Seguimos adelante con la secuencia de juegos tradicionales y hoy les traigo la famosa “Patineta”, o carrucha, que se difundió mucho en nuestro país a inicio del siglo XX aunque ya se conocía con anterioridad pero no era tan conocida para ese entonces. Era hecha directamente por los muchachos que participábamos en esta diversión. Es importante no confundir esto con otras patinetas que aparecieron muchos años después. Esta de las que les hablo, también le decía carrucha, como se indicó, era de fabricación casera, usando madera, clavos y mecates entre otros materiales.
Tomado del señor José Luis López que mas adelante resalto su escrito fuente .
Observen esta carrera de carruchas en pleno siglo XX
https://www.google.co.ve/search?q=carrucha+o+patineta&dcr=0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=H6oXu3Q7tP_J1M%253A%252Cl5xSgdR6-
La patineta más moderna y comercial es la que apareció años más tarde y es algo muy distinto y solo tiene similitud con el nombre. Para efectos de ilustración te muestro una imagen de esa otra patineta:
http://www.solostocks.com/venta-productos/patines-monopatines/patinetes/patineta-clasica-con-tabla-roja-y-ruedas-amarillas-20214250
Volviendo a nuestra patineta tradicional, te cuento que se siguió utilizando durante el siglo XX y las competencias anuales eran muy comunes, entre otras partes en la Ciudad de Caracas en el paseo de Los Próceres y otros parques de la ciudad.
http://www.cuandoerachamo.com/carreras-de-carruchas-en-una-patinada-navidena
Como dije antes estas patinetas o carruchas eran de una fabricación propia y se puede destacar que por ejemplo en un artículo escrito por José Luis López, se destaca una descripción de una velada estupenda en la programación de una carrera de este tipo que resultaba muy emocionante Aquí le presento el artículo del amigo López:
“En 1.985, siete de mis mejores amigos vivían en el mismo edificio, formamos un grupo muy unido hasta el sol de hoy, éramos el dolor de cabeza de los vecinos del edificio, la obstinación máxima con la saltadera en las patinetas, rodarlas por áreas prohibidas del estacionamiento del edificio, y siempre era un tormento escuchar el CATAPLAMMMMM!!! cuando uno saltaba los bancos del parquecito del edificio, hoy en día, aquellas señoras que eran nuestros acérrimos enemigos de nuestros juegos de la infancia, son viejitas que ya están masticando el agua, y nosotros somos en la mayoría miembros de la Junta de Condominio, (las vueltas queda la vida)
En la época de Diciembre se tenía por costumbre como al finalizar la 3ra. semana de Diciembre organizar una patinata navideña, se cerraba una calle, que era una de las más empinadas para realizar nuestra patinata, pero luego se nos ocurrió organizar una competencia de carruchas, fue cuando comenzamos a desarmar nuestras patinetas y fijar los trucks con sus ruedas de poliuretano y sus sistemas de rodamientos tamaño estándar a una tablas de madera, que tomábamos de una construcción cercana a la casa y tenía un freno tipo picapiedra (una palanca que uno halaba y bajaba como un pie forrado de goma de caucho para poder frenar, ya lista la carrucha se procedió a su prueba inicial en la misma calle donde seria la competencia, y nos comenzamos a preguntar quien seria el “Maniquí de Prueba” para la carrucha, y se ofreció Lorenzo, el mas delgado y alto del grupo, lo alineamos en medio de la calle y lo empujamos, nos emocionamos mucho al ver la velocidad de la carrucha, nos decíamos entre nosotros “Cuatro palos les vamos a meter a todos” y ya llegando al final de la calle, Lorenzo utiliza el freno, y la carrucha se detuvo de golpe, pero el siguió rodando como unos 4mt más pero sobre sus nalgas, tenia puesto shores cortos, dejo casi toda su piel en la calle, las dos nalgas totalmente rojas y en carne viva y el con los ojos aguados aguantando el ardor de la quemada, total que duro como tres semanas caminado como si lo hubiesen hecho una rectoscopia, perfeccionamos el mecanismo del freno y los bautizamos como el X-3 El Melanch, no se si se acuerdan de un capitulo de Meteoro donde él conduce el X-3, y se desmaya debido a la excesiva velocidad del auto.”
Esa grafica del desarrollo de la carrera es también es de su autoría.
Este autor también nos suministra un esquema de una tradicional patineta o carrucha que como se puede apreciar su construcción casera es relativamente sencilla de ejecutar.
Lo interesante de esta actividad de distracción, es que como ya se indicó los corredores participaban en la construcción de su propio “vehículo”, pero lo hacían con una regla no escrita que consistía en crear una estructura sencilla.
Para que los que no la conocieron y puedan visualizarla y además para que los que la conocieron y puedan recordarla les dejo este video:
Espero que haya sido del agrado de todos. Sus comentarios son bienvenidos a través de mi usuario: @profeyer.
Como me recordó mi infancia este articulo, SUPER cool!, en Colombia lo llamamos carro de balineras!
Gracias por sus comentarios y observación. Le saludo cordialmente.
Excelente post. Que recuerdos trajo.
Me parece fantástico que la gente reecuerde esos momentos de infancia o juventud que son imborrables. Un gran saludo.
Excelente post amigo paso la mayor parte de mi vida en patineta y me gusta conocer la historia de la patineta en mi país. Saludos, te sigo y me sigues!
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https://steemit.com/life/@arjunrai/pashupatinath-temple
Gracias arjunrai voy a visitar su usuario. Un gran saludo.