En esta ocasión les presento la bicicleta Bianchi Sport SS del año 1984/85. La encontré en el municipio de Puruandiro, Michoacán, para luego transportarla al estado de Guanajuato y finalmente, después de la restauración, entregarla a su dueño definitivo en Aguascalientes.
La bicicleta cuenta con un cuadro de cromoli, aleación de acero japones "Bianchi Superset" producido por la empresa Ishiwata. Entre las características de este material contamos con elasticidad y resistencia, además de que tiene grosor específico según las zonas de tensión, el llamado "double butted". Esto genera, por una parte la clásica sensación de rebote de los cuadros vintage de acero, que sirve muy bien para absorber las imperfecciones de la carretera; y por la otra, obtenemos un cuadro ligero que es ideal para las bicicletas de ruta.
Esta serie de Bianchi, aunque la marca es italiana, pertenece a una época en que estuvo asociada con la empresa Piaggio, y parte de su producción, sobre todo en las bicicletas de gama de entrada, fue movida a Japón. La Bianchi Sport SS es una de esas bicicletas de la época japonesa. Por esa razón, encontramos, además del ya mencionado material del cuadro, componentes todos elaborados en el país del Sol Naciente. Destacando, por supuesto, el grupo Shimano Golden Arrow.
Entre los otros componentes de esta bicicleta tenemos un par de rines de la marca Araya, medida 27 x 1 1/4. Esta medida actualmente es inusual, ya que se ha desplazado por la preferencia de los aros 700c. Sin embargo, es una medida que se sigue utilizando mucho en México, por su estabilidad y capacidad de soportar baches, sin sacrificar ni la velocidad ni la potencia de escalada.
Como ya lo he dicho, ésta bicicleta viene equipada con el grupo Shimano Golden Arrow, que en su momento fue muy bien recibido por su funcionalidad. Sin embargo, es uno de los últimos grupos Shimano que salieron antes de que se inventara el Shimano Indexed System (abreviado como SIS), de modo que su utilidad se ve reducida a los componentes de la época, especialmente a los selectores de velocidad de fricción. Es decir, los desviadores no funcionaran con selectores modernos indexados, que funcionan por velocidad.
Esto no es, sin embargo, una limitante para la utilización de la bicicleta, ya que a pesar de tener casi 40 años, los componentes funcionaban perfectamente. El dueño anterior trajo la bicicleta de los Estados Unidos, aparentemente por el estado de Nuevo León y además de darle un uso adecuado la tuvo almacenada cuidadosamente. La bicicleta no tenía ni un golpe o abolladura. Solamente unos leves rayones. Pero incluso conservaba el brillo aperlado de la pintura.
Otros elementos que destacan de esta bicicleta son los cangrejos de freno, con brazos largos (long reach), que nos permiten cambiar las ruedas 27 por las 700c, sin la necesidad de reemplazar los cangrejos. Los pedales originales contaban con un tipo obsoleto de strap, por lo que los reemplacé por unos pedales flat en material de aluminio, como los utilizados en las bicicletas de montaña.
Si acaso hubiera algo que echar de menos en esta bicicleta, era la falta de un poste de asiento de mayor calidad, al igual que las palancas de freno. Que si bien ambos funcionan y cumplen su cometido, podrían ser reemplazados por unos mejores. Así mismo, se echa de menos un tercer disco en la multiplicación, en tanto que la combinación 2x6 puede llegar a echar en falta una combinación más suave para las escaladas.
En conclusión, es una bicicleta estéticamente bonita y funcionalmente resistente. De ella destaca especialmente todo el sistema vintage, tanto en las mazas que son de baleros, en los cambios que son de fricción, y los frenos de goma y chicote. Es una bicicleta que conserva lo último de la tecnología vintage en el momento exacto en que Shimano produciría su conocida tecnología SIS. Al día de hoy esta Bianchi sigue siendo una bicicleta perfectamente funcional para el transporte del día a día, lo que en lengua anglosajona se conoce como commuting bike. Cuenta con todas las prestaciones de una bicicleta de gama media y la calidad propia de la marca Bianchi. El solo hecho de tener casi 40 años y haber soportado la prueba del tiempo, conservando su funcionalidad completa, es prueba suficiente de lo bien construida que está.
Texto e imágenes: @fgarciag
Qué belleza de bicicleta, estimado amigo. Tengo, una similar, pero de otra marca, con los cambios en los laterales también. En este caso, está muy bien cuidada y creo, que todavía tiene larga vida.
Sigamos creciendo juntos e interactuando.
Saludos.
Hola palabras1 las imágenes son de mi autoría. Gracias por comentar.
Estoy seguro, que son tuyas, pero es un requisito de la comunidad, colocar esa información en la descripción.
Gracias por comprender.
Saludos.
Hecho. Espero su upvote consistente, saludos.
Hola amigo, es muy hermosa esa bicicleta, tengo una parecida a esa, pero más antigua, son de los modelos viejos, la compré recientemente con la intención de recuperarla y ponerme en dos ruedas, una experiencia que pienso cumplir dentro de poco. Saludos
saludos neilamarcano te aseguro que te vas a divertir mucho en tu bicicleta, espero que las calles de tu localidad sean lo suficientemente planas.
Si son planas, pero no hay corredores de bicicletas en las calles, debo escoger bien las rutas para incursionar con buen pie y no represente un peligro para mí. Gracias por la motivación, Saludos