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𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕖𝕀 𝕊𝕟 𝕡𝕣𝕠𝕕𝕊𝕔𝕥 𝕞𝕒𝕟𝕒𝕘𝕖𝕣 𝕕𝕖 𝔟𝕣𝕠𝕊𝕡𝕠𝕟 𝕪 𝕊𝕟 𝕚𝕟𝕘𝕖𝕟𝕚𝕖𝕣𝕠 𝕕𝕖 𝕀𝕠𝕗𝕥𝕚𝕒𝕣𝕖. 𝔌𝕀𝕥𝕒 𝕀𝕖𝕞𝕒𝕟𝕒, 𝕖́𝕝 𝕪 𝕀𝕊 𝕖𝕢𝕊𝕚𝕡𝕠 𝕡𝕣𝕠𝕓𝕒𝕣𝕠𝕟 𝕖𝕝 𝕡𝕣𝕠𝕥𝕠𝕥𝕚𝕡𝕠 𝕕𝕖𝕝 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝 𝕖𝕟 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕒𝕣 𝕝𝕒 𝕓𝕒𝕣𝕣𝕖𝕣𝕒 𝕕𝕖𝕝 𝕀𝕠𝕟𝕚𝕕𝕠 𝕪 𝕧𝕠𝕝𝕒𝕣 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕠, 𝕕𝕖𝕀𝕕𝕖 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖 𝕕𝕖 𝔜𝕣𝕒𝕟𝕔𝕚𝕒, 𝕕𝕖𝕛𝕠́ 𝕕𝕖 𝕠𝕡𝕖𝕣𝕒𝕣 𝕙𝕒𝕔𝕖 𝕕𝕖́𝕔𝕒𝕕𝕒𝕀. 𝕃𝕠 𝕀𝕠𝕣𝕡𝕣𝕖𝕟𝕕𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕖𝕀 𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕠 𝕙𝕚𝕫𝕠 𝕀𝕚𝕟 𝕥𝕖𝕟𝕖𝕣 𝕔𝕠𝕟𝕠𝕔𝕚𝕞𝕚𝕖𝕟𝕥𝕠𝕀 𝕕𝕖 𝕒𝕖𝕣𝕠𝕟𝕒́𝕊𝕥𝕚𝕔𝕒 𝕪 𝕀𝕚𝕟 𝕀𝕒𝕓𝕖𝕣 𝕟𝕒𝕕𝕒 𝕕𝕖𝕝 𝕥𝕖𝕞𝕒. 𝔌𝕀 𝕢𝕊𝕖, 𝕖𝕀𝕥𝕖 𝕙𝕠𝕞𝕓𝕣𝕖 𝕥𝕣𝕒𝕓𝕒𝕛𝕒𝕓𝕒 𝕖𝕟 𝔟𝕣𝕠𝕊𝕡𝕠𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕡𝕣𝕠𝕕𝕊𝕔𝕥 𝕞𝕒𝕟𝕒𝕘𝕖𝕣 𝕪 𝕒𝕙𝕠𝕣𝕒, 𝟙𝟘 𝕒𝕟̃𝕠𝕀 𝕕𝕖𝕀𝕡𝕊𝕖́𝕀, 𝕙𝕒 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕚𝕕𝕠 𝕊𝕟𝕒 𝕖𝕞𝕡𝕣𝕖𝕀𝕒 𝕕𝕖 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕡𝕠𝕣 𝕀𝕊 𝕡𝕣𝕠𝕡𝕚𝕒 𝕔𝕊𝕖𝕟𝕥𝕒. 𝕃𝕖𝕀 𝕢𝕊𝕚𝕖𝕣𝕠 𝕔𝕠𝕟𝕥𝕒𝕣 𝕔𝕠́𝕞𝕠 𝕝𝕠 𝕙𝕚𝕫𝕠.


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ℙ𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣𝕠, 𝕢𝕊𝕚𝕖𝕣𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕧𝕖𝕒𝕟 𝕀𝕊 𝕡𝕖𝕣𝕗𝕚𝕝 𝕕𝕖 𝕃𝕚𝕟𝕜𝕖𝕕𝕀𝕟. 𝕊𝕊 𝕊́𝕝𝕥𝕚𝕞𝕠 𝕣𝕠𝕝 𝕖𝕀 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕕𝕚𝕣𝕖𝕔𝕥𝕠𝕣 𝕕𝕖 𝕕𝕖𝕀𝕔𝕊𝕖𝕟𝕥𝕠𝕀 𝕕𝕖 𝔟𝕣𝕠𝕊𝕡𝕠𝕟, 𝕖𝕟 𝕖𝕝 𝕒́𝕣𝕖𝕒 𝕕𝕖 𝕣𝕖𝕝𝕖𝕧𝕒𝕟𝕔𝕚𝕒 𝕪 𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠𝕟𝕒𝕝𝕚𝕫𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟. 𝔌́𝕝 𝕕𝕖𝕀𝕔𝕣𝕚𝕓𝕖: “ℕ𝕠 𝕙𝕒𝕪 𝕟𝕒𝕕𝕒 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕥𝕣𝕒𝕓𝕒𝕛𝕒𝕣 𝕖𝕟 𝕔𝕊𝕡𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕡𝕠𝕣 𝕚𝕟𝕥𝕖𝕣𝕟𝕖𝕥 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕙𝕒𝕔𝕖𝕣𝕥𝕖 𝕢𝕊𝕖𝕣𝕖𝕣 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕚𝕣 𝕒𝕝𝕘𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕣𝕖𝕒𝕝𝕞𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕒𝕞𝕒𝕀.” 𝕃𝕒 𝕚𝕟𝕟𝕠𝕧𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕝𝕒𝕧𝕖 𝕖𝕀 𝕢𝕊𝕖 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕪𝕖𝕣𝕠𝕟 𝕊𝕟 𝕟𝕊𝕖𝕧𝕠 𝕞𝕠𝕥𝕠𝕣 𝕕𝕖 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕝𝕝𝕒𝕞𝕒𝕕𝕠 𝕊𝕪𝕞𝕡𝕙𝕠𝕟𝕪, 𝕢𝕊𝕖 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖 𝕖𝕞𝕡𝕊𝕛𝕒𝕣 𝕠𝕓𝕛𝕖𝕥𝕠𝕀 𝕒 𝕧𝕖𝕝𝕠𝕔𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕒. 𝕋𝕒𝕞𝕓𝕚𝕖́𝕟 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕪𝕖𝕣𝕠𝕟 𝕊𝕟 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕕𝕖 𝕕𝕖𝕞𝕠𝕀𝕥𝕣𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟, 𝕖𝕝 𝕏𝔹𝟙, 𝕢𝕊𝕖 𝕣𝕠𝕞𝕡𝕚𝕠́ 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕚𝕀𝕥𝕖𝕟𝕥𝕖𝕞𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕞𝕒́𝕀 𝕕𝕖 𝕥𝕣𝕖𝕀 𝕧𝕖𝕔𝕖𝕀 𝕝𝕒 𝕓𝕒𝕣𝕣𝕖𝕣𝕒 𝕕𝕖𝕝 𝕀𝕠𝕟𝕚𝕕𝕠.

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𝔞𝕢𝕊𝕚́ 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖𝕟 𝕧𝕖𝕣 𝕖𝕝 𝕞𝕠𝕞𝕖𝕟𝕥𝕠 𝕖𝕟 𝕖𝕝 𝕢𝕊𝕖 𝕊𝕟 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝔜𝕊𝕖𝕣𝕫𝕒 𝔞𝕖́𝕣𝕖𝕒, 𝕊𝕟 𝕄𝕚𝕣𝕒𝕘𝕖, 𝕡𝕖𝕣𝕀𝕚𝕘𝕊𝕖 𝕒𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝. 𝔌𝕀𝕥𝕖 𝕖𝕀 𝕖𝕝 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝 𝕖𝕟 𝕕𝕖́𝕔𝕒𝕕𝕒𝕀 𝕖𝕟 𝕣𝕠𝕞𝕡𝕖𝕣 𝕝𝕒 𝕓𝕒𝕣𝕣𝕖𝕣𝕒 𝕕𝕖𝕝 𝕀𝕠𝕟𝕚𝕕𝕠, 𝕪 𝕊𝕟𝕒 𝕕𝕖 𝕝𝕒𝕀 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣𝕒𝕀 𝕞𝕠𝕕𝕚𝕗𝕚𝕔𝕒𝕔𝕚𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝 𝕖𝕟 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠𝕀 𝕒𝕟̃𝕠𝕀. 𝕃𝕠 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕠𝕘𝕣𝕒𝕣𝕠𝕟 𝕗𝕊𝕖 𝕖𝕝 𝕏𝔹𝟙, 𝕖𝕝 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠𝕟𝕚𝕔 𝕕𝕖𝕞𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕒𝕥𝕠𝕣, 𝕛𝕊𝕟𝕥𝕠 𝕔𝕠𝕟 𝕊𝕪𝕞𝕡𝕙𝕠𝕟𝕪, 𝕖𝕝 𝕞𝕠𝕥𝕠𝕣 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕠. 𝕃𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕚𝕘𝕊𝕖 𝕖𝕀 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕚𝕣 𝕖𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕝𝕚́𝕟𝕖𝕒𝕀 𝕒𝕖́𝕣𝕖𝕒𝕀 𝕔𝕠𝕟𝕠𝕔𝕚𝕕𝕠 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕆𝕧𝕖𝕣𝕥𝕊𝕣𝕖. 𝔞𝕕𝕖𝕞𝕒́𝕀, 𝕖𝕀𝕥𝕒́𝕟 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕪𝕖𝕟𝕕𝕠 𝕝𝕒 𝕊𝕊𝕡𝕖𝕣 𝔜𝕒𝕔𝕥𝕠𝕣𝕪, 𝕝𝕒 𝕗𝕒́𝕓𝕣𝕚𝕔𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕡𝕖𝕣𝕞𝕚𝕥𝕚𝕣𝕒́ 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕚𝕣 𝕖𝕀𝕥𝕠𝕀 𝕒𝕧𝕚𝕠𝕟𝕖𝕀. 𝕐𝕒 𝕧𝕒𝕣𝕚𝕒𝕀 𝕒𝕖𝕣𝕠𝕝𝕚́𝕟𝕖𝕒𝕀, 𝕖𝕟𝕥𝕣𝕖 𝕖𝕝𝕝𝕒𝕀 𝔞𝕞𝕖𝕣𝕚𝕔𝕒𝕟 𝔞𝕚𝕣𝕝𝕚𝕟𝕖𝕀, 𝕌𝕟𝕚𝕥𝕖𝕕, 𝕪 𝕁𝕒𝕡𝕒𝕟 𝔞𝕚𝕣𝕝𝕚𝕟𝕖𝕀, 𝕪𝕒 𝕗𝕚𝕣𝕞𝕒𝕣𝕠𝕟 𝕒𝕔𝕊𝕖𝕣𝕕𝕠𝕀 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕣𝕒𝕣 𝕥𝕠𝕕𝕒 𝕝𝕒 𝕡𝕣𝕠𝕕𝕊𝕔𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕢𝕊𝕖 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕒 𝕀𝕒𝕝𝕚𝕣 𝕕𝕖 𝕆𝕧𝕖𝕣𝕥𝕊𝕣𝕖, 𝕖𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕝𝕝𝕠𝕀 𝕥𝕣𝕒𝕖𝕟.


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New drive motor design that achieves twice the speed of conventional motors.

ℙ𝕖𝕣𝕠, ¿𝕕𝕖 𝕕𝕠́𝕟𝕕𝕖 𝕀𝕒𝕝𝕚𝕠́ 𝕖𝕀𝕥𝕖 𝕙𝕠𝕞𝕓𝕣𝕖? ℙ𝕊𝕖𝕀 𝕣𝕖𝕀𝕊𝕝𝕥𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕪𝕠 𝕥𝕖𝕟𝕘𝕠 𝕊𝕟 𝕒𝕞𝕚𝕘𝕠 𝕝𝕝𝕒𝕞𝕒𝕕𝕠 𝔞𝕓𝕚𝕒𝕝 𝔟𝕒𝕣𝕜. 𝕄𝕖 𝕒𝕪𝕊𝕕𝕠́ 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠 𝕖𝕟 𝕖́𝕡𝕠𝕔𝕒𝕀 𝕞𝕊𝕪 𝕠𝕀𝕔𝕊𝕣𝕒𝕀, 𝕪𝕠 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕖𝕞𝕚𝕘𝕣𝕒𝕟𝕥𝕖, 𝕪 𝕖́𝕝 𝕗𝕊𝕖 𝕒𝕞𝕚𝕘𝕠 𝕕𝕖 𝕔𝕠𝕝𝕖𝕘𝕚𝕠 𝕕𝕖 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖. 𝔞𝕓𝕚𝕒𝕝 𝕔𝕠𝕟𝕥𝕠́ 𝕝𝕒 𝕙𝕚𝕀𝕥𝕠𝕣𝕚𝕒 𝕕𝕖 𝕔𝕠́𝕞𝕠 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕝𝕠𝕘𝕣𝕠́ 𝕝𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕠𝕘𝕣𝕠́. 𝕊𝕖́ 𝕢𝕊𝕖 𝕒𝕝𝕘𝕊𝕟𝕠𝕀 𝕕𝕖 𝕊𝕀𝕥𝕖𝕕𝕖𝕀 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖𝕟 𝕥𝕖𝕟𝕖𝕣 𝕖𝕀𝕔𝕖𝕡𝕥𝕚𝕔𝕚𝕀𝕞𝕠 𝕖𝕟 𝕖𝕀𝕥𝕖 𝕞𝕠𝕞𝕖𝕟𝕥𝕠, 𝕡𝕖𝕟𝕀𝕒𝕟𝕕𝕠: “ℙ𝕖𝕣𝕠 𝕖𝕀𝕠 𝕪𝕒 𝕝𝕠 𝕙𝕒𝕓𝕚́𝕒 𝕙𝕖𝕔𝕙𝕠 𝕖𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖, ¿𝕡𝕠𝕣 𝕢𝕊𝕖́ 𝕒𝕙𝕠𝕣𝕒 𝕧𝕒 𝕒 𝕗𝕊𝕟𝕔𝕚𝕠𝕟𝕒𝕣?”. ℍ𝕒𝕪 𝕢𝕊𝕖 𝕣𝕖𝕔𝕠𝕣𝕕𝕒𝕣 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕣𝕒𝕟 𝕠𝕥𝕣𝕒𝕀 𝕖́𝕡𝕠𝕔𝕒𝕀. 𝔌𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖 𝕘𝕒𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕊𝕟𝕒 𝕔𝕒𝕟𝕥𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕚𝕞𝕡𝕣𝕖𝕀𝕚𝕠𝕟𝕒𝕟𝕥𝕖 𝕕𝕖 𝕘𝕒𝕀𝕠𝕝𝕚𝕟𝕒. 𝔞𝕛𝕊𝕀𝕥𝕒𝕕𝕠 𝕒 𝕝𝕒 𝕚𝕟𝕗𝕝𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟, 𝕊𝕟 𝕥𝕚𝕔𝕜𝕖𝕥 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕧𝕠𝕝𝕒𝕣 𝕖𝕟 𝕖𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖 𝕔𝕠𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕞𝕒́𝕀 𝕠 𝕞𝕖𝕟𝕠𝕀 𝕊𝕟𝕠𝕀 $𝟚,𝟘𝟘𝟘. 𝔞𝕕𝕖𝕞𝕒́𝕀, 𝕖𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖 𝕟𝕠 𝕖𝕣𝕒 𝕞𝕊𝕪 𝕔𝕠́𝕞𝕠𝕕𝕠 𝕡𝕠𝕣 𝕕𝕖𝕟𝕥𝕣𝕠; 𝕖𝕣𝕒 𝕊𝕟 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕞𝕊𝕪 𝕡𝕖𝕢𝕊𝕖𝕟̃𝕠 𝕪 𝕒𝕡𝕣𝕖𝕥𝕒𝕕𝕠. 𝔞𝕊𝕟𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕣𝕒 𝕞𝕊𝕪 𝕧𝕖𝕝𝕠𝕫, 𝕀𝕚𝕞𝕡𝕝𝕖𝕞𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕟𝕠 𝕖𝕣𝕒 𝕖𝕔𝕠𝕟𝕠́𝕞𝕚𝕔𝕒𝕞𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕧𝕚𝕒𝕓𝕝𝕖. 𝕐 𝕖𝕀𝕥𝕖, 𝕀𝕖 𝕙𝕚𝕫𝕠 𝕔𝕠𝕟 𝕊𝕟𝕒 𝕚𝕟𝕧𝕖𝕣𝕀𝕚𝕠́𝕟 𝕕𝕖𝕝 𝟟𝟝% 𝕞𝕖𝕟𝕠𝕀 𝕀𝕠𝕓𝕣𝕖 𝕝𝕠𝕀 𝕔𝕠𝕀𝕥𝕠𝕀 𝕖𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖.


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𝔌𝕀𝕥𝕒𝕀 𝕀𝕠𝕟 𝕊𝕟𝕒𝕀 𝕗𝕠𝕥𝕠𝕀, 𝕊𝕟 𝕣𝕖𝕟𝕕𝕖𝕣, 𝕕𝕖 𝕔𝕠́𝕞𝕠 𝕖𝕀𝕡𝕖𝕣𝕒 𝕌𝕟𝕚𝕥𝕖𝕕 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕖 𝕧𝕖𝕒 𝕡𝕠𝕣 𝕕𝕖𝕟𝕥𝕣𝕠 𝕖𝕝 𝔹𝕠𝕠𝕞 𝕊𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠𝕟𝕚𝕔 𝕊𝕟𝕒 𝕧𝕖𝕫 𝕖𝕀𝕥𝕖́ 𝕠𝕡𝕖𝕣𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕒 𝕟𝕚𝕧𝕖𝕝 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝. 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕥𝕒𝕞𝕓𝕚𝕖́𝕟 𝕖𝕩𝕡𝕝𝕚𝕔𝕒 𝕢𝕊𝕖, 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕒𝕣𝕒𝕕𝕠 𝕔𝕠𝕟 𝕖𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖, 𝕀𝕊 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕀𝕖𝕣𝕒́ 𝟙𝟝 𝕞𝕚𝕟𝕊𝕥𝕠𝕀 𝕞𝕒́𝕀 𝕝𝕖𝕟𝕥𝕠 𝕀𝕠𝕓𝕣𝕖 𝕖𝕝 𝔞𝕥𝕝𝕒́𝕟𝕥𝕚𝕔𝕠, 𝕡𝕖𝕣𝕠 𝟟𝟝% 𝕞𝕒́𝕀 𝕓𝕒𝕣𝕒𝕥𝕠, 𝕣𝕖𝕧𝕠𝕝𝕊𝕔𝕚𝕠𝕟𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟.


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𝔞𝕢𝕊𝕚́ 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖𝕟 𝕧𝕖𝕣 𝕊𝕟𝕒 𝕕𝕖𝕞𝕠𝕀𝕥𝕣𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠 𝕞𝕒́𝕀 𝕔𝕝𝕒𝕣𝕒. 𝔌𝕟 𝕖𝕀𝕥𝕒 𝕚𝕟𝕗𝕠𝕘𝕣𝕒𝕗𝕚́𝕒, 𝕒𝕣𝕣𝕚𝕓𝕒 𝕧𝕖𝕟 𝕖𝕝 𝕕𝕖𝕞𝕠𝕀𝕥𝕣𝕒𝕕𝕠𝕣 𝕢𝕊𝕖 𝕒𝕔𝕒𝕓𝕒 𝕕𝕖 𝕧𝕠𝕝𝕒𝕣, 𝕪 𝕒𝕓𝕒𝕛𝕠 𝕧𝕖𝕟 𝕝𝕒 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕒𝕣𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕕𝕖 𝕥𝕒𝕞𝕒𝕟̃𝕠 𝕖𝕟𝕥𝕣𝕖 𝕖𝕝 ℂ𝕠𝕟𝕔𝕠𝕣𝕕𝕖 𝕪 𝕖𝕝 𝕆𝕧𝕖𝕣𝕥𝕊𝕣𝕖. 𝔌𝕝 𝕆𝕧𝕖𝕣𝕥𝕊𝕣𝕖 𝕥𝕚𝕖𝕟𝕖 𝕊𝕟 𝕝𝕒𝕣𝕘𝕠 𝕣𝕖𝕝𝕒𝕥𝕚𝕧𝕒𝕞𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕀𝕚𝕞𝕚𝕝𝕒𝕣, 𝕡𝕖𝕣𝕠 𝕖𝕀 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠 𝕞𝕒́𝕀 𝕖𝕀𝕡𝕒𝕔𝕚𝕠𝕀𝕠 𝕡𝕠𝕣 𝕕𝕖𝕟𝕥𝕣𝕠, 𝕖𝕞𝕡𝕊𝕛𝕒 𝕔𝕠𝕟 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕒 𝕗𝕊𝕖𝕣𝕫𝕒 𝕪 𝕖𝕀 𝕔𝕒𝕡𝕒𝕫 𝕕𝕖 𝕝𝕠𝕘𝕣𝕒𝕣 𝕥𝕠𝕕𝕠 𝕖𝕀𝕥𝕠 𝕔𝕠𝕟 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠 𝕞𝕖𝕟𝕠𝕀 𝕔𝕠𝕀𝕥𝕠.


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𝔞𝕙𝕠𝕣𝕒, 𝕒𝕟𝕥𝕖𝕀 𝕕𝕖 𝕙𝕒𝕓𝕝𝕒𝕣 𝕕𝕖𝕝 𝕥𝕖𝕞𝕒 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕚𝕟𝕘𝕖𝕟𝕚𝕖𝕣𝕚́𝕒 𝕪 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕡𝕖𝕣𝕀𝕡𝕖𝕔𝕥𝕚𝕧𝕒 𝕖𝕔𝕠𝕟𝕠́𝕞𝕚𝕔𝕒, 𝕢𝕊𝕚𝕖𝕣𝕠 𝕙𝕒𝕓𝕝𝕒𝕣 𝕕𝕖 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖. 𝔌𝕀𝕥𝕒 𝕖𝕀 𝕊𝕟𝕒 𝕗𝕠𝕥𝕠 𝕕𝕖 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕔𝕊𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕖𝕟 𝕝𝕒 𝕖𝕀𝕔𝕊𝕖𝕝𝕒 𝕀𝕖𝕔𝕊𝕟𝕕𝕒𝕣𝕚𝕒. 𝔌́𝕝 𝕝𝕖 𝕕𝕚𝕠 𝕒 𝕞𝕚 𝕒𝕞𝕚𝕘𝕠 𝔞𝕚𝕔𝕙𝕖𝕝 𝕀𝕊 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣 𝕖𝕞𝕡𝕝𝕖𝕠 𝕕𝕖𝕀𝕒𝕣𝕣𝕠𝕝𝕝𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕡𝕒́𝕘𝕚𝕟𝕒𝕀 𝕚𝕖𝕓 𝕔𝕠𝕟 𝕁𝕒𝕧𝕒𝕊𝕔𝕣𝕚𝕡𝕥, 𝕪 𝕒𝕀𝕚́ 𝕀𝕖 𝕔𝕠𝕟𝕠𝕔𝕚𝕖𝕣𝕠𝕟.

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𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕗𝕊𝕖 𝕊𝕟 𝕚𝕟𝕘𝕖𝕟𝕚𝕖𝕣𝕠 𝕟𝕠𝕣𝕞𝕒𝕝 𝕢𝕊𝕖 𝕥𝕊𝕧𝕠 𝕊𝕟 𝕓𝕊𝕖𝕟 𝕔𝕣𝕖𝕔𝕚𝕞𝕚𝕖𝕟𝕥𝕠 𝕖𝕟 𝕀𝕊 𝕔𝕒𝕣𝕣𝕖𝕣𝕒 𝕖𝕟 𝕀𝕊 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣 𝕖𝕞𝕡𝕝𝕖𝕠 𝕡𝕠𝕣 𝕀𝕊𝕀 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣𝕠𝕀 𝟜 𝕒𝕟̃𝕠𝕀, 𝕛𝕊𝕀𝕥𝕠 𝕕𝕖𝕀𝕡𝕊𝕖́𝕀 𝕕𝕖𝕝 𝕓𝕠𝕠𝕞 𝕕𝕖 𝕝𝕒𝕀 .𝕔𝕠𝕞, 𝕔𝕊𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕝𝕒 𝕚𝕟𝕕𝕊𝕀𝕥𝕣𝕚𝕒 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕓𝕒𝕀𝕥𝕒𝕟𝕥𝕖 𝕣𝕖𝕫𝕒𝕘𝕒𝕕𝕒. 𝕋𝕣𝕒𝕓𝕒𝕛𝕠́ 𝕖𝕟 𝔞𝕞𝕒𝕫𝕠𝕟, 𝕪 𝕀𝕚 𝕙𝕊𝕓𝕚𝕖𝕣𝕒 𝕀𝕖𝕘𝕊𝕚𝕕𝕠 𝕒𝕝𝕝𝕚́, 𝕙𝕒𝕓𝕣𝕚́𝕒 𝕀𝕚𝕕𝕠 𝕊𝕟 𝕖𝕛𝕖𝕔𝕊𝕥𝕚𝕧𝕠 𝕕𝕖 𝕒𝕝𝕥𝕠 𝕟𝕚𝕧𝕖𝕝 𝕪 𝕙𝕒𝕓𝕣𝕚́𝕒 𝕥𝕖𝕟𝕚𝕕𝕠 𝕊𝕟 𝕓𝕊𝕖𝕟 𝕀𝕊𝕖𝕝𝕕𝕠. ℙ𝕖𝕣𝕠 𝕖́𝕝 𝕢𝕊𝕖𝕣𝕚́𝕒 𝕖𝕞𝕡𝕣𝕖𝕟𝕕𝕖𝕣, 𝕒𝕀𝕚́ 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕞𝕡𝕣𝕖𝕟𝕕𝕚𝕠́ 𝕧𝕒𝕣𝕚𝕒𝕀 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕒𝕟̃𝕚́𝕒𝕀 𝕪 𝕥𝕠𝕕𝕒𝕀 𝕗𝕣𝕒𝕔𝕒𝕀𝕒𝕣𝕠𝕟. 𝕊𝕊 𝕊́𝕝𝕥𝕚𝕞𝕒 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕒𝕟̃𝕚́𝕒, 𝕒𝕝 𝕓𝕠𝕣𝕕𝕖 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕢𝕊𝕚𝕖𝕓𝕣𝕒, 𝕗𝕊𝕖 𝕒𝕕𝕢𝕊𝕚𝕣𝕚𝕕𝕒 𝕡𝕠𝕣 𝔟𝕣𝕠𝕊𝕡𝕠𝕟 𝕀𝕚𝕞𝕡𝕝𝕖𝕞𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕔𝕠𝕟𝕥𝕣𝕒𝕥𝕒𝕣 𝕒 𝕝𝕠𝕀 𝕖𝕞𝕡𝕝𝕖𝕒𝕕𝕠𝕀.

𝔌𝕟𝕥𝕠𝕟𝕔𝕖𝕀, ¿𝕡𝕠𝕣 𝕢𝕊𝕖́ 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝 𝕟𝕠 𝕞𝕖𝕛𝕠𝕣𝕒? 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕖𝕀 𝕊𝕟𝕒 𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠𝕟𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕒𝕞𝕒 𝕧𝕠𝕝𝕒𝕣. 𝔌𝕀 𝕊𝕟 𝕡𝕚𝕝𝕠𝕥𝕠 𝕡𝕠𝕣 𝕙𝕠𝕓𝕓𝕪, 𝕒𝕝𝕘𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕪𝕠 𝕀𝕚𝕖𝕞𝕡𝕣𝕖 𝕢𝕊𝕚𝕀𝕖, 𝕡𝕖𝕣𝕠 𝕟𝕊𝕟𝕔𝕒 𝕡𝕊𝕕𝕖. 𝔞𝕢𝕊𝕚́ 𝕖𝕀𝕥𝕒́ 𝕔𝕠𝕟 𝕀𝕊 𝕙𝕚𝕛𝕒. 𝔌́𝕝 𝕥𝕚𝕖𝕟𝕖 𝕥𝕣𝕖𝕀 𝕙𝕚𝕛𝕠𝕀 𝕪 𝕟𝕠 𝕖𝕟𝕥𝕖𝕟𝕕𝕚́𝕒 𝕡𝕠𝕣 𝕢𝕊𝕖́ 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕟𝕠 𝕞𝕖𝕛𝕠𝕣𝕒𝕓𝕒. 𝕃𝕖 𝕒𝕡𝕒𝕀𝕚𝕠𝕟𝕒𝕓𝕒 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠 𝕖𝕀𝕥𝕖 𝕥𝕖𝕞𝕒. 𝕄𝕚𝕖𝕟𝕥𝕣𝕒𝕀 𝕥𝕒𝕟𝕥𝕠, 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕧𝕖𝕟𝕕𝕚𝕖𝕟𝕕𝕠 𝕔𝕊𝕡𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕡𝕠𝕣 𝕚𝕟𝕥𝕖𝕣𝕟𝕖𝕥.

𝔹𝕚𝕔𝕙𝕒𝕝 𝕔𝕊𝕖𝕟𝕥𝕒 𝕖𝕀𝕥𝕒 𝕙𝕚𝕀𝕥𝕠𝕣𝕚𝕒 𝕪 𝕕𝕚𝕔𝕖 𝕢𝕊𝕖 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕕𝕖𝕔𝕚𝕕𝕚𝕠́ 𝕣𝕖𝕟𝕊𝕟𝕔𝕚𝕒𝕣 𝕒 𝔟𝕣𝕠𝕊𝕡𝕠𝕟 𝕪 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕊 𝕖𝕀𝕡𝕠𝕀𝕒 𝕝𝕖 𝕡𝕚𝕕𝕚𝕠́ 𝕢𝕊𝕖 𝕟𝕠 𝕘𝕒𝕀𝕥𝕒𝕣𝕒 𝕞𝕒́𝕀 𝕕𝕖 𝕊𝕟 𝕒𝕟̃𝕠 𝕖𝕟 𝕕𝕖𝕔𝕚𝕕𝕚𝕣 𝕝𝕒 𝕚𝕕𝕖𝕒 𝕕𝕖 𝕀𝕥𝕒𝕣𝕥𝕊𝕡 𝕢𝕊𝕖 𝕥𝕖𝕟𝕚́𝕒, 𝕡𝕊𝕖𝕀 𝕥𝕖𝕟𝕚́𝕒𝕟 𝕥𝕣𝕖𝕀 𝕙𝕚𝕛𝕠𝕀. 𝔞𝕀𝕚́ 𝕢𝕊𝕖 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕕𝕖𝕔𝕚𝕕𝕚𝕠́ 𝕡𝕠𝕟𝕖𝕣𝕀𝕖 𝕒 𝕝𝕖𝕖𝕣 𝕝𝕚𝕓𝕣𝕠𝕀 𝕪 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕚𝕣 𝕕𝕖𝕀𝕕𝕖 𝕡𝕣𝕚𝕟𝕔𝕚𝕡𝕚𝕠𝕀 𝕥𝕠𝕕𝕠 𝕝𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕖 𝕟𝕖𝕔𝕖𝕀𝕚𝕥𝕒 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕒𝕡𝕣𝕖𝕟𝕕𝕖𝕣 𝕕𝕖 𝕒𝕧𝕚𝕠𝕟𝕖𝕀. 𝕊𝕖 𝕖𝕟𝕀𝕖𝕟̃𝕠́ 𝕒 𝕀𝕚́ 𝕞𝕚𝕀𝕞𝕠 𝕔𝕒́𝕝𝕔𝕊𝕝𝕠, 𝕕𝕚𝕟𝕒́𝕞𝕚𝕔𝕒 𝕕𝕖 𝕗𝕝𝕊𝕚𝕕𝕠𝕀 𝕪 𝕗𝕚́𝕀𝕚𝕔𝕒, 𝕪 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕪𝕠́ 𝕊𝕟𝕒 𝕙𝕠𝕛𝕒 𝕕𝕖 𝕔𝕒́𝕝𝕔𝕊𝕝𝕠 𝕔𝕠𝕟 𝕊𝕟 𝕞𝕠𝕕𝕖𝕝𝕠 𝕕𝕖 𝕔𝕠́𝕞𝕠 𝕧𝕊𝕖𝕝𝕒 𝕊𝕟 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕪 𝕔𝕠́𝕞𝕠 𝕗𝕊𝕟𝕔𝕚𝕠𝕟𝕒 𝕖𝕝 𝕟𝕖𝕘𝕠𝕔𝕚𝕠 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕡𝕣𝕠𝕓𝕒𝕣 𝕀𝕊 𝕖𝕟𝕥𝕖𝕟𝕕𝕚𝕞𝕚𝕖𝕟𝕥𝕠.


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𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕀𝕖 𝕒𝕊𝕥𝕠𝕖𝕕𝕊𝕔𝕠́ 𝕖𝕟 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 (𝕒𝕊𝕥𝕠𝕕𝕚𝕕𝕒𝕔𝕥𝕒), 𝕚𝕟𝕔𝕝𝕊𝕪𝕖𝕟𝕕𝕠 𝕚𝕟𝕘𝕖𝕟𝕚𝕖𝕣𝕚́𝕒 𝕒𝕖𝕣𝕠𝕟𝕒́𝕊𝕥𝕚𝕔𝕒. 𝔌𝕝 𝕡𝕣𝕠𝕓𝕝𝕖𝕞𝕒 𝕕𝕖 𝕣𝕠𝕞𝕡𝕖𝕣 𝕝𝕒 𝕧𝕖𝕝𝕠𝕔𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕕𝕖𝕝 𝕀𝕠𝕟𝕚𝕕𝕠 𝕖𝕀 𝕖𝕟𝕥𝕖𝕟𝕕𝕖𝕣 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕝 𝕒𝕚𝕣𝕖 𝕖𝕀 𝕊𝕟 𝕗𝕝𝕊𝕚𝕕𝕠 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕖𝕝 𝕒𝕘𝕊𝕒. 𝕃𝕒𝕀 𝕠𝕟𝕕𝕒𝕀 𝕕𝕖 𝕡𝕣𝕖𝕀𝕚𝕠́𝕟 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕧𝕚𝕓𝕣𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕕𝕖 𝕝𝕠𝕀 𝕒𝕧𝕚𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕀𝕖 𝕞𝕊𝕖𝕧𝕖𝕟 𝕒 𝕝𝕒 𝕞𝕚𝕀𝕞𝕒 𝕧𝕖𝕝𝕠𝕔𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕝 𝕀𝕠𝕟𝕚𝕕𝕠. 𝔌𝕟𝕥𝕠𝕟𝕔𝕖𝕀, 𝕔𝕊𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕊𝕟 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕧𝕊𝕖𝕝𝕒 𝕒 𝕊𝕟𝕒 𝕧𝕖𝕝𝕠𝕔𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕀𝕊𝕓𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕒, 𝕡𝕠𝕣 𝕕𝕖𝕓𝕒𝕛𝕠 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕧𝕖𝕝𝕠𝕔𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕕𝕖𝕝 𝕀𝕠𝕟𝕚𝕕𝕠, 𝕟𝕠 𝕡𝕒𝕀𝕒 𝕟𝕒𝕕𝕒. ℙ𝕖𝕣𝕠 𝕔𝕊𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕖𝕞𝕡𝕚𝕖𝕫𝕒 𝕒 𝕧𝕠𝕝𝕒𝕣 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕠, 𝕒 𝕞𝕖𝕕𝕚𝕕𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕒𝕔𝕖𝕝𝕖𝕣𝕒, 𝕖𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕀𝕖 𝕧𝕊𝕖𝕝𝕧𝕖 𝕞𝕒́𝕀 𝕧𝕖𝕝𝕠𝕫 𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕒𝕀 𝕠𝕟𝕕𝕒𝕀 𝕕𝕖 𝕡𝕣𝕖𝕀𝕚𝕠́𝕟 𝕢𝕊𝕖 𝕞𝕊𝕖𝕧𝕖 𝕒𝕝𝕣𝕖𝕕𝕖𝕕𝕠𝕣 𝕕𝕖𝕝 𝕒𝕚𝕣𝕖. 𝔌𝕀𝕥𝕠 𝕙𝕒𝕔𝕖 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟, 𝕒𝕝 𝕒𝕝𝕔𝕒𝕟𝕫𝕒𝕣 𝕝𝕒𝕀 𝕠𝕟𝕕𝕒𝕀, 𝕀𝕖 𝕀𝕚𝕖𝕟𝕥𝕒 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕀𝕚 𝕖𝕀𝕥𝕊𝕧𝕚𝕖𝕣𝕒 𝕟𝕒𝕕𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕔𝕠𝕟𝕥𝕣𝕒 𝕔𝕠𝕣𝕣𝕚𝕖𝕟𝕥𝕖, 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕊𝕟 𝕀𝕒𝕝𝕞𝕠́𝕟, 𝕝𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕓𝕒𝕛𝕒 𝕝𝕒 𝕖𝕗𝕚𝕔𝕚𝕖𝕟𝕔𝕚𝕒 𝕕𝕖𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕕𝕖𝕓𝕚𝕕𝕠 𝕒𝕝 𝕒𝕊𝕞𝕖𝕟𝕥𝕠 𝕕𝕖𝕝 𝕡𝕖𝕀𝕠 𝕕𝕖 𝕒𝕣𝕣𝕒𝕀𝕥𝕣𝕖 (𝕕𝕣𝕒𝕘 𝕣𝕒𝕥𝕚𝕠). 𝔌𝕀𝕥𝕠 𝕣𝕖𝕢𝕊𝕚𝕖𝕣𝕖 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕒 𝕚𝕟𝕟𝕠𝕧𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕖𝕟 𝕕𝕚𝕟𝕒́𝕞𝕚𝕔𝕒 𝕕𝕖 𝕗𝕝𝕊𝕚𝕕𝕠𝕀 𝕪 𝕞𝕠𝕥𝕠𝕣𝕖𝕀.

𝔌𝕟 𝕊𝕟𝕒 𝕖𝕟𝕥𝕣𝕖𝕧𝕚𝕀𝕥𝕒, 𝕝𝕖 𝕡𝕣𝕖𝕘𝕊𝕟𝕥𝕒𝕣𝕠𝕟 𝕒 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕀𝕠𝕓𝕣𝕖 𝕖𝕀𝕥𝕠 𝕪 𝕖́𝕝 𝕔𝕠𝕟𝕥𝕠́ 𝕔𝕠́𝕞𝕠 𝕝𝕠 𝕙𝕚𝕫𝕠. 𝔻𝕚𝕛𝕠: “ℂ𝕣𝕖𝕚́ 𝕢𝕊𝕖 𝕟𝕒𝕕𝕚𝕖 𝕙𝕒𝕓𝕚́𝕒 𝕙𝕖𝕔𝕙𝕠 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕒 𝕡𝕠𝕣 𝕊𝕟𝕒 𝕓𝕊𝕖𝕟𝕒 𝕣𝕒𝕫𝕠́𝕟. ℙ𝕣𝕖𝕕𝕚𝕛𝕖 𝕢𝕊𝕖 𝕞𝕖 𝕥𝕠𝕞𝕒𝕣𝕚́𝕒 𝕊𝕟𝕒𝕀 𝕕𝕠𝕀 𝕀𝕖𝕞𝕒𝕟𝕒𝕀 𝕕𝕖 𝕚𝕟𝕧𝕖𝕀𝕥𝕚𝕘𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕀𝕒𝕔𝕒𝕣𝕝𝕠 𝕕𝕖 𝕞𝕚 𝕀𝕚𝕀𝕥𝕖𝕞𝕒. ℙ𝕖𝕣𝕠 𝕕𝕖𝕀𝕔𝕊𝕓𝕣𝕚́ 𝕢𝕊𝕖 𝕟𝕠 𝕙𝕒𝕓𝕚́𝕒 𝕟𝕚𝕟𝕘𝕊𝕟𝕒 𝕣𝕒𝕫𝕠́𝕟 𝕧𝕒́𝕝𝕚𝕕𝕒. 𝕄𝕖 𝕀𝕠𝕣𝕡𝕣𝕖𝕟𝕕𝕚𝕠́ 𝕢𝕊𝕖 𝕥𝕠𝕕𝕒 𝕝𝕒 𝕥𝕖𝕔𝕟𝕠𝕝𝕠𝕘𝕚́𝕒 𝕪𝕒 𝕖𝕩𝕚𝕀𝕥𝕚́𝕒. 𝕊𝕚 𝕥𝕠𝕞𝕒𝕀 𝕖𝕝 𝔹𝕠𝕖𝕚𝕟𝕘 𝟟𝟠𝟟 𝔻𝕣𝕖𝕒𝕞𝕝𝕚𝕟𝕖𝕣, 𝕊𝕀𝕒𝕀 𝕝𝕠𝕀 𝕞𝕚𝕀𝕞𝕠𝕀 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕊𝕖𝕀𝕥𝕠𝕀 𝕕𝕖 𝕗𝕚𝕓𝕣𝕒 𝕕𝕖 𝕔𝕒𝕣𝕓𝕠𝕟𝕠, 𝕝𝕠 𝕙𝕒𝕔𝕖𝕀 𝕞𝕒́𝕀 𝕝𝕒𝕣𝕘𝕠 𝕪 𝕕𝕖𝕝𝕘𝕒𝕕𝕠 𝕪 𝕝𝕖 𝕡𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕖𝕝 𝕕𝕠𝕓𝕝𝕖 𝕕𝕖 𝕞𝕠𝕥𝕠𝕣𝕖𝕀, 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖𝕀 𝕚𝕣 𝕖𝕝 𝕕𝕠𝕓𝕝𝕖 𝕕𝕖 𝕣𝕒́𝕡𝕚𝕕𝕠. ℕ𝕠 𝕟𝕖𝕔𝕖𝕀𝕚𝕥𝕒𝕀 𝕟𝕊𝕖𝕧𝕒 𝕥𝕖𝕔𝕟𝕠𝕝𝕠𝕘𝕚́𝕒, 𝕣𝕖𝕘𝕊𝕝𝕒𝕔𝕚𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕟𝕚 𝕊𝕟𝕒 𝕟𝕊𝕖𝕧𝕒 𝕔𝕒𝕕𝕖𝕟𝕒 𝕕𝕖 𝕀𝕊𝕞𝕚𝕟𝕚𝕀𝕥𝕣𝕠. 𝕋𝕠𝕕𝕠 𝕝𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕗𝕒𝕝𝕥𝕒 𝕖𝕀 𝕊𝕟 𝕖𝕢𝕊𝕚𝕡𝕠 𝕕𝕚𝕀𝕡𝕊𝕖𝕀𝕥𝕠 𝕒 𝕗𝕒𝕓𝕣𝕚𝕔𝕒𝕣 𝕖𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟.”

𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕔𝕠𝕟𝕥𝕚𝕟𝕊́𝕒: “ℂ𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕚́ 𝕝𝕒 𝕙𝕠𝕛𝕒 𝕕𝕖 𝕔𝕒́𝕝𝕔𝕊𝕝𝕠 𝕕𝕖𝕝 𝕞𝕠𝕕𝕖𝕝𝕠 𝕕𝕖𝕝 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕪 𝕠𝕥𝕣𝕒 𝕔𝕠𝕟 𝕖𝕝 𝕞𝕠𝕕𝕖𝕝𝕠 𝕕𝕖𝕝 𝕞𝕖𝕣𝕔𝕒𝕕𝕠. 𝕃𝕝𝕖𝕧𝕖́ 𝕥𝕠𝕕𝕠 𝕒 𝕊𝕟 𝕡𝕣𝕠𝕗𝕖𝕀𝕠𝕣 𝕕𝕖 𝕊𝕥𝕒𝕟𝕗𝕠𝕣𝕕 𝕢𝕊𝕖 𝕙𝕒𝕓𝕚́𝕒 𝕙𝕖𝕔𝕙𝕠 𝕚𝕟𝕧𝕖𝕀𝕥𝕚𝕘𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕒 𝕪 𝕝𝕖 𝕕𝕚𝕛𝕖: "𝕄𝕚𝕣𝕒 𝕖𝕀𝕥𝕠, 𝕧𝕖𝕣𝕚𝕗𝕚𝕔𝕒 𝕞𝕚 𝕞𝕒𝕥𝕖𝕞𝕒́𝕥𝕚𝕔𝕒". 𝔌́𝕝 𝕣𝕖𝕧𝕚𝕀𝕠́ 𝕞𝕚 𝕥𝕣𝕒𝕓𝕒𝕛𝕠 𝕪 𝕞𝕖 𝕕𝕚𝕛𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕞𝕚𝕀 𝕀𝕊𝕡𝕠𝕀𝕚𝕔𝕚𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕕𝕖𝕝 𝕡𝕠𝕥𝕖𝕟𝕔𝕚𝕒𝕝 𝕕𝕖 𝕞𝕖𝕣𝕔𝕒𝕕𝕠 𝕖𝕣𝕒𝕟 𝕕𝕖𝕞𝕒𝕀𝕚𝕒𝕕𝕠 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕖𝕣𝕧𝕒𝕕𝕠𝕣𝕒𝕀. 𝕄𝕖 𝕕𝕚𝕛𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕕𝕖𝕓𝕖𝕣𝕚́𝕒 𝕀𝕖𝕣 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠 𝕞𝕒́𝕀 𝕒𝕞𝕓𝕚𝕔𝕚𝕠𝕀𝕠. 𝔌𝕟 𝕖𝕀𝕖 𝕡𝕊𝕟𝕥𝕠, 𝕡𝕖𝕟𝕀𝕖́ 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕣𝕒 𝕙𝕠𝕣𝕒 𝕕𝕖 𝕓𝕊𝕀𝕔𝕒𝕣 𝕘𝕖𝕟𝕥𝕖 𝕪 𝕧𝕖𝕣 𝕢𝕊𝕖́ 𝕥𝕒𝕟 𝕝𝕖𝕛𝕠𝕀 𝕡𝕠𝕕𝕚́𝕒 𝕝𝕝𝕖𝕘𝕒𝕣”.


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𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕣𝕖𝕔𝕊𝕖𝕣𝕕𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕊𝕟 𝕒𝕞𝕚𝕘𝕠, ℂ𝕒𝕣𝕝, 𝕟𝕊𝕟𝕔𝕒 𝕠𝕝𝕧𝕚𝕕𝕒𝕣𝕒́ 𝕧𝕖𝕣𝕝𝕠 𝕖𝕟 𝕀𝕊 𝕔𝕠𝕔𝕚𝕟𝕒 𝕖𝕟 𝕆𝕒𝕜𝕝𝕒𝕟𝕕 𝕞𝕚𝕖𝕟𝕥𝕣𝕒𝕀 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕕𝕖𝕀𝕖𝕞𝕡𝕝𝕖𝕒𝕕𝕠, 𝕞𝕒𝕟𝕚𝕠𝕓𝕣𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕒 𝕊𝕟 𝕟𝕚𝕟̃𝕠 𝕕𝕖 𝟚 𝕒𝕟̃𝕠𝕀 𝕪 𝕕𝕠𝕀 𝕓𝕖𝕓𝕖́𝕀, 𝕙𝕒𝕔𝕚𝕖𝕟𝕕𝕠 𝕞𝕒𝕣𝕘𝕒𝕣𝕚𝕥𝕒𝕀. 𝕃𝕖 𝕡𝕣𝕖𝕘𝕊𝕟𝕥𝕠́ 𝕒 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕀𝕠𝕓𝕣𝕖 𝕀𝕊 𝕡𝕣𝕠́𝕩𝕚𝕞𝕒 𝕒𝕧𝕖𝕟𝕥𝕊𝕣𝕒, 𝕪 𝕖́𝕝 𝕣𝕖𝕀𝕡𝕠𝕟𝕕𝕚𝕠́: “ℚ𝕊𝕚𝕖𝕣𝕠 𝕣𝕖𝕀𝕊𝕔𝕚𝕥𝕒𝕣 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕒.”

𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕔𝕊𝕖𝕟𝕥𝕒: “𝕄𝕚𝕀 𝕒𝕞𝕚𝕘𝕠𝕀 𝕞𝕖 𝕕𝕚𝕛𝕖𝕣𝕠𝕟 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕣𝕒 𝕊𝕟𝕒 𝕝𝕠𝕔𝕊𝕣𝕒 𝕖𝕞𝕡𝕖𝕫𝕒𝕣 𝔹𝕠𝕠𝕞. 𝕄𝕚 𝕖𝕀𝕡𝕠𝕀𝕒 𝕞𝕖 𝕕𝕚𝕠 𝕊𝕟 𝕒𝕟̃𝕠 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕚𝕟𝕥𝕖𝕟𝕥𝕒𝕣𝕝𝕠 𝕒𝕟𝕥𝕖𝕀 𝕕𝕖 𝕓𝕊𝕀𝕔𝕒𝕣 𝕊𝕟 𝕥𝕣𝕒𝕓𝕒𝕛𝕠 𝕕𝕖 𝕧𝕖𝕣𝕕𝕒𝕕. 𝕄𝕚 𝕒𝕞𝕚𝕘𝕠 𝔹𝕚𝕔𝕙𝕒𝕝 𝕗𝕊𝕖 𝕖𝕝 𝕡𝕣𝕚𝕞𝕖𝕣𝕠 𝕖𝕟 𝕕𝕖𝕔𝕚𝕣𝕞𝕖 𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕠 𝕙𝕚𝕔𝕚𝕖𝕣𝕒, 𝕒𝕊𝕟𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕊𝕖𝕘𝕠 𝕒𝕕𝕞𝕚𝕥𝕚𝕠́ 𝕢𝕊𝕖 𝕡𝕖𝕟𝕀𝕒𝕓𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕝𝕠𝕔𝕠. 𝔹𝕚𝕔𝕙𝕒𝕝 𝕖𝕩𝕡𝕝𝕚𝕔𝕠́ 𝕢𝕊𝕖 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕞𝕊𝕪 𝕕𝕖𝕡𝕣𝕚𝕞𝕚𝕕𝕠 𝕖𝕟 𝕀𝕊 𝕥𝕣𝕒𝕓𝕒𝕛𝕠 𝕖𝕟 𝔟𝕣𝕠𝕊𝕡𝕠𝕟 𝕪 𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕟𝕖𝕔𝕖𝕀𝕚𝕥𝕒𝕓𝕒 𝕟𝕠 𝕖𝕣𝕒 𝕊𝕟𝕒 𝕠𝕡𝕚𝕟𝕚𝕠́𝕟 𝕀𝕚𝕟𝕔𝕖𝕣𝕒 𝕀𝕚𝕟𝕠 𝕒́𝕟𝕚𝕞𝕠. 𝔞𝕀𝕚́ 𝕢𝕊𝕖, 𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕚𝕟𝕧𝕚𝕣𝕥𝕚𝕠́ 𝕥𝕠𝕕𝕠𝕀 𝕀𝕊𝕀 𝕒𝕙𝕠𝕣𝕣𝕠𝕀 𝕪 𝕘𝕒𝕟𝕒𝕟𝕔𝕚𝕒𝕀 𝕖 𝕚𝕟𝕚𝕔𝕚𝕠́ 𝔹𝕠𝕠𝕞. 𝕃𝕠 𝕧𝕚 𝕡𝕒𝕀𝕒𝕣, 𝕧𝕚 𝕀𝕊 𝕕𝕖𝕞𝕠 𝕕𝕒𝕪, 𝕪 𝕞𝕖 𝕒𝕣𝕣𝕖𝕡𝕚𝕖𝕟𝕥𝕠 𝕕𝕖 𝕟𝕠 𝕙𝕒𝕓𝕖𝕣 𝕚𝕟𝕧𝕖𝕣𝕥𝕚𝕕𝕠. ¿𝕊𝕒𝕓𝕖𝕟 𝕔𝕊𝕒́𝕟𝕥𝕠 𝕕𝕚𝕟𝕖𝕣𝕠 𝕝𝕖𝕧𝕒𝕟𝕥𝕠́ 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕒𝕣𝕣𝕒𝕟𝕔𝕒𝕣 𝔹𝕠𝕠𝕞? 𝕃𝕖𝕧𝕒𝕟𝕥𝕠́ $𝟟𝟟𝟘,𝟘𝟘𝟘, 𝕟𝕒𝕕𝕒. 𝕊𝕖́ 𝕢𝕊𝕖 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕒𝕝𝕘𝕊𝕟𝕠𝕀 𝕕𝕖 𝕊𝕀𝕥𝕖𝕕𝕖𝕀 𝕖𝕀𝕥𝕠 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖 𝕡𝕒𝕣𝕖𝕔𝕖𝕣 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠 𝕕𝕚𝕟𝕖𝕣𝕠, 𝕡𝕖𝕣𝕠 𝕡𝕚𝕖́𝕟𝕀𝕖𝕟𝕝𝕠 𝕖𝕟 𝕥𝕖́𝕣𝕞𝕚𝕟𝕠𝕀 𝕕𝕖 𝕔𝕊𝕒́𝕟𝕥𝕠𝕀 𝕀𝕊𝕖𝕝𝕕𝕠𝕀 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖 𝕡𝕒𝕘𝕒𝕣 𝕡𝕠𝕣 𝕔𝕊𝕒́𝕟𝕥𝕠 𝕥𝕚𝕖𝕞𝕡𝕠, 𝕪 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕚𝕟𝕘𝕖𝕟𝕚𝕖𝕣𝕠𝕀 𝕖𝕀𝕡𝕒𝕔𝕚𝕒𝕝𝕖𝕀, 𝕖𝕀𝕥𝕠 𝕟𝕠 𝕖𝕀 𝕟𝕒𝕕𝕒”.


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𝔌𝕀𝕥𝕖 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟, 𝕊𝕟𝕒 𝕧𝕖𝕫 𝕖𝕟 𝕖𝕀𝕔𝕒𝕝𝕒 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝, 𝕀𝕖𝕣𝕒́ 𝕕𝕠𝕀 𝕧𝕖𝕔𝕖𝕀 𝕞𝕒́𝕀 𝕣𝕒́𝕡𝕚𝕕𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕞𝕠𝕕𝕖𝕣𝕟𝕒. 𝕀𝕞𝕒𝕘𝕚𝕟𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕥𝕠𝕞𝕒 𝟙𝟘 𝕠 𝟙𝟚 𝕙𝕠𝕣𝕒𝕀 𝕝𝕝𝕖𝕘𝕒𝕣 𝕒 𝕁𝕒𝕡𝕠́𝕟 𝕕𝕖𝕀𝕕𝕖 𝔞𝕞𝕖́𝕣𝕚𝕔𝕒; 𝕒𝕙𝕠𝕣𝕒 𝕡𝕠𝕕𝕣𝕚́𝕒𝕀 𝕝𝕝𝕖𝕘𝕒𝕣 𝕖𝕟 𝟞 𝕙𝕠𝕣𝕒𝕀. 𝕀𝕞𝕒𝕘𝕚𝕟𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕥𝕠𝕞𝕒 𝟝 𝕙𝕠𝕣𝕒𝕀 𝕝𝕝𝕖𝕘𝕒𝕣 𝕒 ℕ𝕊𝕖𝕧𝕒 𝕐𝕠𝕣𝕜, 𝕒𝕙𝕠𝕣𝕒 𝕝𝕠 𝕙𝕒𝕣𝕚́𝕒𝕀 𝕖𝕟 𝟚 𝕙𝕠𝕣𝕒𝕀. 𝔌𝕀𝕥𝕒 𝕖𝕀 𝕝𝕒 𝕡𝕣𝕠𝕞𝕖𝕀𝕒 𝕕𝕖 𝕝𝕒 𝕒𝕧𝕚𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕒.

ℙ𝕒𝕊𝕝 𝔟𝕣𝕒𝕙𝕒𝕞, 𝕖𝕝 𝕗𝕊𝕟𝕕𝕒𝕕𝕠𝕣 𝕕𝕖 𝕐 ℂ𝕠𝕞𝕓𝕚𝕟𝕒𝕥𝕠𝕣, 𝕖𝕩𝕡𝕝𝕚𝕔𝕒 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕚 𝔹𝕠𝕠𝕞 𝕖𝕟𝕥𝕣𝕖𝕘𝕒 𝕊𝕟 𝕒𝕧𝕚𝕠́𝕟 𝕔𝕠𝕞𝕖𝕣𝕔𝕚𝕒𝕝, 𝕥𝕠𝕕𝕒𝕀 𝕝𝕒𝕀 𝕒𝕖𝕣𝕠𝕝𝕚́𝕟𝕖𝕒𝕀 𝕢𝕊𝕖 𝕡𝕣𝕖𝕀𝕥𝕒𝕟 𝕀𝕖𝕣𝕧𝕚𝕔𝕚𝕠 𝕚𝕟𝕥𝕖𝕣𝕟𝕒𝕔𝕚𝕠𝕟𝕒𝕝 𝕥𝕖𝕟𝕕𝕣𝕒́𝕟 𝕢𝕊𝕖 𝕔𝕠𝕞𝕡𝕣𝕒𝕣𝕝𝕠 𝕠 𝕀𝕖𝕣 𝕔𝕠𝕟𝕧𝕖𝕣𝕥𝕚𝕕𝕒𝕀 𝕖𝕟 𝕒𝕖𝕣𝕠𝕝𝕚́𝕟𝕖𝕒𝕀 𝕕𝕖 𝕕𝕖𝕀𝕔𝕊𝕖𝕟𝕥𝕠 𝕧𝕠𝕝𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕒 𝕥𝕊𝕣𝕚𝕀𝕥𝕒𝕀 𝕀𝕊𝕓𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕠𝕀, 𝕡𝕠𝕣𝕢𝕊𝕖 𝕖𝕝 𝕧𝕊𝕖𝕝𝕠 𝕡𝕣𝕖𝕞𝕚𝕊𝕞 𝕀𝕖 𝕧𝕠𝕝𝕧𝕖𝕣𝕒́ 𝕖𝕝 𝕧𝕊𝕖𝕝𝕠 𝕀𝕊𝕡𝕖𝕣𝕀𝕠́𝕟𝕚𝕔𝕠. 𝔌𝕀𝕥𝕠 𝕥𝕚𝕖𝕟𝕖 𝕥𝕠𝕥𝕒𝕝 𝕀𝕖𝕟𝕥𝕚𝕕𝕠. 𝕊𝕚 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖𝕀 𝕝𝕝𝕖𝕘𝕒𝕣 𝕒𝕝 𝕠𝕥𝕣𝕠 𝕝𝕒𝕕𝕠 𝕕𝕖𝕝 𝕞𝕊𝕟𝕕𝕠 𝕖𝕟 𝕝𝕒 𝕞𝕚𝕥𝕒𝕕 𝕕𝕖𝕝 𝕥𝕚𝕖𝕞𝕡𝕠, 𝕞𝕊𝕔𝕙𝕠𝕀 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕣𝕚́𝕒𝕟 𝕕𝕚𝕀𝕡𝕊𝕖𝕀𝕥𝕠𝕀 𝕒 𝕡𝕒𝕘𝕒𝕣 𝕡𝕠𝕣 𝕖𝕀𝕠.

𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕕𝕖𝕔𝕚𝕕𝕚𝕠́ 𝕖𝕟𝕥𝕖𝕟𝕕𝕖𝕣 𝕪 𝕕𝕖𝕀𝕥𝕚𝕝𝕒𝕣 𝕝𝕠𝕀 𝕔𝕠𝕟𝕠𝕔𝕚𝕞𝕚𝕖𝕟𝕥𝕠𝕀 𝕞𝕚́𝕟𝕚𝕞𝕠𝕀 𝕟𝕖𝕔𝕖𝕀𝕒𝕣𝕚𝕠𝕀 𝕕𝕖𝕀𝕕𝕖 𝕡𝕣𝕚𝕟𝕔𝕚𝕡𝕚𝕠𝕀, 𝕒𝕀𝕚́ 𝕔𝕠𝕞𝕠 𝕖́𝕝 𝕝𝕠 𝕙𝕚𝕫𝕠 𝕡𝕒𝕣𝕒 𝕔𝕠𝕟𝕀𝕥𝕣𝕊𝕚𝕣 𝕊𝕟𝕒 𝕀𝕥𝕒𝕣𝕥𝕊𝕡 𝕕𝕖 𝕚𝕟𝕥𝕖𝕝𝕚𝕘𝕖𝕟𝕔𝕚𝕒 𝕒𝕣𝕥𝕚𝕗𝕚𝕔𝕚𝕒𝕝. ℍ𝕚𝕫𝕠 𝕊𝕟 𝕥𝕚𝕖𝕖𝕥 𝕕𝕚𝕔𝕚𝕖𝕟𝕕𝕠: “¿ℙ𝕒𝕣𝕒 𝕢𝕊𝕖́ 𝕟𝕠𝕀 𝕖𝕟𝕀𝕖𝕟̃𝕒𝕟 𝕖𝕀𝕥𝕠 𝕀𝕚 𝕟𝕊𝕟𝕔𝕒 𝕖𝕀 𝕊́𝕥𝕚𝕝 𝕖𝕟 𝕖𝕝 𝕞𝕊𝕟𝕕𝕠 𝕣𝕖𝕒𝕝?”. 𝔻𝕚𝕛𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕔𝕠𝕟 𝕔𝕠𝕟𝕠𝕔𝕚𝕞𝕚𝕖𝕟𝕥𝕠𝕀 𝕕𝕖 𝕒́𝕝𝕘𝕖𝕓𝕣𝕒 𝕝𝕚𝕟𝕖𝕒𝕝, 𝕔𝕒́𝕝𝕔𝕊𝕝𝕠 𝕞𝕊𝕝𝕥𝕚𝕧𝕒𝕣𝕚𝕒𝕓𝕝𝕖, 𝕡𝕣𝕠𝕓𝕒𝕓𝕚𝕝𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕪 𝕖𝕀𝕥𝕒𝕕𝕚́𝕀𝕥𝕚𝕔𝕒, 𝕀𝕖 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖 𝕝𝕠𝕘𝕣𝕒𝕣.

𝔹𝕝𝕒𝕜𝕖 𝕖𝕣𝕒 𝕊𝕟 𝕚𝕟𝕘𝕖𝕟𝕚𝕖𝕣𝕠 𝕕𝕖 𝕀𝕠𝕗𝕥𝕚𝕒𝕣𝕖 𝕢𝕊𝕖 𝕙𝕒𝕔𝕚́𝕒 𝕔𝕊𝕡𝕠𝕟𝕖𝕀 𝕡𝕠𝕣 𝕚𝕟𝕥𝕖𝕣𝕟𝕖𝕥. 𝔻𝕖𝕓𝕚𝕕𝕠 𝕒 𝕀𝕊 𝕕𝕖𝕥𝕖𝕣𝕞𝕚𝕟𝕒𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕪 𝕔𝕠𝕟𝕥𝕣𝕠𝕝 𝕀𝕠𝕓𝕣𝕖 𝕀𝕊 𝕧𝕚𝕕𝕒, 𝕕𝕖𝕔𝕚𝕕𝕚𝕠́ 𝕚𝕟𝕧𝕖𝕣𝕥𝕚𝕣 𝕊𝕟𝕠𝕀 𝕞𝕖𝕀𝕖𝕀 𝕖𝕟 𝕖𝕀𝕥𝕊𝕕𝕚𝕒𝕣 𝕖𝕟 𝕡𝕣𝕠𝕗𝕊𝕟𝕕𝕚𝕕𝕒𝕕 𝕪 𝕕𝕖𝕀𝕔𝕊𝕓𝕣𝕚𝕠́ 𝕒𝕝𝕘𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕟𝕒𝕕𝕚𝕖 𝕙𝕒𝕓𝕚́𝕒 𝕕𝕖𝕀𝕔𝕊𝕓𝕚𝕖𝕣𝕥𝕠. ¿ℂ𝕊𝕒́𝕝 𝕖𝕀 𝕝𝕒 𝕖𝕩𝕔𝕊𝕀𝕒 𝕕𝕖 𝕥𝕠𝕕𝕠𝕀 𝕟𝕠𝕀𝕠𝕥𝕣𝕠𝕀? 𝕃𝕒 𝕝𝕖𝕔𝕔𝕚𝕠́𝕟 𝕖𝕀 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕖 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖 𝕒𝕡𝕣𝕖𝕟𝕕𝕖𝕣 𝕝𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕖𝕒, 𝕔𝕊𝕒𝕟𝕕𝕠 𝕀𝕖𝕒, 𝕪 𝕀𝕖 𝕡𝕊𝕖𝕕𝕖 𝕙𝕒𝕔𝕖𝕣 𝕝𝕠 𝕢𝕊𝕖 𝕀𝕖𝕒.


CREDITS:

  • Image: Todas las imágenes fueron extraídas de los perfiles de los autores mencionados en este artículo con su pleno conocimiento.
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Dedicɑted to ɑll those poets who contÉŸibute, dɑγ bγ dɑγ, to mɑke ouÉŸ plɑnet ɑ betteÉŸ woÉŸld.



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#humanitas #spanish #soloescribe #entropia #neoxian #fun #pob #technology #entrepreneur #business
2 months ago in Be Entrepreneur by
$0.04
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     2 months ago  

    Querer es poder, pero muchos nos achantamos a esperar que los milagros caigan del cielo. Me alegra haber leído este material.

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       2 months ago  

      Relativamente, considero que la inversión ha sido poca. Perseguir un sueño y alcanzarlo es lo máximo. Me imagino la alegría de ese señor.

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         2 months ago (edited) 

        @amigoponc, I'm refunding 0.002 HIVE and 0.000 HBD, because there are no comments to reward.

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