Luego de un largo receso que pareció no tener fin, la Fórmula uno tuvo su inicio oficial con los entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia que se disputará este fin de semana en el circuito Albert Park ubicado en la ciudad de Melbourne.
Es cierto que hubo actividad previa como la presentación de los equipos en una extraordinaria fiesta en la ciudad de Londres, tema del cual ya hablamos en su oportunidad, luego, se desarrollaron las pruebas oficiales de pretemporada en Baréin; todo ello ha servido para mitigar la ansiedad del comienzo de temporada que por suerte llegó en el día de ayer con el inicio del cronograma establecido para la primera carrera del año.
Lamentablemente para nosotros, los habitantes de América, los horarios no nos favorecen, estamos casi exactamente al otro lado del mundo y nos toca la peor parte, ver toda la actividad previa y la carrera tarde por la noche o contentarnos con leer y ver repeticiones al día siguiente.
Para mí que vivo en Argentina, el horario más o menos decente que teníamos para ver por TV una parte de la actividad prevista, ocurrió en la noche de ayer con la práctica 1, el inicio de esa primera tanda de entrenamientos fue a las 22:30 de mi país, cuando todavía me quedaba algo de reserva en la pila de energía, haciendo un esfuerzo pude verla en su totalidad.
Como era de esperar, los equipos no han mostrado todo su potencial y se dedicaron casi en exclusividad a tomar nota y medida del comportamiento de sus vehículos en el circuito, a probar neumáticos y girar con distintas cargas de combustible, buscando más el ritmo que la velocidad a una vuelta.
Hubo algunas banderas rojas como la que provocó el Alpine de Jack Doohan al salirse de la cinta asfáltica y llenar de leca y suciedad una parte del circuito, por suerte para el no dañó demasiado el vehículo, aunque luego se comentó que el piso de su monoplaza sufrió algunos inconvenientes menores que pudieron ser reparados para la segunda tanda.
El que si dañó su bólido y de manera considerable fue Oliver Bearman, el joven piloto de Hass se fue de pista a la salida de la curva 10 al querer corregir una ida de cola, al pasar por una cama de leca perdió el control e impactó su vehículo contra las defensas dañando todo un lateral con la consecuente destrucción de la suspensión tanto trasera como delantera, el conjunto de dirección y los neumáticos. El piloto salió ileso pero las reparaciones serán costosas.
Al finalizar la tanda número uno encontramos al McLaren de Lando Norris con el tiempo más rápido y enviando una señal más de que será un firme candidato al título de esta temporada, en segundo lugar, quedó el sorprendente Carlos Sainz con Williams y tercero la Ferrari de Charles Leclerc.
La práctica libre número dos, que ya no vi porque se desarrolló a las 2:00, terminó con Leclerc quedándose con el mejor registro seguido por los McLaren de Piastri y Norris en ese orden y con la sorpresa de Yuki Tsunoda con RB en el cuarto lugar, luego se ubicaron Hamilton, Hadjar con el otro RB y un desconocido Max Verstappen en la séptima ubicación. Sainz solo pudo obtener el 11avo. lugar, algo mucho más acorde con el rendimiento del Williams del año anterior.
Muchos pilotos se quejaron de diferentes inconvenientes y algunos han visitado la leca, subviraje, frenos, tráfico, lo habitual cuando las cosas no salen como se esperan.
Un susto de los grandes se llevó Nico Hulkenberg al salirse de pista y evitar el choque contra la pared solo por milímetros, aunque su paso por la grava dejó importantes secuelas en el piso de su monoplaza.
Algunos autos y pilotos de los que se esperaba una mejor posición fueron Rusell con Mercedes (10), Alonso con Aston Martin (13) y Lawson con Red Bull (17), veremos si mejoran para la siguiente tanda o en clasificación.
Para hoy queda la tanda de prácticas libres número tres que podré ver ya que comienza en el mismo horario de la primera, 22:30, no sé si podré aguantar hasta la clasificación, que dará inicio a las 2:00. Allí, con el rendimiento y los tiempos de vuelta que verdaderamente importan, tendremos un mejor panorama de lo que nos espera para el domingo.
Comenzó la actividad oficial de la mejor categoría del automovilismo internacional y todos los que gustamos del deporte motor, estamos expectantes y emocionados.
The season has begun
After a long, seemingly endless break, Formula One officially kicked off with free practice for this weekend's Australian Grand Prix at the Albert Park circuit in Melbourne.
There was indeed some preseason activity, such as the team presentation at an extraordinary party in London, a topic we've already discussed. Then, the official preseason testing took place in Bahrain. All of this has served to ease the anxiety of the season's start, which fortunately arrived yesterday with the start of the established schedule for the first race of the year.
Unfortunately for us Americans, the schedule isn't on our side. We're almost exactly on the other side of the world, and we get the worst of it: watching all the preseason activity and the race late at night, or having to settle for reading and watching replays the next day.
For me, who lives in Argentina, the most decent time we had to watch part of the planned activity on TV was last night with Practice 1. The start of that first practice session was at 10:30 PM in my country when I still had some reserve fuel left, and with a bit of effort, I could watch it in its entirety.
As expected, the teams didn't show their full potential and focused almost exclusively on taking notes and measuring their cars' behavior on the track, testing tires and running with different fuel loads, focusing more on rhythm than single-lap speed.
There were a few red flags, like the one caused by Jack Doohan's Alpine when he went off the asphalt and covered part of the track with dirt and mud. Fortunately for him, it didn't damage his car too much. However, it was later reported that the floor of his car suffered some minor issues that were repaired for the second session.
The one who sustained considerable damage to his car was Oliver Bearman. The young Hass driver went off the track at the exit of Turn 10 while trying to correct a tailspin. He lost control as he hit the mudbank and crashed his car into the fenders, damaging one side of the car and destroying the front and rear suspension, the steering system, and the tires. The driver was unharmed, but repairs will be costly.
At the end of session one, Lando Norris's McLaren had the fastest time, sending further evidence that it will be a strong contender for this season's title. The surprising Carlos Sainz of Williams finished second, while Charles Leclerc's Ferrari took third.
Free practice number two, which I didn't see because it ran at 2:00 a.m., ended with Leclerc taking the best time, followed by the McLarens of Piastri and Norris in that order, and with the surprise of Yuki Tsunoda in the RB in fourth place. Then came Hamilton, Hadjar in the other RB, and an unknown Max Verstappen in the seventh. Sainz only managed 11th place, much more in line with Williams' performance from the previous year.
Many drivers complained of various issues, and some even visited the corner: understeer, brakes, traffic—the usual when things don't go as expected.
Nico Hulkenberg had a major scare when he went off the track and narrowly avoided hitting the wall, although his trip to the gravel left significant marks on the floor of his car.
Some cars and drivers expected to improve were Russell with Mercedes (10th), Alonso with Aston Martin (13th), and Lawson with Red Bull (17th). We'll see if they improve for the next session or in qualifying.
Today, I'll be able to watch the third free practice session, which starts at the same time as the first, 10:30 p.m. I don't know if I'll be able to wait until qualifying, which starts at 2:00 a.m. There, with the performance and lap times that truly matter, we'll have a better idea of what awaits us on Sunday.
The official activity of the best category in international motorsports has begun, and all of us who love motorsports are expectant and excited.
Héctor Gugliermo
@hosgug
Aunque estoy aprendiendo de este deporte puedo ver en el listado de participantes que está lo que más vale y brilla en la actualidad de la F1.
Me llamó la atención los lugares alcanzados por los que creo son los dos con más resultados dentro de los participantes: Hamilton y Verstappen.
Una pregunta,
Estás previas deciden o son para ubicar a los pilotos en la carrera?
Gracias por compartir.
Feliz viernes y mejor fin de semana.
Hola @tonyes, espero te encuentres bien al igual que tu familia.
No, estas son pruebas libres donde los tiempos solo son referencias para mostrar el rendimiento de los diferentes monoplazas y para buscar mejoras y estrategias de carrera en base al comportamiento de los mismos, elegir los compuestos de mayor rendimiento y practicar detenciones, cambios de neumáticos y arranques de carrera.
Lo que indica el orden de salida del gran premio es la prueba de clasificación que se realiza en tres tandas, la primera elimina los últimos 5 puestos de los 20 que participan, la segunda elimina otros 5 vehículos quedando para la última sesión solo 10 vehículos que pueden aspirar a esos 10 primeros puestos en el orden de largada de la carrera del domingo. Esa clasificación está programada para las 2:00 AM del sábado.
Saludos
Ufff, como me falta por aprender. Gracias estimado @hosgug.
Sainz en la práctica uno alimento mis delirios, pero creo que la práctica 2 fue la más "realista" en términos de como podría darse la clasificación. Yo intenté ver la segunda práctica, pero me dormí a unos 5 minutos de haber empezado, espero hoy si poder ver todo.
Saludos desde Venezuela
Sainz logro ubicar el Williams en la 10 plaza, y albon de 6, creo que darán espectáculo. Williams está ascendiendo. La carrera va a estar buena.
Ya subí mi contenido hace unos minutos amigo, viste que el novato Gabriel Es muy bueno? Le falta un buen coche, pero el próximo año será parte del proyecto Audi. Buen comienzo para el novato, mañana habrá posibilidades de lluvia, vamos a ver qué pasa