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La tradicional carrera de botes de mil años se desarrolla lentamente. Pero en un momento la navegación fue el principal festival de la gente a orillas del río. Este festival se celebró todos los años en Bhadra. Pero ahora ya no existe. Como no hay temporada de lluvias en Ashar-Shravan, la navegación ya no existe. Como resultado, la navegación está a punto de desaparecer.
Hay diferentes tipos de embarcaciones en cada región. Sin embargo, los barcos utilizados para navegar son estrechos y largos. Debido a que es angosto y largo, puede cortar el agua y moverse rápidamente. La parte delantera del barco está bellamente decorada.
Los botes tienen diferentes nombres. Precursor, Storm Bird, Pankhiraj, Mayurpankhi, Simon, Tufanmail, Sonar Tari, Deepraj, etc.
La navegación se ha llevado a cabo en el río Ichhamati en Nawabganj desde hace 200 años. Por lo tanto, la navegación es un festival igualmente aceptable para todos, grandes y pequeños, en este upazila. Todos los años, del 1 al 30 del mes de Bhadra, la navegación se realiza en diferentes lugares del río Ichhamati.
El lunes por la tarde se llevó a cabo una colorida carrera de botes en el punto Khanepur-Shailya Ichhamati en la Unión Nayanshree de la upazila. 10-12 barcos de diferentes partes de los distritos de Munshiganj, Manikganj y Dhaka participaron en la carrera de botes. El presidente del Consejo del Distrito de Dhaka fue el invitado principal en la ceremonia de distribución de premios en la noche. Mahbubur Rahman. Dijo que la tradición de la navegación debe mantenerse en Bengala. Para esto, cada año todos tienen que unirse y organizar la navegación. Dijo además que el consejo de distrito proporcionará todo tipo de cooperación para organizar la regata.
El canotaje es parte de la cultura popular bengalí. Sin embargo, la historia exacta de cuándo se introdujo la navegación como entretenimiento público en este país no está disponible.
A principios del siglo XVIII, un Gazi Pir se paró a un lado del río Meghna y llamó a los devotos del otro lado. Pero no había botes en el muelle. Los fanáticos encuentran un bote para ir a él. Cada vez que el bote llegaba a la mitad del río, había una conmoción en el río. El río se desbordó. Entonces todos los botes de alrededor recibieron la noticia y vinieron corriendo. Luego filas y filas de botes corren entre sí. Este es el comienzo de la navegación.
Muchos también piensan que los barcos de la armada se originaron en la armada de los reyes de Nawab. El poder naval fue una de las estrategias para conquistar y defender el estado en la región baja de Bengala Oriental.
En este sentido, dijo el dueño del barco dorado bengalí. Shaheen dijo que cuesta alrededor de Rs 50,000 participar en una carrera de botes. Y al participar en la competencia, obtenemos un premio nominal. Incluso entonces vengo al barco todos los años por placer. En este sentido, el coordinador del Comité del Patrimonio de la Navegación, Masud Mollah, dijo que, para mantener vivo el barco, los propietarios del barco deben compensar la pérdida financiera. Exigió acciones del gobierno y del sector privado. "Si queremos salvar la navegación, tenemos que salvar el río", dijo.
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