EUA revelam o mistério do Ghost: barco furtivo que uniu engenharia revolucionária e velocidade incrível, marcando a defesa marítima com inovação tecnológica secreta
O Ghost foi um barco furtivo desenvolvido nos EUA, cuja existência e tecnologia foi mantida em segredo por quatro anos. Apesar de sua aparência que lembra a engenharia de um catamarã, o Ghost era, na verdade, um barco inovador acoplado a dois gigantes submarinos. Esses submarinos permitiam que o Ghost operasse principalmente debaixo d’água, praticamente “voando” sob a superfície.
#technology #military #us #hivebr
O inventor, Greg Sankoff, gastou 5 milhões de dólares de seu próprio bolso para contratar engenheiros e especialistas navais, com o objetivo de criar um barco revolucionário. A ideia inicial era eventualmente vender o Ghost para as Forças Armadas dos EUA, especialmente após o trágico ataque ao USS Cole em 12 de outubro de 2000.
Nesse ataque, um pequeno barco carregado de explosivos pilotado por terroristas abriu um buraco de 12 metros de largura no navio, matando 17 marinheiros e ferindo outros 40. Esse evento foi um catalisador para Sankoff, que viu a necessidade de um navio de guerra capaz de neutralizar ameaças semelhantes.
O governo dos Estados Unidos impôs ordens de sigilo ao Ghost, declarando-o tão perigoso que não queriam que países aliados dos EUA tivessem acesso a ele. Isso levantou questões sobre as verdadeiras capacidades e intenções por trás da engenharia do Ghost.
O Ghost foi um exemplo de inovação tecnológica em operações marítimas. Utilizando um design chamado SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), o Ghost minimizava os efeitos das ondas, proporcionando uma navegação incrivelmente suave. Enquanto pequenos barcos patrulha eram instáveis em mar aberto, o design SWATH permitia ao Ghost operar com eficiência, mesmo em condições adversas.
Os dois gigantes submarinos que sustentavam o Ghost tinham 22 superfícies de controle subaquáticas, incluindo dois motores a gás e tanques de combustível de 3.028 litros cada.
A posição das hélices na frente dos submarinos era uma característica única da engenharia, reduzindo o arrasto através da cavitação, onde a água forma bolhas ao redor das hélices, criando túneis de gás subaquáticos. Isso permitia ao Ghost uma velocidade máxima de 74 km/h, tornando-o o navio SWATH mais rápido do mundo.