Fotógrafo: Vladimir Zambrano, Marejada Team
** Un viaje en el tiempo por los rieles del tren /A trip back in time along the train rails **
VISITA GUIADA AL ANTIGUO GRAN FERROCARRIL DE VENEZUELA / GUIDED VISIT TO THE OLD GREAT RAILROAD OF VENEZUELA
¡Hola! Mi nombre es Jose y quiero darles la bienvenida a mi nuevo post el cual quise titular UN VIAJE EN EL TIEMPO. Como comenté en mi primer post, me encantan los viajes así que aquí les va una ruta de las que hice recientemente En el encontraremos contenido que te permitirá viajar a través de rieles, túneles y puentes que aún se conservan en su lugar después de 56 años y ahora son parte de un hermoso paisaje natural, siendo así un destino del que todos podemos disfrutar gracias a la hermosa vista que nos regala este lugar.
Hello! My name is Jose and I want to welcome you to my new post which I wanted to title A JOURNEY IN TIME. As I mentioned in my first post, I love traveling so here is a route that I recently did In it we will find content that will allow you to travel through rails, tunnels and bridges that are still in place after 56 years and now they are part of a beautiful natural landscape, thus being a destination that we can all enjoy thanks to the beautiful view that this place gives us.
Fotografia de mi redmi 9t
UN POCO DE HISTORIA / A LITTLE HISTORY
El Gran Ferrocarril de Venezuela fue el sistema ferroviario más grande construido en nuestro país hasta el día de hoy. Este cubría la ruta Caracas-Valencia, permitiendo a sus usuarios conectar 179.6 kilómetros aproximados, transitando por cuatro estados de nuestro país: Distrito Capital, Miranda, Aragua y Carabobo.
The Great Railway of Venezuela was the largest railway system built in our country to this day. This covered the Caracas-Valencia route, allowing its users to connect approximately 179.6 kilometers, traveling through four states of our country: Capital District, Miranda, Aragua and Carabobo.
Imagen facilitada por Marejada Team
Su construcción inició en el gobierno del presidente Antonio Guzmán Blanco en 1887, sin embargo, no fue inaugurado sino hasta el año 1894, luego de 6 años, durante el primer mandato del presidente Joaquín Crespo el 1 de febrero del mismo año. Este ferrocarril contaba con 32 vagones para pasajeros, 131 para carga y 30 para el transporte de ganado. Su locomotora fue a base de carbón.
Its construction began in the government of President Antonio Guzmán Blanco in 1887, however, it was not inaugurated until 1894, after 6 years, during the first term of President Joaquín Crespo on February 1 of the same year. This railway had 32 cars for passengers, 131 for cargo and 30 for the transport of cattle. His locomotive was coal-based.
Fotografia de mi redmi 9t
Para hacer esta ruta realidad se construyeron 86 túneles, 182 viaductos y 212 puentes y tenía 22 estaciones en su totalidad. Proyecto a cargo del ingeniero Gustav Knoop. En un principio fue muy utilizado por la facilidad de transporte en estos estados, pero con el avance tecnológico y aparición de las rutas para automóviles el servicio fue perdiendo público hasta quedar totalmente sin uso, ya que los automóviles y autobuses ya contaban con vías más rápida de acceso a dichos estados del país. El viaje completo de Caracas a Valencia tardaba 7 horas aproximadamente, y la velocidad del tren era de 20 Km/H. cuenta la historia que la falta de inversión también ocaciono su abandono.
To make this route a reality, 86 tunnels, 182 viaducts and 212 bridges were built and it had 22 stations in its entirety. Project by engineer Gustav Knoop. At first it was widely used due to the ease of transportation in these states, but with technological advances and the appearance of routes for automobiles, the service was losing public until it was completely unused, since automobiles and buses already had faster routes. of access to these states of the country. The complete trip from Caracas to Valencia took approximately 7 hours, and the speed of the train was 20 km/h. history tells that the lack of investment also caused its abandonment.
Fotógrafo: Vladimir Zambrano, Marejada Team
Fotografia de mi redmi 9t Formación rocosa dentro de un tunel producto de la filtración del agua
Fotografia de mi redmi 9t
EN LA ACTUALIDAD / CURRENTLY
Actualmente podemos encontrar algunos vagones en el Museo de Transporte en Caracas, en el Parque Recreacional El Encanto de los Teques y en la estación El Consejo en el estado Aragua.
Currently we can find some wagons in the Museo de Transporte in Caracas, in the Recreational Park El Encanto de los Teques and in the station El Consejo in the state of Aragua.
Fotografia de mi redmi 9t
Fotografia de mi redmi 9t
En el año 2006 durante el gobierno del presidente Hugo Chávez, se inició un proyecto de recuperación del Parque Recreacional El Encanto pero posteriormente el proyecto fue abandonado una vez más. Conto una de las visitantes a la ruta que antes de este viaje realizado este año su última visita al parque fue en el año 1999, la cual nos confirmó que la ruta recorrida estaba activa para ese momento con algunas locomotoras que aún tenían en funcionamiento.
In 2006, during the government of President Hugo Chávez, a project to recover the El Encanto Recreational Park began, but later the project was abandoned once again. One of the visitors to the route told us that before this trip made this year, her last visit to the park was in 1999, which confirmed that the route traveled was active at that time with some locomotives that were still in operation.
Fotógrafo: Vladimir Zambrano, Marejada Team
Fotografia de mi redmi 9t
Desde hace 5 años aproximadamente, las compañías de turismo comenzaron a trabajar buscando la forma de ofrecer una vez más la ruta turística Utilizando como nombre Trenes Fantasma, Tren del Encanto su nombre original. En mi caso el viaje fue realizado por la compañía de turismo ** Marejada Team**
About 5 years ago, tourism companies began to work looking for a way to once again offer the tourist route Using Ghost Trains as its name, Tren del Encanto, its original name. In my case the trip was made by the tourism company ** Marejada Team **
Fotógrafo: Vladimir Zambrano, Marejada Team
Fotógrafo: Vladimir Zambrano, Marejada Team
PD: La información compartida en este post fue facilitada por el Historiador que forma parte del staff de la compañía de turismo. Algunas fotos fueron relizadas por es staff y otras con mi Smartphone Redmi 9t.
PD: The information shared in this post was provided by the Historian who is part of the staff of the tourism company. Some photos were taken by the staff and others with my Smartphone Redmi 9t.
Fotógrafo: Vladimir Zambrano, Marejada Team
Espero les haya gustado este resumen de nuestro viaje. ¡Nos vemos en la próxima ruta!
I hope you liked this summary of our trip. See you on the next route!
Fotografia de mi redmi 9t
What a cool destination :)
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de verdad que las fotografias, estan de otro nivel, que buenas fotos. gracias por compartir ese espectacular registro fotografico, de verdad geniales.
Saludos Pedro. Así es,me pareció una idea genial compartirlo con la comunidad de Hive porque definitivamente no solo las fotos,la ruta está genial. Gracias por el apoyo.
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