Volvo'nun Doğuşu (2)

1960 yılında şirket, ürettiği tüm araçlara yumuşak plastikten kumanda panoları takmaya başlamıştır.
1963 yılında Volvo, şirketin tarihinde İsveç'in dışında bulunan ilk montaj fabrikası olan Volvo Halifax Assembly tesisini Halifax, Nova Scotia, Kanada'da açtı. Volvo imal parçaları, İskandinav şirketinin Kanada bölümünün Kuzey Amerika pazarında otomobil ürettiği Halifax'a gönderdi. Volvo, Birleşik Devletler'in dördüncü en büyük otomobil ithalatçısı oldu.
1965 yılında şirket bir fren takviye sistemi geliştirdi. Bir fren takviye donanımına sahip ilk model, station-wagon gövde stilinde Volvo Amazon'dı. İsveçli otomobil yeni bir tip ön koltuğu takdim etti; sürücünün ve ön koltuktaki yolcunun sağlıklı bir duruşunu desteklemek için tıp uzmanlarıyla işbirliği içinde oluşturuldu. Birçok tıp uzmanı, sağlıklı duruşun araç emniyetinin en önemli faktörlerinden biri olduğuna katılır.
Ağustos 1966'da şirket yeni bir model - Volvo 144'ü sundu. Aracın güvenlik açısından yeni lideri oldu. Volvo 144, dört tekerlek diskli frenler, katlanabilir bir direksiyon kolonu ve üç noktalı emniyet kemerlerinde yeni kilitlerle donatılmıştır. Şasisi, ön ve arka kısımlarda ezilebilir enerji emici parçalar ile güçlendirildi. Volvo 144, V şeklinde ayrı bir devre fren sistemi ile donatılmış ilk modeldir. Bu tip kırma sistemi son derece güvenilir; devrelerden biri sönerse bile sistem çalışmaya devam eder.
1970 yılında, Volvo tarafından üretilen toplam araç sayısı şaşırtıcı bir şekilde 2 milyona ulaştı.
1976'da Volvo mühendisleri, Lambda Sond adı verilen bir oksijen sensörü ve egzoz katalizörü sundu.
2 Şubat 1982 tarihinde şirket, yepyeni bir model olan Volvo 760'ı tanıttı. Avrupa genelinde aynı anda yayınlanan basın toplantısı sırasında sunuldu. Volvo 760 iki farklı konfigürasyonda sunuldu: altı silindirli B28E gaz motoru ve yeni altı silindirli turbo dizel TD24. Bir TD24 motoruyla çalışan Volvo 760 GLE, sadece 13 saniye içinde 100 km / s hızına erişebilir. Volvo 760 GLE, zamanının en hızlı dizel otomobiliydi.
1987'de Volvo, araçlarına ön ve arka sis farları yerleştiren ilk şirket oldu.
1987'de İsveçli otomobil, ön gerici olan emniyet kemerlerini kullanmaya başladı. Bununla birlikte, o yıl Volvo tarafından seri üretime getirilen en önemli icat, hava yastığı olarak bilinen bir araç güvenlik cihazıydı.
Şirketin resmi logosu, antik Roma savaş tanrısı Mars'un sembolü olan bir mızrak ve kalkan. Kazayla, şirketin logosunu ilk Volvo modellerinde bir ızgaraya tutturmak için basit bir köşegen demir çubuk kullanıldı. O zamanlar, kimse bu basit demir çubuğun resmi logosuna olduğu kadar Volvo'nun sembolü olacağını tahmin edemez.
XXI yüzyılda İsveçli otomobil üreticisi, dünyadaki en güvenli otomobilleri üreten şirketin unvanını koruyor. Volvo hala arabalarını kullanan insanların güvenliğini artırmak için çalışıyor. Son on yılda şirket, otomobil tarihinde yayalar için bir hava yastığı, tam bir otomatik fonksiyona sahip yaya ve bisikletçiler için algılama sistemi ve sürücüleri önleyen sistem Alcolock da dahil olmak üzere en devrimci güvenlik tedbirlerini uygulamaya koydu. alkolik zehirlenme durumunda sürüşten. Özellikle, İsveç şirketi yeni binyılı yeni bir sloganla girdi: "Volvo. Hayat için. "