သတိေလးေတာ့ ရွိေစခ်င္

အားလံုးဘဲ မဂၤလာပါ ကြ်န္ေတာ္ကေတာ့ တစ္ခ်ိဳ႕လဲသိျပီးျဖစ္တဲ႕အတိုင္းဘဲ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ အထင္ကရ လက္ပေတာင္းေၾကးနီသတၱဳတြင္းဆိုတဲ႕ ကုမၸဏီတစ္ခုမွာလုပ္ေနတဲ႕ HR ဝန္ထမ္းေလးတစ္ေယာက္ပါ။ ကုမၸဏီရံုးစိုက္ရာကေတာ့ ပုသိမ္မံုရြာကားလမ္းႏွင့္ ပုလဲဂန္႔ေဂါလမ္းဆံုရာ လမ္းဆံု၏ ေတာင္ဘက္ကပ္လ်က္တြင္ တည္ရွိပါသည္။ ကြ်န္ေတာ္ေနထိုင္ရာကေတာ့ ၄င္းလမ္းဆံု၏ေျမာက္စူးစူး ၃ မိုင္ခန္႔အကြာရြာေလးတစ္ရြာတြင္ျဖစ္ပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ္ေနတဲ႕အိမ္နဲ႕ အလုပ္နဲ႕ကို ဆိုင္ကယ္စီးျပီးသြားမယ္ဆိုရင္ ၁၅ မိနစ္ခန္႕ၾကာပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ့အလုပ္က နံနက္၈ နာရီမွ ေန႔လည္ ၁၂ နာရီ ၁၂ နာရီမွ ၂ နာရီထိနား အဲ ၂ နာရီမွ ညေန ၆နာရီအထိေပါ့ဗ်ာ စုစုေပါင္း ၈ နာရီေပါ့။ တစ္ခါတရံ အိမ္ကမေဟသီက ထမင္းဂ်ိဳင့္ထည့္ေပးလိုက္တဲ႕အခါရွိသလို မထည့္ေပးတဲ႕အခါလည္းရွိေပါ့ဗ်ာ။ မထည့္ေပးတဲ႕အခါမ်ိဳးဆို အိမ္ကိုျပန္ျပီး ထမင္းစားျပန္တယ္ေပါ့ အဲ ေျပာခ်င္တာကလာပါဘီဗ်ာ မနက္တစ္ေခါက္ ညေနတစ္ေခါက္ အဲ ထမင္းစားျပန္ရင္ အသြားအျပန္ ၂ ေခါက္ေပါ့ဗ်ာ မံုရြာပုသိမ္ကားလမ္းမေပၚကေနဆိုင္ကယ္စီးသြားရတာေပါ့။

ခုေခတ္ႀကီးကလည္းသိတဲ႕အတိုင္းဘဲေလ ကားေတြဆိုင္ကယ္ေတြ အင္မတန္ေပါမ်ားတဲ႕ ေခတ္ေလ။ ကြ်န္ေတာ္ေျပာျပခ်င္တာကေတာ့ ယာဥ္အႏၱရာယ္ကင္းရွင္းျပီး ကိုယ့္လိုရာခရီးကို အဆင္ေျပေျပ ေခ်ာေခ်ာေမြ႔ေမြ႕နဲ႕ ေရာက္ေစခ်င္လို႕ပါဘဲ။ ကြ်န္ေတာ္တစ္ရက္ ၂ႀကိမ္ ၃ ႀကိမ္ခန္႔အျမဲျဖတ္သန္းသြားေနရတဲ႕အခါ ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္း မလိုက္နာသူေတြနဲ႕ ေန႔ဓဒူဝ ႀကံဳေတြ႕ရစျမဲပါ။ ကိုယ့္ေရွ႕မွာ တိုက္မိခိုက္မိျပီး အသက္အႏၱရာယ္ႀကံဳေတြ႕ခဲ႕ၾကသူေတြလည္းရွိခဲ႕ပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ့္တို႕အလုပ္ထဲမွာဆိုရင္ ရံုးထဲကလမ္းေတြမွာ 30 KM ေအာက္ site ထဲကလမ္းေတြမွာ 40 KM ေအာက္ ဘယ္ေနရာဆိုဘယ္ေလာက္ႏႈန္းနဲ႕ေမာင္းရမယ္ ယာဥ္ေမာင္းသူေတြကိုလဲ စနစ္တက်ေရြးခ်ယ္ရတယ္။ ေရြးခ်ယ္ျပီးလွ်င္လည္း သက္ဆိုင္ရာ ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရး သင္တန္းေတြပို႔ခ်ရတယ္ ပို႔ခ်ျပီးလွ်င္လည္း လက္ေတြကျပန္လည္စစ္ေဆးတယ္ ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရးဌာနက စိတ္ႀကိဳက္ျဖစ္ျပီဆိုမွ သက္ဆိုင္ရာယာဥ္ေမာင္းႏွင္ခြင့္ထုတ္ေပးပါတယ္။
ေဟာ မၾကာေသးပါဘူး အျပင္ေလာကမွ ခါးပတ္မပါတ္လို႕ ဒဏ္ေဆာင္ရမယ္ ယာဥ္စည္းကမ္းမလိုက္နာလို႕ဘယ္လိုစတာေတြေပါ့ဗ်ာ ၾကားေနရတာဘဲ အဲ ကြ်န္ေတာ္တို႕ဆီမွာေတာ့ ဒါေတြယာဥ္ေမာင္းသူတိုင္း မျဖစ္မေနလိုက္နာၾကရပါတယ္ ကားကိုေမာင္းလို႕အျပင္ထြက္မယ္ဆိုျပီး ဂိတ္ေရာက္တာနဲ႕ လံုျခံဳေရးဝန္ထမ္းမ်ားက ကားထဲမွာ မည္မွ်ပင္ရာထူးႀကီးသူျဖစ္ေနပါေစ ခါးပါတ္ပါတ္ရန္ ယဥ္ေက်းစြာေျပာဆိုတတ္ျပီး မပါတ္ပါက ဂိတ္တံခါးအားလံုးဝဖြင့္မေပးေခ် ။ ဤသည္မွာ ေကာင္းမြန္ေသာ အက်င့္တစ္ခုျဖစ္သည္ဟုထင္ပါသည္။ ယာဥ္ေမာင္းအျပင္ ေဘးမွ ခရီးသည္ဝန္ထမ္းလည္း ခါးပတ္ပါတ္ရပါသည္။ အကယ္၍ ကားမေတာ္တဆျဖစ္ျပီး ေလအိတ္ရွိမရွိတာ အသာထား ခါးပတ္ပါတ္သူႏွင့္မပါတ္သူ ထိခိုက္တာျခင္းေတာ့မတူဘူးလို႕ ကြ်န္ေတာ္ထင္ပါတယ္။

တစ္ခါတရံ ယာဥ္ႀကီးမ်ားသြားလာလုပ္ကိုင္လ်က္ရွိေသာ လုပ္ငန္းခြင္ထဲသို႕ ကြ်န္ေတာ္မၾကာခန ေရာက္ေလ့ရွိပါတယ္။ ဆိုဒ္အတြင္းမွ ေျမသယ္ယာဥ္မ်ားထဲတြင္ အခ်ိဳ႕ယာဥ္မ်ားသည္ အင္မတန္ႀကီးမားလွသည္။ တန္ ၂၆၀ ဟုဆိုေသာ ေျမသည္ယာဥ္ဆိုလွ်င္ အင္မတန္ႀကီးမားသည္။ ကြ်န္ေတာ္တို႕စီးေနက် ကားေလးမ်ား သည္ ၄င္းကားဘီး၏ ထက္ဝက္ခန္႕သာရွိေလ၏။ တခ်ိန္က အျခားကုမၸဏီတစ္ခုတြင္ ထိုကားႏွင့္ ကားေလးတစ္စီးအားႀကိတ္မိရာ ဝန္ထမ္းတစ္ဦးေသဆံုးခဲ႕ဘူးသည္။ ကြ်န္ေတာ္တင္ျပလိုသည္က ထိုယာဥ္မ်ားေမာင္းသူေရာ ထိုယာဥ္ေဘးမွျဖတ္သန္းသြားရသည္မွာလဲ ရင္တထိတ္ထိတ္ႏွင့္ပင္ျဖစ္ပါသည္။ ထို႕ေၾကာင့္ဆိုဒ္ထဲမွလမ္းမ်ားတြင္ (ယာဥ္ႀကီးမ်ားေနာက္ ၅၀ km အကြာမွလိုက္ပါ) (Stop) ဟုဆိုင္းပုဒ္မ်ား အေကြ႕မ်ားတြင္ မွန္ဝိုင္းႀကီးမ်ားတပ္ဆင္ ထားျပီး ထိုစည္းကမ္းမ်ားကိုမျဖစ္မေနလိုက္နာရမည္ျဖစ္သည္ ထိုသို႔လိုက္နာပါက ယာဥ္အႏၲရာ
္ျဖစ္ႏိုင္ဖို႕ ရာခိုင္ႏႈန္းအင္မတန္နည္းပါသည္ကိုေတြ႕ရွိရသည္။ ထိုစည္းကမ္းမ်ားသည္ ဆိုဒ္ထဲလုပ္ငန္းခြင္ထဲတြင္မျဖစ္မေနလိုက္နာရမယ္ must ျဖစ္သည္။ ဘယ္သူမွမရွိပါဘူး ဒါေလးလုပ္လုိုက္လို႔ ဒီလိုေမာင္းလိုက္လို႕ဘါမွမျဖစ္ပါဘူး ဟူ၍ မည္သူမွ် မလုပ္ၾကေပ။ အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရးဌာနမွဝန္ထမ္းမ်ားက အခ်ိန္မေရြးေနရာမေရြးလွည္လည္စစ္ေဆးေနေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။ အကယ္၍ေတြ႕ရွိသြားပါက မိမိအလုပ္ကိုထိခိုက္မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။ ထိုေၾကာင့္ အခ်ိန္ကာလၾကာျမင့္လာသည္ႏွင့္အမွ် ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားသည္ ထိုစည္းကမ္းမ်ားကိုလိုက္နာရင္းအက်င့္ပါသြားၾကျခင္းျဖစ္မည္ဟုထင္ပါသည္။
images (1).jpg
ထိုကဲ႔သို႕ အေလ့အက်င့္ေကာင္းမ်ား႐ွိေနေသာ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားသည္ အျပင္ေလာကတြင္ေမာင္းႏွင္ၾကသည့္အခါ သတိေပးဆိုင္းပုဒ္မ်ား ရွိေနသည္ျဖစ္ေစ မရွိသည္ျဖစ္ေစ ယာဥ္စည္းကမ္းလမ္းစည္းကမ္းမ်ားကို လိုက္နာက်င့္သံုးၾကသျဖင့္ မေတာ္တဆထိခိုက္မႈျဖစ္ျခင္းမ်ား မရွိသေလာက္နည္းပါသည္ကိုလည္း ေတြ႕ရွိရသည္။ ထို႕ေၾကာင့္ ကြ်န္ေတာ္၏ ဆႏၵမွာ မိမိတို႕သည္ မည္သို႕ေသာယာဥ္ကိုဘဲေမာင္းသည္ျဖစ္ေစ ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရးစြာေမာင္းႏွင္ၾကျပီး မိမိအမွားေၾကာင့္ သူတစ္ပါးဒုကၡမေရာက္ၾကေစဖို႕တိုက္တြန္းေရးသားလိုက္ရပါေတာ့သည္။ Myanmar Steemit အဖြဲ႕သားမ်ား က်န္းမာရႊင္လန္းၾကပါေစ။

Post Writer : Thet Naing Min (@thetnaingmin)
From Myanmar
Photo Credit google Image
MSC-129