Quand j'étais gamin, c'était une expérience passionnante de traverser les voies ferrées. Bien que ce ne soit pas conseillé et qu'il soit clairement dangereux, car il comporte le risque d'être écrasé par un train à grande vitesse, il y a tellement de gens en Inde qui traversent les voies ferrées à pied. Je suppose que la plupart d'entre nous l'ont fait. Et en traversant, avez-vous déjà remarqué les pierres qui se trouvent entre les rails?
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi il y a des pierres concassées entre les voies ferrées?
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Les pierres concassées le long des voies ferrées sont appelées ballast. Les voies ferrées, en acier, sont posées sur le sol pendant des kilomètres, où elles subissent l'expansion et la contraction de la chaleur, les mouvements du sol et les vibrations, l'accumulation des précipitations par mauvais temps et la croissance des mauvaises herbes et des plantes.
Les pierres concassées sont destinées à maintenir en place les traverses en bois. Ces traverses en bois, à leur tour, maintiennent fermement les voies. En outre, les pierres ne sont pas lisses et ont des bords rugueux de sorte que les poutres en bois ne glissent pas les unes sur les autres.
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Les traverses en bois supportent la charge du train sur les voies, qui est finalement transmise au ballast qui le répartit sur les fondations surélevées. Cela facilite le mouvement du sol, la dilatation thermique et la variance de poids et permet à la pluie de s'écouler à travers les voies.
Le sol est élevé en construisant une fondation pour que les pistes soient assez hautes et ne soient pas inondées. Des pierres concassées sont déposées sur les fondations puis les poutres en bois sont disposées.
Des choses intéressantes, hein? Je parie que vous ne connaissiez pas cette information!