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Ya dejando un lado la pasada carrera en el circuito de las Américas, donde fue ganada por Tyler Reddick, dominando prácticamente el fin de semana de la serie de la copa NASCAR. Ahora le llegó el turno a la carrera Toyota Owners 400 en el óvalo de Richmond Raceway, siendo esta la fecha número 7 de la temporada regular. Esta carrera se llevará a cabo el domingo 2 de Abril de 2023 a las 3:30pm tiempo del este de los Estados Unidos. Esta competencia es muy importante, ya que es la primera en una pista corta de una milla más o menos, además que la semana que viene la categoría estará de descanso por la semana santa, así que todo los equipos y pilotos que no tengan al menos una victoria, querrán quedarse con esta victoria este fin de semana para asegurar su pase a los playoffs. En la previa pienso que será una carrera muy entretenida, que espero que no sea tan caótico como la última carrera en el circuito de la COTA, donde el evento se vio neutralizado en las últimas vueltas, por varios incidentes entre los pilotos. También hay que destacar que este fin de semana habrá actividad en las tres divisiones nacionales de NASCAR, la serie de la copa y la Xfinity Series en Richmond y la serie de las camionetas en Texas.
Leaving aside the last race at the Circuit of the Americas, which was won by Tyler Reddick, practically dominating the weekend of the NASCAR Cup Series. Now it was the turn of the Toyota Owners 400 race at the Richmond Raceway oval, being this date number 7 of the regular season. This race will be held on Sunday, April 2, 2023 at 3:30pm Eastern Time in the United States. This competition is very important, as it is the first on a short track of a mile or so, plus next week the category will be off for Easter, so all teams and drivers who do not have at least one victory, will want to stay with this victory this weekend to ensure their passage to the playoffs. In the preview I think it will be a very entertaining race, which I hope will not be as chaotic as the last race at the COTA circuit, where the event was neutralized in the last laps, due to several incidents between drivers. It should also be noted that this weekend there will be activity in the three NASCAR national divisions, the Cup Series and the Xfinity Series in Richmond and the Truck Series in Texas.
En la previa de esta carrera se han dado a conocer noticias importante, sobre todo en el tema de las penalizaciones de los pilotos del equipo Hendrick Motorsports, quienes apelaron la sanción que se le había impuesto por una modificación en una pieza del auto no autorizada por el ente regular de la serie, por lo cual le quitaron 10 puntos en el campeonato de propietarios, una multa de 100 mil dólares para cada uno de los 4 equipos (autos 5, 9, 24 y 48) y la suspensión de 4 carreras para los jefes de equipos de los autos ya mencionados. Hendrick apeló esta sanción, la cual el día de ayer se informó que la misma tuvo una reducción considerable y es que la reducción de los puntos fue anulada. Esta es realmente bueno, porque de esta manera, William Byron vuelve al liderato de la categoría y sus compañeros de equipos vuelven a posicionarse en el campeonato, a excepción de Chase Elliott quien aún esta asenté por la lesión sufrida en la semana de la carrera en Las Vegas, que le impidió desde ese entonces su participación en la serie. Lo cierto es que cada uno de los equipos de la organización Hendrick ya están más tranquilos y tienen la mira puesta en quedarse con el gane en Richmond este domingo.
In the run-up to this race important news has been released, especially on the issue of penalties for the Hendrick Motorsports team drivers, who appealed the penalty that had been imposed for a modification in a part of the car not authorized by the regular body of the series, which took away 10 points in the championship of owners, a fine of 100 thousand dollars for each of the 4 teams (cars 5, 9, 24 and 48) and the suspension of 4 races for the crew chiefs of the cars already mentioned. Hendrick appealed this sanction, which yesterday was informed that it had a considerable reduction and that the reduction of points was annulled. This is really good, because in this way, William Byron returns to the leadership of the category and his teammates return to position themselves in the championship, with the exception of Chase Elliott who is still sitting due to the injury suffered during the week of the race in Las Vegas, which prevented him from participating in the series since then. The truth is that each of the Hendrick organization's teams are now more relaxed and have their sights set on winning at Richmond this Sunday.
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Richmond Raceway es conocido como el óvalo corto más importante de los estados unidos, ya que es una pista donde se da mucha opción. En lo personal es una de las pistas que menos me gustan de los trazados de una milla o menos, incluso veo más entretenidas pista como Dover, Martinsville y Bristol. No quiere decir que Richmond no me gusté, sino que entre todas es la que menos veo interesante. New Hampshire Motor Speedway sí que me parece que es una pista que no me gusta, la milla mágica es el óvalo que menos peralte tiene, incluso se puede llegar a ver nulo en TV, además que todos estos escenarios los he llegado a probar en simuladores, así que tengo una idea. En fin, el óvalo de este fin de semana, Richmond Raceway, es un escenario de 0.750 millas (1,207 kilómetros), que posee 4 curvas, donde cada una de ellas tiene un peralte de 14°, la recta posterior es de 2° de inclinación, mientras que la recta principal donde está la línea de meta es de 8°. El mejor tiempo en este escenario en lo que a clasificación respecta es de 20.674 segundos (130.599 mph), logrado por Jeff Gordon en el año 2013. Mientras que el record de vuelta en carrera lo tiene Kevin Harvik con un tiempo de 21.849 segundos, logrado en el año 2019 con su ford mustang GT número 4.
Richmond Raceway is known as the most important short oval in the United States, since it is a track where there is a lot of choice. Personally, it is one of the tracks that I like the least of the tracks of one mile or less, I even see more entertaining tracks like Dover, Martinsville and Bristol. It doesn't mean that I don't like Richmond, but I find it the least interesting of all the tracks. New Hampshire Motor Speedway is a track I don't like, the Magic Mile is the oval with less camber, it can even be seen as null on TV, besides all these scenarios I have tested them in simulators, so I have an idea. Anyway, the oval of this weekend, Richmond Raceway, is a stage of 0.750 miles (1.207 kilometers), which has 4 curves, where each of them has a cant of 14 °, the back straight is 2 ° of inclination, while the main straight where the finish line is 8 °. The best time in this scenario as far as classification is concerned is 20.674 seconds (130.599 mph), achieved by Jeff Gordon in 2013. While the race lap record is held by Kevin Harvik with a time of 21.849 seconds, achieved in 2019 with his #4 ford mustang GT.
El ganador del año pasado en la primera carrera en Richmond Raceway fue Denny Hamlin, piloto del auto 11 del equipo Joe Gibbs Racing, quien suele tener excelente carreras en este escenario, no en vano posee una de las mejores estadísticas en este óvalo, tan solo superado por Kyle Busch, ex compañero de equipo en JGR, ya que recordar que el ruidoso de Las Vegas (KY. Busch) ahora corre para el equipo Richard Childress Racing. Por otro lado tenemos a Ryan Blaney quien fue que obtuvo la pole para la carrera del año 2022, aunque sabemos que esto no dice nada para los resultados en carrera, ya que esta posición privilegia prácticamente es simbólico, donde te dan una premiación con un trofeo y económica, pero cualquier piloto que posee una mejor ritmo en tanda larga, puede quedarse con la carrera. Esto quiere decir que un piloto puede ser rápido a una vuelta, con lo cual le da para llevarse la pole, pero si no tiene ritmo de carrera, allí es donde se le complica la competencia. Este puede ser el caso de este fin de semana en Richmond para varios de los equipos importantes que conforman la serie y sus importantes pilotos.
Last year's winner in the first race at Richmond Raceway was Denny Hamlin, driver of car 11 of the Joe Gibbs Racing team, who usually has excellent races in this scenario, not in vain has one of the best statistics in this oval, only surpassed by Kyle Busch, former teammate at JGR, and remember that the noisy of Las Vegas (KY. Busch) now runs for the Richard Childress Racing team. On the other hand we have Ryan Blaney who won the pole for the 2022 race, although we know that this does not say anything for the results in the race, since this privileged position is practically symbolic, where they give you a trophy and economic award, but any driver who has a better pace in long run, can keep the race. This means that a driver can be fast in one lap, which gives him the pole position, but if he does not have a race pace, that is where the competition gets complicated. This may be the case this weekend in Richmond for several of the important teams that make up the series and their important drivers.
Esta carrera en Richmond Raceway es una de las impredecible para mí dar una opinión de cual piloto es favorito para quedarse con la victoria. Pero tomando en cuenta las estadísticas y el desempeño de los pilotos inscritos para esta carrera, el que creo que tiene una leve ventaja en esta carrera es Kyle Busch y su auto 8 de RCR. Busch posee 6 victorias, el piloto activo que ha concluido más en el primer lugar de esta carrera en este óvalo, además que es líder en tops 5 con 18, siendo un número que hay que destacar, ya que en 18 veces que este piloto quedó entre los primeros 5, 6 fueron victorias. Sin lugar a dudas es un fuerte candidato. El ganador del año pasado Hamlin también está entre mis favoritos, es el piloto que más vuelta a liderado en esta pista con 2.135 y tiene el mejor promedio en las últimas 10 carreras en este escenario. El equipo Hendrick los veo bastante fuerte en general, sus pilotos tiene sed de victoria, sobre todo William Byron quienes que ha destacado más en la temporada, pero sin olvidar a Kyle Larson, el campeón de 2021 ha destacado en estas primeras 6 carreras, aunque aún no ha logrado su primera victoria de la temporada, pero si la querrá lograr en Richmond.
This race at Richmond Raceway is one of the unpredictable races for me to give an opinion on which driver is the favorite to win. But taking into account the statistics and the performance of the drivers entered for this race, the one that I think has a slight advantage in this race is Kyle Busch and his RCR car 8. Busch has 6 victories, the active driver who has finished more times in the first place of this race in this oval, besides he is the leader in top 5 with 18, being a number that must be highlighted, since in 18 times that this driver was in the top 5, 6 were victories. Undoubtedly he is a strong candidate. Last year's winner Hamlin is also among my favorites, he is the driver who has led the most laps at this track with 2,135 and has the best average in the last 10 races at this venue. The Hendrick team I see them quite strong in general, their drivers have a thirst for victory, especially William Byron who has stood out more in the season, but without forgetting Kyle Larson, the 2021 champion has stood out in these first 6 races, although he has not yet achieved his first victory of the season, but he will want to achieve it in Richmond.
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Otro piloto que ha destacado en las últimas 5 carreras en este escenario donde se va a disputar la carrera de este domingo, es Martin Truex Jr, quien suelen tener carrera interesantes en Richmond, ha logrado victorias y que quedarse con la pole en algunas oportunidades, por lo cual debemos tener presente a este conductor del auto 19 Toyota de Joe Gibbs Racing. Hay pilotos que también tienen opciones, como es el caso de Joey Logano y Ryan Blaney, ambos del equipo Ford de Penske. Si cualquier de estos dos ganan, para nada sería una sorpresa, ya que son pilotos que siempre son candidatos. En fin, una de las mejores cosas de NASCAR es que las peleas por las carreras son entre varios pilotos y equipos, cualquiera puede ganar, más allá de la actualidad de las organizaciones, pero en una carrera cualquier cosa se puede dar, incluso una bandera amarilla y un reinicio puede definir la carrera como se ha dado en varios oportunidades. Veremos qué pasa.
Another driver who has stood out in the last 5 races in this scenario where this Sunday's race will be held, is Martin Truex Jr, who usually have interesting races in Richmond, has achieved victories and has won the pole in some opportunities, so we must keep in mind this driver of the car 19 Toyota of Joe Gibbs Racing. There are drivers who also have options, as is the case of Joey Logano and Ryan Blaney, both from Team Penske Ford. If either of these two win, it would not be a surprise at all, as they are drivers who are always contenders. Anyway, one of the best things about NASCAR is that the fights for the races are between several drivers and teams, anyone can win, beyond the current state of the organizations, but in a race anything can happen, even a yellow flag and a restart can define the race as it has happened several times. We will see what happens.
Tanto la práctica, como la clasificación, se llevarán a cabo el día sábado 01 de Abril del presente año. La práctica será una sola, donde los pilotos tendrán la oportunidad de girar por 45 minutos, probar su auto y colocar la puesta a punto más adecuada, tomando en cuenta los datos que tienen cada uno de los equipos. Este entrenamiento será a las 10:05am ET. Por otro lado la clasificación comienza de inmediato, a las 10:50am, donde serán dos rondas, donde en cada una de ellas participarán la mitad de los inscritos y los mejores 5 tiempos avanzan a la final, es decir que el ronda final tan solo participan los 10 pilotos más veloces. Obviamente en esta ronda final se conocer las posiciones de los 10 mejores puesto de la ronda de clasificación. La carrera es el domingo 02 de Abril, siendo este evento a 400 vueltas, divididas en tres segmentos, el primero a 70 vueltas, el segundo a 160 y el tercero y final a 170. Las banderas de precaución y estrategia pienso que será crucial, donde la cantidad de paradas va a depender de las neutralizaciones. Pienso que van a ser más de 5, donde cada equipo deben saber cuándo cambiar neumáticos, dependiendo de los sets que tengan disponibles para la carrera, normalmente son 12.
Both practice and qualifying will be held on Saturday, April 1st of this year. The practice will be a single practice, where the drivers will have the opportunity to spin for 45 minutes, test their car and set the most appropriate set-up, taking into account the data that each of the teams have. This practice will be at 10:05am ET. On the other hand, the qualifying begins immediately at 10:50am, where there will be two rounds, where in each of them half of the registered drivers will participate and the best 5 times will advance to the final, that is to say that in the final round only the 10 fastest drivers will participate. Obviously in this final round the positions of the 10 best positions of the qualifying round will be known. The race is on Sunday April 02, being this event 400 laps, divided into three segments, the first one at 70 laps, the second at 160 and the third and final at 170. The caution flags and strategy I think will be crucial, where the number of stops will depend on the neutralizations. I think there will be more than 5, where each team must know when to change tires, depending on the sets they have available for the race, usually 12.
Grupos y orden para la clasificación de la Toyota Owners 400 (Richmond Raceway) || Groups and qualifying order for the Toyota Owners 400 (Richmond Raceway)
Puede que esta no sea mi pista favorita, pero NASCAR es una categoría muy entretenida, la pelea por las carreras nunca faltan, e incluso las polémicas en las carreras, ya que todos quieren ganar y por esto muchos pueden cometer errores que perjudican a otros pilotos, allí es donde vienen las disputan y discusiones luego de las carreras. ¿Cuál es tu piloto favorito para esta carrera? me lo puedes dejar saber en el cajón de comentarios y con gusto les responderé.
Puede que esta no sea mi pista favorita, pero NASCAR es una categoría muy entretenida, la pelea por las carreras nunca faltan, e incluso las polémicas en las carreras, ya que todos quieren ganar y por esto muchos pueden cometer errores que perjudican a otros pilotos, allí es donde vienen las disputan y discusiones luego de las carreras. ¿Cuál es tu piloto favorito para esta carrera? me lo puedes dejar saber en el cajón de comentarios y con gusto les responderé.
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Lista de Entrada de pilotos para el evento
Driver Entry List for the event
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| Carrera: Toyota Owners 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pista: Richmond Raceway | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha: Domingo, 2 de abril de 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas: 400 (70-160-170) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hora: 3:30 pm | ||||||||||||||||||||||||||||||
Nota: 7/36 carreras del campeonato 2023 de la serie de la Copa NASCAR |
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Hola @franz54 que gran post. No se nada de automovilismo, pero mi papá si, así que le dije que lo leyera, y leía y leía, y asentaba con la cabeza. Eso es bueno cuando se trata de mi papá
Éxitos y bendiciones amigo
Muchas gracias por tu apreciación amiga y es placer que te hayas pasado por está reseña deportiva de NASCAR, mi categoría del deporte motor que más me gusta, no en vamos tengo más de 14 años viéndola. Le alegro que le haya gustado a tu papá y que compartamos un gusto por esta disciplina.
¡Saludos!
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Ricciardo
Está reseña es para la previa de una carrera de NASCAR, no Fórmula 1 que es donde participa Ricciardo, incluso el australiano ya no está en la máxima categoría del deporte motor mundial. De todas maneras gracias por tu comentario.
¡Saludos!
Perdí si yo sé eso, él está en Estados Unidos en la Indycar me equivoque sorry 😂