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Todo está listo para la ronda final de los playoffs de la serie mayor de NASCAR en el óvalo de Phoenix. Luego de dos carreras, Joey Logano y Tyler Reddick había aseguro su pase para ser parte de los contendientes que estarían luchando por el título de campeón de pilotos y propietarios este domingo. A ellos se les unieron Ryan Blaney, quien se llevó el triunfo en el Martinsville en la última competencia, y por puntos entró William Byron en una lucha cerrada con Christopher Bell, quien terminó siendo uno de los eliminados.
Everything is ready for the final round of the playoffs of NASCAR's top series at the Phoenix oval. After two races, Joey Logano and Tyler Reddick had secured their pass to be part of the contenders that would be fighting for the drivers' and owners' championship title this Sunday. They were joined by Ryan Blaney, who took the win at Martinsville in the last race, and William Byron on points in a close battle with Christopher Bell, who ended up being one of the eliminated drivers.
El equipo Penske se le suele dar muy bien "The Paperclip", una pista pequeña donde el tráfico juego un papel importante y allí es donde vemos las manos de los pilotos para salir adelante en las situaciones más complicadas. La temporada regular no fue la mejor para Logano, ni mucho menos Blaney, el actual campeón de la categoría. Pero estos sacaron su casta de campeón, tras reponerse de las adversidades y estar entre los cuatro mejor del año y estar disputando el campeonato en Phoenix. También esta oportunidad se le puede atribuir al formato que ha sido muy criticado, debido a que parece injusto que varios con una mejor temporada, no tengan la oportunidad de llevarse el trofeo de campeón a casa. Pero esto es un tema que tocaré más adelante en el análisis de lo que fue la temporada 2024 de NASCAR.
Team Penske is usually very good at “The Paperclip”, a small track where traffic plays an important role and that's where we see the hands of the drivers to get ahead in the most complicated situations. The regular season was not the best for Logano, much less Blaney, the current champion of the category. However, they pulled out their champion's chassis, after recovering from the adversities and being among the four best of the year and disputing the championship in Phoenix. This opportunity can also be attributed to the format that has been highly criticized, because it seems unfair that several with a better season, do not have the opportunity to take home the championship trophy. But this is a topic that I will touch on later in the analysis of what was the 2024 NASCAR season.
Lo cierto es que Ryan Blaney se terminó llevando un triunfo importante en Martinsville que lo deja con la posibilidad de repetir el título este año y lograr su segundo campeonato en la primera división de NASCAR, la serie de la copa. Blaney lideró un total de 32, entre ella la más relevante, la última que le dio la bandera a cuadros. Ahora bien, de lo más destacado que podemos encontrar de la última competencia fue la eliminación de Kyle Larson, uno de los mejores pilotos del año, además de como les dije al principio, también Bell quien lo dio todo, incluso pasó en la última vuelta a Bubba Wallace por el puesto 18 que le daba el pase para la ronda de 4 de los playoffs. Pero el piloto del auto 20 de Joe Gibbs hizo lo mismo que Chastain, se fue contra el muro, algo que está prohibido desde este año por la seguridad de los pilotos.
The truth is that Ryan Blaney ended up taking an important win at Martinsville that leaves him with the possibility of repeating the title this year and achieving his second championship in NASCAR's top division, the Cup series. Blaney led a total of 32, including the most relevant one, the last one that gave him the checkered flag. Now, the highlight of the last race was the elimination of Kyle Larson, one of the best drivers of the year, plus as I said at the beginning, also Bell who gave his all, even passed Bubba Wallace on the last lap for the 18th place that gave him the pass for the round of 4 of the playoffs. But the driver of Joe Gibbs' car 20 did the same as Chastain, he went against the wall, something that is forbidden since this year for the safety of the drivers.
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Ahora bien, la competencia de este domingo, como les dije, es en el óvalo de Phoenix Raceway, una pista de una milla (1.609 km), que posee un total de cuatro curvas, donde la uno tiene un peralte de 10°, la dos tiene un peralte progresivo de entre 8 y 9 grados, mientras que la tres y cuatro tiene también una inclinación progresiva que va desde 10 hasta llegar a los 11 grados como máxima. La pista es realmente complicada, para nada es sencilla, suele desgastar los neumáticos considerablemente, pero a lo que deben estar atentos los pilotos es de no irse contra el muro.
Now, this Sunday's competition, as I said, is at the Phoenix Raceway oval, a one mile track (1.609 km), which has a total of four corners, where corner one has a 10° camber, corner two has a progressive camber of between 8 and 9 degrees, while corners three and four also have a progressive inclination that goes from 10 to 11 degrees as maximum. The track is really complicated, it is not easy at all, it tends to wear the tires considerably, but the drivers must be careful not to go against the wall.
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En el 2015 se le hicieron algunos cambios importantes a la pista, entre ellos el reasfaltado que mejoró en el agarre y también se situó la recta principal entre la curva cuatro y lo que se conoce como la pata de perro, que es una pancita que se encuentra antes de llegar a la uno, tal como se ve en la imagen que les compartí anteriormente. Sin lugar a dudas, fue un cambio importante que, como les he comentado en varios ocasiones, me parece bastante positivo que le da más emociones a las carreras en el desierto de Phoenix. Esta es la segunda vez que la categoría visita esta pista, cuando en el mes de marzo se dio la cuarta carrera del campeonato regular en esta pista, así que todos tienen una idea de los que les espera.
In 2015 some important changes were made to the track, among them the resurfacing that improved the grip and also the main straight was placed between turn four and what is known as the dog leg, which is a small belly that is located before reaching turn one, as seen in the image I shared with you previously. Undoubtedly, it was an important change that, as I have commented on several occasions, seems to me quite positive and gives more excitement to the races in the Phoenix desert. This is the second time that the category visits this track, when in the month of March the fourth race of the regular championship was held at this track, so everyone has an idea of what awaits them.
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Los cuatro contendientes al título tiene tres victorias en el presente año, así que en este aspecto han estado muy parejos. Pero donde varía más o menos en los tops 5, donde Tyler Reddick y William Byron tienen un total de 12 cada uno, mientras que Blaney tiene 11 y Logano es el que menos tiene con 6. En lo que respecta a tops 10, todo también se encuentra bastante parejo, con Reddick y Byron con 20, Blaney con 17 y Logano nuevamente es el peor situado entre los cuatro contendientes con 12 tops 10. Los dos pilotos de Penske también son los que más retiros tienen en esta temporada 2024 de la serie de la copa NASCAR. Estas son algunas de las estadísticas que les puedo mencionar en la previa de la final en Phoenix.
All four title contenders have three wins this year, so in this aspect they have been very even. But where it varies more or less in the top 5, where Tyler Reddick and William Byron have a total of 12 each, while Blaney has 11 and Logano is the least with 6. In terms of top 10, everything is also pretty even, with Reddick and Byron with 20, Blaney with 17 and Logano again is the worst placed among the four contenders with 12 top 10. The two Penske drivers also have the most retirements in this season 2024 of the NASCAR Cup Series. These are some of the statistics I can tell you in the run-up to the Phoenix finale.
¿Quién es el favorito para ser el campeón 2024 de la serie mayor de NASCAR? La realidad es que de acuerdo a los datos aportados, la situación esta bastante pareja. Entre los cuatro, la experiencia dice que está entre los pilotos de Penske a pesar de haber tenido una temporada que no fue la esperada para ellos, varios abandonos y casi se quedan fuera de los playoffs. Ryan Blaney podría ganar su segundo título y de manera consecutiva tras lograr su primero el año pasado. Mientras Joey Logano está en la búsqueda de su tercero. Tyler Reddick y William Byron han tenido un mejor campaña que los otros dos, pero en esta situación tiene menos experiencia, por lo que presión juega un papel importante en estos momentos.
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Todo se definirá este domingo 10 de noviembre en lo que será la última competencia del año de NASCAR, y como les dije en el título, cuatro pilotos tiene oportunidad y solo hay un trofeo de campeón. En lo personal quisiera que el título se quedará entre Reddick y Byron, dos pilotos jóvenes y muy talentosos quienes ya merecen tener un campeonato de la serie mayor de NASCAR, sobre todo Byron, quien varias temporadas haciendo un magnífico trabajo y al final no se le dé. La razón me dice que esto está entre Blaney y Logano, veo muy difícil que lleguen con oportunidad y les arrebaten el trofeo, pero al final es una carrera y cualquier cosa puede suceder.
Everything will be defined this Sunday, November 10 in what will be the last NASCAR race of the year, and as I said in the title, four drivers have a chance and there is only one championship trophy. Personally I would like the title to stay between Reddick and Byron, two young and very talented drivers who already deserve to have a championship in NASCAR's top series, especially Byron, who has been doing a great job for several seasons and in the end he didn't get it. The reason tells me that this is between Blaney and Logano, I see very difficult for them to get a chance and snatch the trophy, but in the end it is a race and anything can happen.
Todo está listo para esta importante carrera, donde los cuatro pilotos ya mencionados tendrán 312 millas (502.115 km), lo que representan un total de 312 vueltas al óvalo de una milla (Phoenix Raceway). La competencia se divide en tres segmentos, el primer a 75 vueltas, el segundo 115 y el tercero y final a las últimas 122 giros donde conoceremos el ganador de la competencia y el campeón 2024 de la serie de la copa NASCAR. Recordar que no importa si los cuatro contendientes no ganan, el piloto que termine por delante de los otros será el campeón. ¿Quién será? Veremos…
Everything is ready for this important race, where the four drivers already mentioned will have 312 miles (502.115 km), which represents a total of 312 laps to the one-mile oval (Phoenix Raceway). The competition is divided into three segments, the first 75 laps, the second 115 laps and the third and final 122 laps where we will know the winner of the competition and the 2024 champion of the NASCAR Cup Series. Remember that it doesn't matter if the four contenders don't win, the driver who finishes ahead of the others will be the champion. Who will it be? We will see...
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Gracias por su visita. Espero que les haya gustado.
Hasta una próxima oportunidad.
Sin más que decir, se despide de ustedes, su cordial servidor @franz54.
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Till a next chance.
Without further ado, he bids farewell to you, his cordial server @franz54.
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Qué hermosa postal, la de óvalo y más aún, la del trofeo. Que gane el mejor, diría mi abuela.
Gracias, por compartir sus pareceres en el feed de la comunidad.
Saludos.