Sin dall'inizio dell'era moderna, l'essere umano ha sognato un mezzo di locomozione che potesse volare a pochi centimetri da terra. Il mito dell'auto volante è stato presentato in svariati romanzi e film di fantascienza, per alcuni registi è quasi d'obbligo inserire nelle proprie pellicole un piccolo 'shuttle' dotato di propulsori 'anti-fisica' che permettano ad una scatoletta di metallo di volare aggraziata tra grattacieli futuristici.
Inutile dire che siamo ancora molto lontani dal poter permettere un simile lusso alla popolazione mondiale, non per la mancanza di una tecnologia applicabile, ma perché obiettivamente... non riusciamo a dare la precedenza quando siamo saldamente aggrappati al suolo, figuriamoci ad un incrocio a 300 metri di altezza.
Diversamente da quello che ci si potrebbe aspettare, il concetto di mezzo di trasporto levitante, venne sviluppato diversi anni fa nella Berlino Ovest degli anni '80 limitato al solo trasporto di massa, il Maglev (Così viene abbreviato dagli ingegneri il sistema a levitazione magnetica) all'epoca percorreva circa 1.6 Km e collegava ben tre stazioni differenti, dopo la caduta del muro di Berlino però venne dismesso a causa delle conseguenti modifiche al traffico urbano e sostituito da una comune metropolitana, dai costi di manutenzione estremamente ridotti.
La tecnologia che permette ai Maglev di 'volare' è nel complesso molto semplice sfruttando l'attrazione e la repulsione magnetica.
Per comprendere meglio cosa si intende con attrazione e repulsione magnetica, basterà prendere due calamite e posizionarle una in corrispondenza all'altra:
- Se avviciniamo due calamite queste si attrarranno fino a creare un contatto tra i due poli opposti N e S;
- Se invece costringiamo le calamite avvicinandole allo stesso polo (N con N per esempio), noteremo una forte repulsione magnetica, e le calamite si opporranno al contatto.
Il pericolo della repulsione magnetica è la stabilità stessa dei magneti, se durante l'avvicinamento dei due poli non manteniamo ben salda la presa infatti, i magneti si svincoleranno dalle nostre mani ed eseguendo una rivoluzione andranno ad attrarsi generando un movimento pericoloso e repentino.
Sulla base di questo semplice esperimento Samuel Earnshaw stilò l'omonimo teorema, che provava l'impossibilità nel far levitare stabilmente un oggetto mediante l'utilizzo di semplici magneti.
Per stabilizzare il comportamento dei 'treni volanti' furono quindi studiate diverse teorie, ma la più utilizzata, è quella di ricreare un campo magnetico sul treno stesso, utilizzando un motore lineare, i cui avvolgimenti elettrici vengono collegati alla struttura stessa dei vagoni, creando un campo elettromagnetico piuttosto che un campo rotazionale.
Ad ogni modo, il primo sistema commerciale di trasporto a levitazione magnetica fu costruito in Giappone nel 2005.
La tratta era di 8.9 Km ed era utilizzata per raggiungere L'expo 2005, con un treno capace di raggiungere a malapena i 100Km/h
I passeggeri hanno recensito il treno come estremamente silenzioso, apprezzandone in particolar modo la qualità del viaggio. Essendo fluttuante infatti non si notavano scossoni ne vibrazioni particolarmente fastidiose, 'Sembrava di galleggiare'.
Nello stesso anno, sempre in Giappone, fu testato un treno a levitazione magnetica nella prefettura di Yamanashi che registrò una velocità massima di 603Km/h, battendo il record di velocità mai raggiunta da un convoglio terrestre.
L'azienda privata Hyperloop-one sta attualmente sperimentando un nuovo sistema di Maglev, basando la struttura portante della tratta in dei lunghi cilindri dentro ai quali i 'vagoni' passeggeri potranno percorrere lunghe distanze al riparo da qualsiasi agente atmosferico esterno che possa in qualche modo compromettere la struttura del treno.
I vagoni, definiti dall'azienda Capsule, potranno contenere fino a 40 passeggeri, che viaggeranno in un ambiente pressurizzato, non rendendosi conto dell'effettiva velocità raggiunta dal treno, velocità che secondo le ricerche condotte dall'azienda, e dai primi collaudi, potrà raggiungere quota 1080 Km/h.
Per intenderci, sarebbe possibile spostarsi da Milano a Bari in meno di 40 minuti.
A seguire un video della stessa azienda che mostra il funzionamento e l'utilizzo che verrà effettuato dell HiperLoop
La levitazione magnetica non è solo uno spunto per film di fantscienza, anzi, è una realtà che si sta consolidando in diversi paesi del mondo, le ricerche ormai non si limitano alla sola fattibilità dei progetti, ma si concentrano sull'aspetto, secondo alcuni secondario, della velocità.
Si è aperta una vera e propria gara a chi ha il trenino volante più veloce.
Si spera che magari, lascino da parte queste performance da missile terra aria, e comincino a produrre qualche servizio fruibile per i cittadini... Chissà, forse col tempo...
- “TRANSRAPID, TRENO A LEVITAZIONE MAGNETICA” - Roberto Weitnauer
Tutte le immagini, ove non altrimenti specificato, sono sotto licenza CC0 Pubblico Dominio.
L'utilizzo di questo contenuto originale è concesso a scopo di natura commerciale e promozionale unicamente previa autorizzazione dell'autore.
Bell'articolo ricordavo di aver letto dei treni Maglev, quando cercavo informazioni sull'azoto liquido 👍
Ciao grazie ilbirraioo
Grazie! :)
This post has been voted on by the steemstem curation team and voting trail.
There is more to SteemSTEM than just writing posts, check here for some more tips on being a community member. You can also join our discord here to get to know the rest of the community!
Hi @ilbirraiooo!
Your post was upvoted by utopian.io in cooperation with steemstem - supporting knowledge, innovation and technological advancement on the Steem Blockchain.
Contribute to Open Source with utopian.io
Learn how to contribute on our website and join the new open source economy.
Want to chat? Join the Utopian Community on Discord https://discord.gg/h52nFrV
Congratulazioni!
Hai appena ricevuto il voto del trail di @steemit-italia***
Se vuoi, puoi informarti sul nostro progetto qui e partecipare anche tu al trail, ottenendo il beneficio di poter ricevere gratuitamente il voto sui tuoi post una volta al giorno!Clicca sul banner per entrare sul nostro server discord!
Delega a Steemit-Italia: 50SP |100 SP |500 SP| 1000 SP