Source Caripito en imágenes
A huge ship on a river
Many people are surprised when I tell them about how our State of Monagas, located in the center east of Venezuela, exported oil through huge ships. God favored us with a wonderful geography and gave us a beautiful river known as the San Juan channel, which gives access to the Orinoco Delta.
When the oil exploitation began in Caripito, the Creole Company was faced with the challenge of how to get the crude oil to the international market from such a remote area, remember that we are talking about 1940 of the last century, there were no highways or pipelines for its transportation. The solution was the fluvial navigation through the San Juan channel to the French channel in the delta and from there to the Atlantic Ocean.
It was there in the fluvial dock of the then oil company Lagoven in charge of operating the oil fields of the State of Monagas, there I had the opportunity to see for the first time an enormous ship. It has been more than 30 years since that moment and even in my mind the memory brings me astonishment since until now I have not seen a ship of such dimensions and special characteristics.
In addition to the enormous size of the tankers, the ones that sailed along this river have another very special characteristic: they are keel-less ships, that is to say, they have a flat bottom. This is due to the fact that it is not the same to sail the seas as to sail a river. River navigation in rivers loaded with sediment and affected by tides requires that the boats have a flat keel. In addition, captains must have proven experience.
Un enorme barco, en un río
Fuente capture realizado con mi teléfono al Google Maps
Muchas personas se sorprenden cuando les cuento sobre como nuestro Estado Monagas ubicado en el centro Oriente de Venezuela exportaba petróleo a través de enormes barcos. Dios nos favoreció con una maravillosa geografía y nos regaló un hermoso río conocido como el caño San juan, el cual da acceso al Delta del Orinoco.
Cuando se inició la explotación petrolera en Caripito se le presento el desafió a la Creole Company de como sacar el crudo hacia los mercado internacionales desde tan remota zona, recuerden que estamos hablando de 1940 del siglo pasado, no había autopistas ni oleoductos para su transporte. La solución fue la navegación fluvial a través del caño san juan hasta el caño francés en el delta y de allí hacia el océano Atlántico.
Fue allí en el muelle fluvial de la entonces empresa petrolera Lagoven encargada de operar los campos petroleros del Estado Monagas, allí tuve la oportunidad de ver por primera vez un enorme barco. realmente han pasado más de 30 años de ese momento y aun en mi mente el recuerdo me trae asombro ya hasta ahora no he visto un barco de tales dimensiones y características especiales.
Además del enorme tamaño que tienen los barcos petroleros los que navegaban por este río tienen otra característica muy especial, son barcos sin quilla, es decir su fondo es plano. Esto es debido que no es igual surcar los mares que surcar un río. La navegación fluvial en ríos cargados de sedimentos y con afectación de las mareas requiere que los barcos tengan quilla plana. Adicionalmente los capitanes deben tener una comprobada experiencia.
