás partes del trabajo sin mayor complicación y todo resulte bien :)
de verdad es lo que mas quiero, he llevado el bloque a revision con la cámara y bueno en la rectificadora donde la lleve se demorara 1 semana mientras me enfocare a revisar otras cositas en el carro mientras sale mi autanita jajaja
Ojalá salga bien y a un buen precio, saludos, amigo :)