Hola Steemians,

Derecho Aeronáutico Internacional a los Tripulantes de Cabina de Pasajeros.

La Clase de hoy fue acerca de los convenios de Aviación Civil Internacionales, en especial el Convenio de la OACI, celebrado en la ciudad de Chicago en el año 1944 en el período de transición durante la segunda guerra mundial.

Al Hablar de Derecho Aeronáutico debemos hablar de Derecho internacional, pues a través de convenio de Chicago o Convenio de la OACI se búsca afianzar criterios y establecer principios de:

1.- Uniformidad, Esto implica la adecuación y cumplimiento de normas y métodos establecidos por la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI), las cuales deben ser de obligatorio cumplimiento para todos los estados miembros del convenio de manera uniforme.

2.- Preservación del Medio Ambiente, siendo el principio más importante, pues el ambiente debe gozar de una protección especial frente a los efectos que pueda producir por el desarrollo de actividades aeronáuticas, como lo son la emisión del CO2 y el ruido.

3.- Garantías para el establecimiento y desarrollo, para el establecimiento y funcionamiento de actividades aeronáuticas, se debe garantizar la seguridad y fiabilidad de las personas y no solo de la tripulación (personas que laboran dentro de la aeronave), sino también de los pasajeros y las personas que transitan en suelo.

4.- Corresponsabilidad, Establecido por los derechos y deberes de los que es suceptible toda persona natural o jurídica que preste servicios aeronáuticos.

Haciendo mención al segundo principio y siendo de vital importancia la preservación del medio ambiente, debemos tener en cuenta que el avión es el medio de transporte que más seguro que existe y el más popular para viajar, y se considera que el tráfico aéreo aumentará considerable en las siguientes décadas; sin embargo, expertos ambientales sostienen que esto traerá como resultado un incremento del efecto invernadero.

Esto, debido a que el sector de la aviación es responsable de cerca del 2,5 por ciento de las emisiones de CO2 a nivel mundial. Las emisiones que son causadas por los aviones son aún más dañinas, debido a que además de dióxido de carbono incluyen óxido de nitrógeno, azufre, humo y vapor de agua. A su vez, el óxido de nitrógeno forma ozono troposférico, que es especialmente perjudicial para el medio ambiente.

La Agencia Federal del Medio Ambiente en Alemania (UBA) asegura que los impactos climáticos del tráfico aéreo son de dos a cinco veces más grandes que las meras emisiones de CO2, responsabilizando al sector aerocomercial del 5 por ciento del efecto invernadero global.