In my previous post I talked about noises coming from the clutch assembly. However, once we correct them, we may find that there were some other noises that had been muffled by other noise source and they just appear to pop up from nowhere. These are the moments when we may think “to sell the car” since its failures or symptoms may be advising us to do so because it is old and “wearing out” apart from getting into our nerves.
En mi publicación anterior hablé de los ruidos procedentes del ensamblaje del embrague. Sin embargo, una vez que los corregimos, podemos encontrarnos con que había algunos otros ruidos que habían sido atenuados por otra fuente de ruido y aparecen de la nada. Estos son los momentos en los que podemos pensar en "vender el vehículo" ya que sus averías o síntomas nos lo pueden estar aconsejando porque está viejo y "desgastado" aparte de crisparnos los nervios.
Souerce
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These are the noises that may not be present all the time the engine or the car is running, they just are there at an instant, either when cranking the engine, or when stopping the car at a junction, or when pulling over, or when starting off. Worst of it all is that, since they are not present at any other moment, or just they fall out our budget, we just do not pay enough attention to them whatsoever.
Son los ruidos que pueden no estar presentes todo el tiempo que el motor o el vehículo está en marcha, simplemente están ahí en un instante, ya sea al arrancar el motor, o al detener el vehículo en un cruce, o al frenar, o al arrancar. Lo peor de todo es que, como no están presentes en ningún otro momento, o simplemente no estan considerados en nuestro presupuesto, se nos escapan de las manos, o no les prestamos la suficiente atención.
This may be the case of any of us. If the car is running as expected and it does not appear to be falling apart, we just keep it running. However, if we hear any noise that is not usually present, that should draw our attention to the most since it may be the beginning of a wearing off of an important part.
The Rear Mount of the engine falls into this category.
Este puede ser el caso de cualquiera de nosotros. Si el vehículo funciona como es de esperar y no parece que se esté cayendo a pedazos, simplemente lo mantenemos en marcha. Sin embargo, si oímos algún ruido que no suele estar presente, eso debe llamarnos la atención al máximo ya que puede ser el principio de un desgaste de una pieza importante.
El Soporte Trasero del motor entra en esta categoría.
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Source
Engine Rear Mount page 2-32 / Base Trasera de Motor pagina 2-32
It so happened that, when taking the family car to the alignment machine, the technician called my attention to have a look at the Engine Rear Mount. At first, it did not look bad at all, in fact, it did not appear to be a drastic failure or malfunction, though it could probably be the reason of some sort of click noise or some sort of jerk that we could feel when starting off the engine. Honestly, I particularly did not feel, not perceive any click or jerk when pulling off or stopping at a junction.
Sucedió que, al llevar el vehículo familiar a la máquina de alineación, el técnico me llamó la atención para que echara un vistazo al soporte trasero del motor. En principio, no tenía mal aspecto, de hecho, no parecía ser un fallo o avería drástica, aunque probablemente podría ser la razón de algún tipo de ruido de clic o algún tipo de traqueteo que pudiéramos sentir al arrancar el motor. Sinceramente, yo particularmente no sentí, ni percibí ningún chasquido o traqueteo al arrancar o parar en un cruce.
Engine Rear Mount of the family car / Base Trasera de Motor del vehiculo familiar
But there it was, the rubber cushions had started to fracture in different parts.
Pero ahí estaba, los cojines de goma habían empezado a fracturarse en partes diferentes
Rubber Cushion of the Rear Mount with fracture /Cojin de goma de la Base Trasera con fractura
And it was not till the moment it was dismounted that the real damage could be appreciated. Of the three rubber cushions surrounding the mount, one of them came apart. That made me think that it was a matter of time before it came off on its own. No wonder why when starting the engine, it was all shaking before coming to stabilize.
Y no fue hasta el momento de desmontarla cuando se pudieron apreciar los verdaderos daños. De los tres cojines de goma que rodeaban la base, uno de ellos se desprendió. Eso me hizo pensar que era cuestión de tiempo que se desprendiera solo. No es de extrañar que al arrancar el motor, todo temblara antes de llegar a estabilizarse
Old Engine Rear Mount with rubber cushion off / Base trasera de Motor desmontada sin un cojin de goma
In the end, installing a new Engine Rear Mount was only a matter of not more than an hour to eliminate that click or jerk, and most important of all, to have a “fresh head” for the future to come.
Al final, instalar una nueva base trasera de motor fue sólo cuestión de no más de una hora para eliminar ese chasquido o tirón, y lo más importante de todo, para estar "cabeza fresca" para el futuro venidero.
New Engine Rear Mount / Base Trasera de Motor nueva
All pictures are of my own / Todas las fotografias son de mi propuiedad.
Con razón ese motor bailaba tanto jeje esa base estaba de adorno, gracias a Dios se pudo cambiar
Muy cierto.
De aca se desprenden dos lecciones:
1.- A veces lo no común termina siendo normal por acostumbrarnos a ello
2.- Preguntemonos siempre si lo que vemos es lo correcto e investiguemos si es así
Cálido abrazo
Menos mal que instalaste una base nueva muchas personas optan por reconstruir el buje y la vibración nunca acaba
Que tal @soychalbed, mis saludos.
Si, aprendemos de las experiencias personales o de los amigos. Recordé que nunca la goma que usan para vulcanizar sera de tipo similar, de similar dureza o flexibilidad que la original, y por ello toda vibración termina transmitiéndose mas directamente a nosotros o las partes donde se acoplan, y como en este caso, terminarían partiendo la "oreja" o incluso la carcasa de la caja. Y todo por ahorrarnos unos céntimos.
Agradecido por tomarte el tiempo para leer y comentar mi publicación
Verdad! que este tipo de piezas es difícil ver sus daños pero como se sienten en algunos momentos. Las conozco como bases del motor. Que bueno que las pudo sustituir. Y bueno estar pendiente es lo mejor que se puede hacer para tomar precauciones. Saludos mi amigo. Compañero en hivemotors 👋
Hola @rigel-gladys, mis saludos
Lo peor del caso es que terminamos acostumbrándonos a esos ruidos y síntomas y de igual manera consideramos que esta bien hasta que "explotan frente a nosotros". Mucho peor aun es que decimos que vamos a realizar un plan de revisión, pero por una u otra causa no lo hacemos, y si llegásemos a hacerlo muchas veces las reparaciones que de allí pudiesen derivarse están fuera de nuestro presupuesto.
Agradecido por tomarte parte de tu valioso tiempo y comentar.
Que estés bien
Me gusta mucho tu contenido por que lo explicas todo con detalle.
Sabes abecés no nos damos cuenta del sonido por que es muy mínimo, Como dices tu puede ser solo al cruzar o al encender o apagar el vehículo. A pesar no escuchar los ruidos es bueno siempre revisarlo
Saludos @josuerr29.
Gracias por tu comentario. Trato de hacerlo porque se que estas publicaciones podrían ayudarnos en un futuro.
Comparto tu opinión que debemos revisar aun si no oímos algo.
Gracias por tomarte el tiempo de leer y comentar mi publicación.
Que estés bien.
Son pequeños detalles que hacen una gran diferencia, gracias por compartir saludos.
Saludos @leanpoqui.
Un pensamiento que un gran lider de una comunidad religiosa solia enseñar: "De las cosas pequeñas nacen las grandes".
Aunque esta era para enseñar de una manera positiva que no importa cuan poquito hagamos, se sientan las bases para algo de mayor magnitud; podemos decir que de no prestar atención a pequeñas desviaciones de algo normal, puede llevarnos a grandes complicaciones.
Cálido abrazo