На сегодняшнем поле битвы операционных систем появилось довольно много участников: Linux, Mac OS, Windows, BSD-системы, Solaris, Qnx...
Пользователь окунаясь в сегодняшний компьютерный мир, теряется — что же выбрать. Конечно, если вы покупаете компьютер сейчас, вам предложат или Windows или какой-нибудь русский дистрибутив Linux (ASP, ALT — не видите схожесть: 3 буквы и все начинаются на A). Но этими системами не исчерпывается выбор своеобразного стержня вашего компьютерного опыта.
В настоящей статье я попробую рассказать о наиболее популярных/востребованных операционных системах нашего времени, проводя аналогию с поездкой пользователя Василия Васильевича Пупкина на самолёте в страну ОСю.
Пасадка на рейс № 666 в ОСю уже началась. Просим пассажиров занять свои места в салоне. Стоп! Сначала мы полетим на самой популярной ОС современности — Windows.
Эти самолёты в основном перевозят людей. Подходим, видим красивый самолёт, огромный сверкающий лайнер, жрущий столько топлива, что еле-еле взлетает, к тому же фюзеляж настолько не герметичный что сквозит со всех сторон, и в него лезут птицы. По салону ходят красивые стюарды, постоянно спрашивая вас хотите ли вы сходить в туалет, действительно ли вы хотите поесть. Когда вы говорите: «Принесите мне сока», они спрашивают: «Действительно ли вы хотите сока, сок может содержать вредные вещества, вы этого хотите? Выпив сок вы можете захотеть в туалет, вы всё ещё хотите?», в конце концов вы отвечаете: «Не-е-ет!!!». Ладно, это просто характерная черта. Пролетели уже 200 метров на высоте 50 метров. Вы захотели пойти куда-то, ну например, в туалет, а там вас встречает один и говорит типа вам сюда нельзя, и, вообще, не вставайте со своего места. Летим, летим и тут вдруг на табло перед входом всё посинело и написано: САМОЛЁТ ВЫПОЛНИЛ НЕДОПУСТИМУЮ ФИГУРУ ПИЛОТАЖА И СЕЙЧАС УПАДЁТ. И действительно, что бы вы не делали вы летите вниз, бум и всё. ВСЕ ВАШИ ОГРОМНЫЕ ДЕНЬГИ УШЛИ САМОЛЁТУ ПОД ХВОСТ.
Теперь очередь Mac OS — эти самолёты тоже перевозят людей. Тут ещё более всё красиво, вас ведут чуть ли не под ручки, но на все ваши вопросы отвечают: «Вам не надо этого знать». Стюарды приносят много всего, везде видики, телеки, и прочее. Самолёт экономичный и довольно шустрый. Легко набирает высоту, в салоне тепло и приятно, в отличии от Windows фюзеляж очень герметичный. Вроде всё хорошо, но скрытность и дороговизна останавливают многих летать на таких самолётах.
Уф-ф-ф! бедный Вася, он уже выложил почти все деньги, но толком не полетал.
На поле появляется самолёт с названием Linux. Помнится всего года 2 назад он был такой мрачный и серый, а сейчас — красавчик такой, что прямо облизаться можно. Но встречаются самолёты этой марки очень корявые и мрачные, среди таких много истребителей и бомбардировщиков. В качестве боевых самолётов — Linux один из лидеров неба. Поэтому Вася летит на пассажирском самолёте. Поднимаемся на борт с небольшим трудом — много ступенек, но они все в последнее время стали чистыми и аккуратными. На борт каждый может взять всё что хочет, но нужно самому готовить еду. Но это не доставляет неудобств: самолёт мощный и быстрый, быстро отрывается от поля и легко перелетает из Москвы в Нью-Йорк. Общее впечатление: из этого самолёта легко сделать истребитель или бомбардировщик, но он легко справляется и с пассажирскими перевозками. Хотя чтобы получить кайф, надо привыкнуть — 2-3 часа. Реал!!! В этот раз Вася не получил геморрой от полёта, но он долго определял свой багаж, правда, когда он летел обратно, он во всём разобрался и получил удовольствие.
После двух турбовинтовых и одного реактивного сомолёта, садимся на самолёт с одним винтом: FreeBSD. Всё везде в дьяволятах, что наводит ужас на слабонервных. Трапа нет, залезаем так, кто как сможет. Стюардов нет. Чтобы определить, где здесь туалет, надо прочитать туеву хучу литературы. У Васи самолёт летел непредсказуемо и тихонько. Но есть асы, у которых такие самолёты просто летают. Что касается оформления, то оно стандартно: синие полосы и надпись «Аэрофлот». Вася выпрыгнул на ходу, но парашют он брал с собой про запас, наученный опытом Windows. На таких самолётах летают самые отчаянные.
На стоянке рядом с Free- стоял OpenBSD-самолёт весь в броне и с герметичным салоном. Но от последенего он только этим и отличается. А так всё та же беднота, стремление выкинуть пассажиров и перевозить только хорошо знакомых людей.
То же относится и к их собрату NetBSD — чёрный картонный самолёт, собранный из разных деталей, но тоже летающий.
Если честно то Вася уже задолбался.
Но нужно лететь дальше. Попробуем QNX. Это кукурузник, и этим всё сказано. На нём летают только любители экзотики и извращенцы. Простите меня за такое cравнение. Правда может дать фору самолёту DOS, который пассажиры расталкивают на взлётной полосе, чтобы тот взлетел.
Теперь мы полетим на Solaris. Это огромный серый лайнер с одним или пятьюстами моторами. Здесь из экипажа один капитан JAVA, и все работают на него. Очень добротный сомолёт, но его выбирают те, кто знает зачем он нужен. Его часто используют в качестве бомбардировщика, даже не часто, а повсеместно. Его характерная особенность — это то, что он хорошо взлетает, только со взлётной полосы типа SPARC, а на других — не очень. Требует твёрдых знаний и холодного рассудка.
И последний самолёт — BeOS. Это тоже потомок У-2. Заводится быстро и летит чуть-чуть покачиваясь, но уж очень всё бедно, только 3 кресла и всё. Это выбор для нищих.
Уф-ф-ф! Вася вернулся домой. Он подписал контракт с Linux.
Congratulations @ciklop! You have completed the following achievement on the Steem blockchain and have been rewarded with new badge(s) :
You can view your badges on your Steem Board and compare to others on the Steem Ranking
If you no longer want to receive notifications, reply to this comment with the word
STOPTo support your work, I also upvoted your post!
Vote for @Steemitboard as a witness to get one more award and increased upvotes!